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| パケテ・デ・マウレの捕獲 | |||||||
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| チンチャ諸島戦争の一部 | |||||||
チリの汽船パケテ・デ・モール。 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
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| 強さ | |||||||
| フリゲート艦
1隻[1] (大砲39門) | 蒸気船
1 隻 (非武装) | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| なし |
134人が捕獲され、 1隻の蒸気船が捕獲された[2] | ||||||
1866年3月6日、チンチャ諸島戦争中に、スペインの蒸気フリゲート艦「ブランカ」がチリの舷外輪船「パケテ・デ・マウレ」をアラウコ湾で 拿捕した。
パケテ・デ・マウレは、 1861年にニューヨーク州ウィリアムズバーグのローレンス・アンド・フォークス社でGKスティーブンソン社向けに建造された400トンの外輪船で、バルパライソとマウレの間でこの船を運航する予定だった。[3]戦争中、パケテ・デ・マウレはチリ艦隊の補助船として運用され、武装はしていなかった。1866年3月6日、ペルーの装甲艦ワスカルとインデペンデンシアの乗組員を補充することになった7人の乗組員と士官、126人の水兵を乗せてロタからモンテビデオへ向かう途中(インデペンデンシアが随伴していた)に、[2] フアン・バウティスタ・トペテが指揮するスペインのフリゲート艦ブランカに拿捕された。
スペイン船はチリのインデペンデンシア号を発見できず、同船は浅瀬に避難して逃走することができた。[4]
パケテ・デ・マウレ号はイギリスの旗の下で航行し、拿捕を免れようとしたが無駄だった。 [2]スペイン人が乗船すると、乗組員はイギリス国民であると主張したが、納得しないスペイン人士官は彼らを逮捕した。[2]リマで投獄されていたスペイン民間人がリンチとその乗組員と交換に提供されたが、メンデス・ヌニェスは拒否した。[5]
パケテ・デ・マウレはスペイン艦隊に補助艦として加わり、大砲2門を装備し[2] 、カヤオの海戦に参加した[6]。 1866年5月10日、スペイン軍がフィリピンへの撤退時に同艦を持っていくことができなかったため、サン・ロレンソ島付近で炎上し、自沈した。
注記
- ^ ロドリゲス・ゴンザレス p. 67
- ^ abcde ガルシア・マルティネス p. 83
- ^ フレイザー p. 42
- ^ チリ海軍の歴史、カルロス・ロペス・ウルティア著。アンドレス・ベロ社説、1968 年、313 ページ(スペイン語)
- ^ ポンス・ムッツォ p. 205
- ^ ヘレラ・クンティ p. 247
参考文献
- フレイザー、ジョン F. (編) (1863):フランクリン研究所ジャーナル、第 XLV 巻、1863 年 1 月 - 6 月、フランクリン研究所、フィラデルフィア。
- ガルシア・マルティネス、ホセ・ラモン(1999年)。1866 年 5 月 2 日、El Callao での戦闘: 結果と結論、戦術と戦術国防省。ISBN 978-84-7823-680-0。
- ヘレラ・クンティ、アリスティデス。ウェブ上の歴史情報。アリスティデス・エレーラ・クンティ。ISBN 978-9972-2908-2-4。
- ポンス・ムッツォ、グスタボ(1966)。ペルーとスペインの紛争の歴史、1864 ~ 1866 年: 1866 年 5 月 2 日。エディシオネス デル コレヒオ サン フリアン。
- ロドリゲス・ゴンサレス、アグスティン・ラモン(1999年)。スペイン無敵艦隊、パシフィコの軍事作戦、1862 ~ 1871 年: チリとペルーのスペイン海戦. アグアルガ. ISBN 978-84-95088-90-1。
