


カール・ベンジャミン・「ベン」・エイルソン(1897年7月20日 - 1929年11月9日)は、アメリカの飛行士、ブッシュパイロット、探検家であった。アラスカのエイルソン空軍基地、ノースダコタ州ファーゴのカール・ベン・エイルソン中学校、ノースダコタ州グランドフォークスのカール・ベン・エイルソン小学校、およびアラスカ州エイルソン空軍基地のベン・エイルソン中高等学校は、彼にちなんで名付けられている。[1] [2]
1997 年、カール・ベン・アイエルソンはノースダコタ州航空殿堂入りを果たしました。
背景
カール・ベンジャミン・エイルソンは、ノルウェー移民の両親のもと、ノースダコタ州ハットンに生まれました。彼の航空に対する興味は、幼少期にまで遡ります。米国が第一次世界大戦に参戦した後、エイルソンは飛行士になるチャンスを得ました。エイルソンは、 1917 年に米国陸軍航空隊で飛行を学びました。1918 年 1 月、彼は米国陸軍通信部隊の新設された航空部隊に入隊しました。エイルソンが飛行訓練を受けている間に、第一次世界大戦は終結しました。
アイエルソンはノースダコタに戻り、父親の店を手伝いながらノースダコタ大学で学位を取得した。1919年から1920年の冬、彼と他の人たちと共にノースダコタ初の飛行クラブであるハットン航空クラブを設立した。1921年に大学を卒業した後、ワシントンD.C.のジョージタウン法科大学院(現在のジョージタウン大学)に入学した。国会議事堂で警察官としてパートタイムで働いているときに、アラスカ準州の連邦議会代表であるダニエル・サザーランドと出会い、彼に説得されてアラスカに行き、中等学校で教師になった。[3] [4]
キャリア
アイエルソンはすぐに、1923年に設立されたファーセスト・ノース航空会社の唯一のパイロットになった。1924年、彼はアラスカ州フェアバンクスからマクグラスまで、犬ぞりで30日かかる距離を3時間以内でアラスカ初の航空郵便を飛ばした。[5]
彼はまた、1926年にアトランタからフロリダ州ジャクソンビルまで初の航空郵便を飛ばした。
1927年3月、オーストラリアの極地探検家ジョージ・ヒューバート・ウィルキンスとエイルソンはアラスカ北方の流氷を探検した。彼らはエイルソンの飛行機で流氷上に着陸し、陸上飛行機による初の流氷上着陸を果たした。1928年4月、エイルソンとウィルキンスは北極を越えて北米からヨーロッパへ向かう初の飛行で北極海を横断した。ポイント・バローからスピッツベルゲンまでの飛行は3,540km (2,200マイル)を20時間かけて行われた。1928年後半、エイルソンはウィルキンスの南極探検に同行し、同年に世界の両極地域上空を飛行した初の人物となった。1928年から1929年の南極の夏、エイルソンとウィルキンスは南極の航空探検を行い、それまで知られていなかったいくつかの島々の地図を作成した。
北極飛行から戻った後、エイルソンはアメリカ航空公社の子会社であるアラスカ航空の設立を依頼された。1929年、エイルソンはシベリアで、ノースケープ(現在のミスシュミッタ)の氷に閉じ込められた貨物船ナヌーク号から毛皮と人員を避難させようとした際に、整備士のアール・ボーランドとともに飛行機事故で亡くなった。[6] [7] [8]彼らの遺体は1930年2月18日に発見された。
遺産
カール・ベンジャミン・アイールソン学校とリバティ船SSカール・B・アイールソンは、アイールソン山とデナリ国立公園・自然保護区の新しいビジターセンターと同様に、彼にちなんで名付けられている。アラスカ大学フェアバンクス校のカール・ベン・アイールソン記念館も彼にちなんで名付けられている。西中央アラスカ山脈の山頂も彼にちなんで名付けられている。ノースダコタ州グランドフォークス空軍基地の小学校は彼にちなんで名付けられているほか、アラスカ州ノースポール郊外のアイールソン空軍基地のベン・アイールソン高校、ノースダコタ州ファーゴのカール・ベン・アイールソン中学校も彼にちなんで名付けられている。ノースダコタ州ハットンのカール・ベン・アイールソン邸は国家歴史登録財に登録されている。[9]
1929年、彼はハーモン・トロフィーを受賞した。1984年、カール・ベン・アイールソンは、ノースダコタ州マイノットで毎年開催されるノルスク・ホストフェスト・スカンジナビア・フェスティバルで開催されるスカンジナビア系アメリカ人の殿堂入りを果たした。 [10] 1985年、彼はオハイオ州デイトンの国立航空殿堂入りを果たした。[11] 1997年、カール・ベン・アイールソンはノースダコタ州のラフライダー賞を受賞した。[12]
参照
参考文献
- ^ 「カール・ベン・アイエルソン、アラスカ航空のパイオニア」。explorornorth.com。2012年。2015年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月11日閲覧。
- ^ 「Carl "Ben" Eielsoni」アラスカ大学。2011年3月8日。2015年8月29日閲覧。
- ^ Curtis Eriksmoen (2011年5月15日). 「パイロット・アイエルソンはアラスカとノースダコタの英雄」. Fargo Forum. 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月11日閲覧。
- ^ 「カール・ベン・アイエルソン:アラスカ航空の父 - 1897-1929」(PDF)。LifeSite Alaska 。 2015年8月29日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^リアデン、ジム (2009年)。アラスカ初のブッシュパイロット、1923-30年。ミズーラ:ピクトリアルヒストリーズパブリッシングカンパニー、Inc。pp. 7-26。ISBN 9781575101477。
- ^ アルトホフ、ウィリアム F.ドリフトステーション:超大国科学の北極前哨地(ポトマックブックス社、バージニア州ダレス、2007年、35ページ)
- ^ 「Carl Ben Eielson」(PDF) 。アラスカ大学アンカレッジ校。 2013年2月25日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2015年8月11日閲覧。
- ^ 「カール・ベン・アイエルソン:アラスカ航空の父 - 1897-1929」。USAFファクトシート。2006年5月。 2015年8月11日閲覧。
- ^ ドーン・マドックス (1976 年 10 月 26 日)。「国家歴史登録財登録: カール・ベン・エイルソン邸 / オスキング邸」。国立公園局。および「添付写真」(PDF) 。 2012年8月6日閲覧。
- ^ 「カール・ベン・アイエルソン」。スカンジナビア系アメリカ人の殿堂。 2015年8月11日閲覧。
- ^ 「The Eielson Visitor Center」。国立公園局。 2015年8月11日閲覧。
- ^ 「カール・ベン・アイエルソン、パイオニア飛行士」。セオドア・ルーズベルト・ラフ・ライダー賞。1997年8月26日。 2015年8月11日閲覧。
その他の情報源
- ワンブハイム、HG(1930)ベン:カール・ベン・アイエルソン大佐の生涯(ハットン)
- ロルフスルード、エルリング・ニコライ (1952) 『イーグルの兄弟』 (ランタン・ブックス、アレクサンドリア、ミネソタ州)
- チャンドラー、エドナ・ウォーカー(1959)アラスカの空の開拓者:ベン・エイルソン(ギン)の物語
- ヘロン、エドワード・アルバート(1968)アラスカの翼:カール・ベン・エイルソンの物語(ポケットブックス)ISBN 978-0671297114
- グリーソン、ロバート J. (1977)シベリア北極圏の氷河(アラスカ ノースウェスト パブリケーション社) ISBN 978-0882400679
- ペイジ、ドロシー G. (1992)ポーラー パイロット: カール ベン アイエルソンの物語(Vero Media、ミネソタ州ムーアヘッド) ISBN 0-8134-2936-6
外部リンク
- ハットン・アイエルソン博物館のウェブサイト
- アイエルソンビジターセンターのウェブサイト
- カール・ベン・アイエルソン記念アーチ
