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 ノルドストリームとの契約でゴットランド島南東のバルト海に浮かぶカストロ・セイ号、2011年3月
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | カストロ・セイ |
| 所有者 | サイペム[1] |
| オペレーター | サイペム |
| 登録港 | ナッソー、バハマ |
| ビルダー | フィンカンティエリ、イタリア |
| ヤード番号 | 4334 |
| 横たわった | 1975年5月20日 |
| 完了 | 1978 |
| 識別 | |
| 運命 | スクラップド・アリアガ、2022年5月 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 31,506 GT |
| 長さ | 152メートル（499フィート）[1] |
| ビーム | 70.5メートル（231フィート）[1] |
| 下書き | 15.5メートル（51フィート）[1] |
| 深さ | 29.8メートル（98フィート） |
| スピード | 5.8ノット（10.7 km/h; 6.7 mph）[2] |
| クルー | 330 [1] |
カストロセイ号(イタリア語でビーバー6 を意味する) は、柱安定型の半潜水型パイプ敷設船でした。全長 152 メートル (499 フィート)、幅 70.5 メートル (231 フィート)、運転喫水 7.8 ～ 15.5 メートル (26 ～ 51 フィート) でした。
カストロ・セイ号には、134トンの荷重能力を持つ2基の回転式ガントリークレーン、130トンのパイプテンショナー3基、およびパイプ敷設用の400トンの放棄回収ウインチが装備されていた。354人の乗客を収容できた。[1]
発射ラインは、中央ハウジングに囲まれた固定パイプ敷設ランプで構成され、船の縦方向の中心線に沿って走っています。これは内部ランプと外部ランプに接続されており、どちらも傾斜を調整できるため、さまざまな水深でのパイプ敷設が容易になります。ランプ延長ユニットは、深海や厳しい海底条件で使用できます。[1]
カストロセイ号は1978 年にトリエステ造船所のフィンカンティエリ社によって建造され、サイペム社によって所有および運営されていました。船籍港はバハマのナッソーでした。
この船は、ブルーストリーム、グリーンストリーム、メドガズ、トランスメディテラニアン、ユーロパイプII、BBLパイプラインなど、黒海、北海、地中海の数多くのパイプラインの敷設に使用されてきた。 [3] [4] [5] [6]この船は、バルト海のノルドストリーム1パイプライン の大部分も敷設した。[7] [8]
参考文献
- ^ abcdefg 「カストロ・セイ」。サイペム。2010 年 3 月 28 日に取得。
- ^ “カストロ・セイ”.マリントラッカー。2010 年 3 月 28 日に取得。
- ^ 「リビアのガス輸送システム」。ロイヤル・ボスカリス・ウェストミンスター。 2009年7月29日閲覧。
- ^ 「MEDGAZ 沖合パイプライン建設工事の最新情報」Steel Guru 2008-12-28。2008-12-29 時点のオリジナルよりアーカイブ。2010-03-28閲覧。
- ^ 「Europipe II が全面敷設完了」（プレスリリース）Statoil 1999-06-04。2011-06-09時点のオリジナルよりアーカイブ。2010-01-29閲覧。
- ^ 「BBL Company Offshore」（プレスリリース）BBL Company 2011年。2011年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月8日閲覧。
- ^ Petrova, Alla (2010-03-26). 「ノルドストリームパイプライン敷設船第1号がバルト海に進入」The Baltic Course . 2010-03-28閲覧。
- ^ 「ノルドストリームパイプライン - パイプ敷設船..サイペムのカストロ・セイ」www.wermac.org。2022年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
ウィキメディア・コモンズには、カストロ・セイ (船、1978年)に関連するメディアがあります。