キャップジェミニエンジニアリング

キャップジェミニエンジニアリング

会社種別	子会社
業界	イノベーション、エンジニアリング、テクノロジー、R&D コンサルティング
設立	1982年、43年前、フランス （1982年）
本部	パリフランス
主要人物	ドミニク・セルッティ（CEO）
収益	29億1600万ユーロ（2018年）[1]
純利益	1億6500万ユーロ（2018年）[2]
従業員数	46,693 (2018) [2]
親	キャップジェミニ
Webサイト	キャップジェミニエンジニアリング

Capgemini Engineering（旧称Altran Technologies, SA ）は、1982年にAlexis KniazeffとHubert Martignyによってフランスで設立された 世界的なイノベーションおよびエンジニアリングコンサルティング会社です。

Altran Technologies は主にハイテクおよびイノベーション産業で事業を展開しており、売上高の約 75% を占めています。管理および情報コンサルティングは売上高の 20% を占め、残りは戦略および経営コンサルティングです。同社はほとんどのエンジニアリング分野で活動しており、特にエレクトロニクスと IT テクノロジーに力を入れています。

2018年、アルトランは29億1600万ユーロの収益を上げ、世界中で46,693人以上を雇用しました。^[1]アルトランは2019年にキャップジェミニに買収され^[3]、2021年4月8日にキャップジェミニのエンジニアリングおよびR＆Dサービスとの合併により「キャップジェミニエンジニアリング」に改名されました。

1982年、ピート・マーウィック（現在のKPMG）の元コンサルタントであるアレクシス・クニアゼフとユベール・マルティニーが CGSインフォマティク（後にアルトランとなる）を設立した。1985年までに、同社は50人のエンジニアを抱えていた。^[4]

同社は小規模な事業部門を通じて拡大し、後に従業員数は10人から200人程度にまで拡大した。事業部門は半独立して運営され、中央経営陣からの支援を受けながらも、独自の成長戦略や投資プログラムを選択する自主性が与えられた。これにより、事業部門は互いに支援し合い、アイデアを共有することができた。マネージャーの報酬は、部門の業績に基づいて決定された。^[5]

アルトランの最初の主要プロジェクトの一つは、1987年にフランスの高速TGV列車の車内通信ネットワークを開発し、フランスの路線を他のヨーロッパの鉄道路線に接続することだった。^[4]

1987年、同社はパリ証券取引所の流通市場に上場した。1989年までに、アルトランの売上高は4,800万ユーロに近づいた。同年、アルトランは航空シミュレーションおよびモデリング会社であるセギュール・インフォマティクを買収した。^[4] 1990年までに同社の従業員数は約1,000人にまで増加し、専門知識の範囲も拡大し、情報技術の要素が強い運輸、通信、エネルギー部門へと進出した。

1990 年代初頭、同社は新しいビジネス モデルを採用しました。過去 10 年間の同社の業務の多くは社内で行われていましたが、1990 年代初頭に、同社はハイテク セクター向けの派遣会社という新しい業務コンセプトを開発しました。同社のスタッフは、クライアントのプロジェクトに直接携わり、プロジェクトに専門知識を加え始めました。1990 年代の終わりまでに、同社はフランスに 50 を超える子会社を持ち、同市場のテクノロジー コンサルティング セクターをリードしていました。1990 年代初頭、フランスおよびヨーロッパの多くの国で長引く不況が続き、企業が研究開発業務の一部をアウトソーシングし始めたため、同社はその恩恵を受けました。Altran は買収によっても拡大し、1992 年にレンヌに拠点を置く GERPI を買収するなど、フランスで同様のコンサルティング会社を多数買収しました。その年の終わりまでに、Altran の収益は 7,650 万ユーロに達しました。

1992 年に欧州共同体内の国境管理が廃止されたため、同社の顧客は他のヨーロッパ諸国で事業を開始しました。当初、Altran は顧客に対応するために海外のパートナーシップに頼りました。しかし、このアプローチはすぐに不十分であることが判明し、Altran は独自の海外事業を確立するために積極的な買収計画を実施しました。

アルトランは、貿易障壁を最初に下げたベネルクス諸国をターゲットにし、1992年にベルギーの企業を買収した。 ^[要出典] 1990年代末までに、これらの国の市場における同社のネットワークは、12の企業と1,000人のコンサルタントで構成されていた。買収が行われても、アルトランは既存の経営陣を維持し、買収された企業は一般的に名前を保持した。買収方針は、買収の初期費用を支払い、その後は買収した部門の業績に基づいて毎年支払うというものだった。

1992年、アルトランは自動車機器、原子力、民生用電子機器業界で活動するためにアルトラン・コンセイユを設立しました。^[4]

アルトランのスペインでの事業は、1993年に同国有数の通信コンサルタントであるSDB Españaを買収したことから始まり、その後、STEコンサルティング、ノーマコンサルティング、インサートシステマス、ストラテジーコンサルターズ、イナド、シエフ、コンサルトランスの買収により拡大しました。^[6]スペインは新世紀に入っても同社のトップ3市場の1つであり、アルトランブランドの下で9つの企業と2,000人以上のコンサルタントが活動するグループとなりました。

1995 年までに、アルトランの売上は 1 億 5,500 万ユーロを超え、従業員数は 2,400 人近く (ほとんどがエンジニア) にまで増加しました。同社は、エンジニアの大多数が経営のバックグラウンドを欠いていることを認識し、年間 200 人の候補者をトレーニングできる IMA (Institut pour le management Altran) と呼ばれるトレーニング プログラムを開始しました。

1995 年に同社は英国に投資し、新世代のコンピュータおよびネットワーク システムへの移行に取り組む企業を支援するコンサルティング会社である High Integrity Systems と、オックスフォードとマンチェスターにオフィスを構える DCE Con​​sultants を買収しました。

1997 年、Altran は、ソフトウェアおよび安全エンジニアリング サービスを提供するために 1983 年にバースで設立された Praxis Critical Systems も買収しました。買収した企業の活動を補完するために、同社は、複数の分野にまたがる業界横断的なエンジニアリング コンサルタント会社である Altran Technologies UK などの新しい子会社も開設しました。^{[引用が必要]}

1990 年代後半、同社は年間平均 15 社の企業を買収していました。1996 年に Altran が子会社 Altran Italy を設立し、イタリアが成長のターゲットとなり、1997 年に同国で最初の買収を行いました。1998 年には、Altran は EKAR、RSI Sistemi、CCS、Pool の 4 つのイタリア企業を新たに買収しました。1999 年には、トリノにオフィスを開設し、ASP と O&I の 2 つの新会社も追加しました。

ドイツもこの時期のアルトランにとって主要なターゲットであり、1997 年にアルトラン テクノロジーズ GmbH を設立し、1993 年に設立され航空学を専門とする会社であるユーロップスペース テクニシェ エントウィックルンゲンを買収しました。1998 年にはコンサルティング グループであるベラタが加わり、翌年にはアスコ コンサルティングがグループに加わり、その後、2 番目のコンポーネントであるアスコ ベラトゥングが加わってグループが拡大しました。

1990年代後半には、ポルトガルとルクセンブルクが1998年に、オーストリアが1999年に、他のヨーロッパ諸国もアルトランネットワークに加わりました。1998年、アルトランはポルトガルに通信ネットワークを展開しました。^[4] 1999年末までに、同社の売上高は6億1,400万ユーロに上り、注目すべきことに、海外での売上高はすでに同社の総収益の3分の1以上を占めていました。

同様の進歩はスイスでも見られ、Altran は 1997 年に D1B2 を買収してこの市場に参入しました。Berate Germany の買収により、Altran は 1998 年に同社のスイス オフィスも取得しました。同年、Altran はスイスの新興企業である Altran Technologies Switzerland を設立しました。1999 年には、Net@rchitects、Innovatica、Cerri という 3 つの新しいスイス企業が加わりました。

この10年間の重要なプロジェクトには、パリ地下鉄（14号線）初の自動運転地下鉄路線用のメテオール自動操縦システムの設計や、欧州宇宙機関のアリアン5ロケットの姿勢制御システムなどがある。^[4]

2000 年、同社のイタリア支社は、ロンバルディア州とラツィオ州にオフィスを開設し、CEDATI を買収したことで、子会社 10 社に拡大しました。また、2000 年には、スイスにおける Altran の存在感が高まり、2 つの新しい子会社 (Infolearn と De Simone & Osswald) が設立されました。ドイツでは、Altran は I&K Beratung を買収しました。Altran Corporation に改名された会社の買収により、米国が同社の拡大の主要ターゲットとなりました。

アルトランは南米、特にブラジルでも事業を拡大し始めた。2001年末までにアルトランの収益は12億ユーロ以上に跳ね上がり、コンサルタントの数も1万5000人を超えた。

アルトランは、10年の初めにルノーF1レーシングチームとの提携や、太陽光エネルギーのみで地球を一周することを目標としたソーラーインパルスプロジェクトへの参加など、いくつかの新しいPR活動に携わりました。 ^[7]

2002 年、Askon Beratung は Askon コンサルティングから分離され、Altran 内の独立した会社として独立運営され、同社のスイスのネットワークは Sigma の買収により新しい構成要素を追加しました。この年、米国への本格的な進出が行われました。倒産したArthur D. Little (1886 年に設立された米国を拠点とするコンサルティング会社) のヨーロッパ、アジア、ラテンアメリカ事業の経営陣による買収に 5,600 万ドルを出資した後、Altran は Arthur D. Little のブランドと商標を自ら取得しました。この買収は、同社の次の成長目標を達成するための重要なステップと見なされました。2003 年までに売上は 20 億ユーロに成長し、2005 年までに同社は 4 万人以上のエンジニアを抱えていました。

2004年、アルトランはアジアに事業所を設立し、大規模なイノベーションプロジェクトに特化したコンサルティング会社、アルトラン・プライムを設立しました。 ^[4]

2006 年 12 月 29 日、イル・ド・フランスに拠点を置くすべての子会社が、技術コンサルタントである Altran Technologies SA の名称で統合され、次の 4 つの事業ライン (およびブランド名) に組織されました。

• Altran TEM: 電気通信、エレクトロニクス、マルチメディア。
• Altran AIT: 自動車、インフラストラクチャ、輸送。
• アルトラン・アイリス：エネルギー、産業、生命科学。
• Altran ASD: 航空、宇宙、防衛。

2009年、アルトランはアルトランリサーチプログラムを立ち上げました。このプログラムは、ツールの設計、研究と概念実証、実践を組織化して改善する方法の研究という3つの主要テーマを中心に展開されています。^[8]

2012年、PSAプジョー・シトロエンはパフォーマンスプラン2012の一環として、アルトランを戦略的パートナーとして選びました。^[9]

2013年初頭、アルトラングループはドイツに拠点を置くエンジニアリングおよびコンサルティンググループであるインダストリーハンザの100％買収を完了し、同社は技術コンサルティング、イノベーション、研究開発の市場でトップ5にランクインしました。^[10]

アルトランは拡大戦略の一環として、他国でもイノベーションコンサルタントの買収を続けた。2015年2月にはオランダの研究開発・ハイテク企業であるNspyreを買収した。^[11] 2015年7月には半導体を専門とするインドのエンジニアリング企業であるSiConTechを買収した。^[12]

アルトランの収益は2015年に19億4500万ユーロに達した。当時、同社は20か国以上で25,000人以上の従業員を擁していた。^[13]

2015年11月、ドミニク・セルッティは5カ年戦略計画「アルトラン2020.イグニッション」を発表した。この計画は、5年以内に30億ユーロの収益を達成し、収益性を大幅に向上させることを目標としていた。^{[14] [15]}

2015年12月、アルトランは分析およびデータサイエンスコンサルティングのTessellaの買収を発表しました。^[16]

2016年に同社は革新的な製品の開発を専門とするSynapse社とソフトウェアエンジニアリング会社Lohika社という2つのアメリカ企業を買収した。この大西洋を越えた拡大は、アルトランがIgnition 2020戦略計画で支援する開発への主要なアプローチの1つである。^[17]

さらに、アルトランは2016年10月に自動車業界の企業2社の買収を発表しました。チェコ共和国に拠点を置くエンジニアリングサービスおよび研究開発会社であるスウェルと、構想およびエンジニアリングサービスを専門とするドイツの企業であるベンテラーエンジニアリングです。^[18]ドミニク・セルッティは、自動車生産プロセスに3Dプリントを統合するアメリカのホールディングスであるダイバージェントや、中国のデジタルマッピングホールディングスであるEMG（eMapgo）など、いくつかの戦略的パートナーシップを確立したことで知られています。^[19]

2016年12月22日 買収：Altranがインドを拠点とするエンジニアリング会社 Pricol Technologiesを買収。

2017年7月と9月に、アルトランはInformation Risk ManagementとGlobalEdgeの2つの買収を完了しました。IRMの買収により、アルトランはサイバーセキュリティ分野での存在感と提供を強化することができました。^[20]インドのソフトウェア製品エンジニアリング会社であるGlobalEdgeの買収は、アルトランがインドだけでなく、カリフォルニアにオフィスを構える米国でも存在感を高めることを目的としていました。^[21]

2017年11月、同社はカリフォルニア州サンタクララに本社を置くグローバルデジタルデザイン・エンジニアリング企業であるアリセントも買収した。20億ドルの取引により、同社はエンジニアリングおよびR&Dサービスにおける世界的リーダーとなり、2018年には「アルトラン 2020.イグニッション」戦略計画を完了した。^{[22] [23]}買収は2018年3月22日に完了し、新組織全体の売上高は30億ユーロ近くに達した。^[24]

2018年6月28日、アルトランは「The High Road, Altran 2022」計画を発表した。この計画は、技術革新に賭けて、2022年に14.5%の利益率と40億ユーロの売上高を目指した。^{[25] [26]}

2020年4月1日、キャップジェミニによるアルトランに対する友好的買収提案が確定した。キャップジェミニはアルトランの資本の90%というスクイーズアウト基準に達し、アルトランは2020年4月15日に上場廃止となった。^[27]

当社は、計画段階（技術監視、技術的実現可能性調査、戦略計画など）から最終的な実現（設計、実装、テスト）まで、プロジェクトのライフサイクル全体をカバーしています。

アルトランはフランスのヌイイ＝シュル＝セーヌにあるシャルル・ド・ゴール通りに本社を置いています。同グループはベルギー、ブラジル、カナダ、中国、コロンビア、ドイツ、スペイン、ウクライナ、フランス、イタリア、インド、ルクセンブルク、マレーシア、メキシコ、チュニジア、モロッコ、オランダ、ノルウェー、オーストリア、ポルトガル、ルーマニア、スウェーデン、スイス、中東、イギリス、アメリカに拠点を置いています。^[28]

収益の地域別内訳：フランス（43.3％）、ヨーロッパ（51.6％）、その他（5.1％）。^[29]

ファブリス・マリアウドが率いるアルトラン・リサーチは、フランスにあるアルトランの社内研究開発部門です。それぞれの専門分野を持たない科学の専門家が、アルトラン・ラボ、学術パートナー、産業界の関係者と協力して研究およびイノベーションプロジェクトを計画し、実施しています。現在の研究分野には、eヘルス、宇宙航空、エネルギー、複雑系、交通とモビリティ、産業、未来のサービスなどがあります。^{[30] [31]}

アルトランラボは、インキュベーター、イノベーションハブ、そして2004年に設立されイノベーション管理に重点を置いたアルトランプライムで構成されています。^{[32] [33]}

アルトラン革新財団は同社が運営する国際科学コンテストである。コンテストのテーマは毎年、社会の大きな問題を扱うテーマとして選ばれる。応募作品は科学、政治、学術の専門家を含む審査員団によって審査される。優勝者にはプロジェクトに対する1年間の技術支援が授与され、アルトランのコンサルタントチームも受賞プロジェクトのフォローアップを行う。^[34]

アルトラン・フランスは、文化、市民参加、イノベーションに関連する分野で無償の活動を行っています。特に、アルトランはパリ工芸博物館、ケ・ブランリ美術館、アラブ世界研究所のデジタル戦略とデジタル文化資産の管理を支援しています。^{[35] [36]}

アルトランは1987年10月20日にパリ株式市場に初めて上場した。^[4]

• パリ株式市場（ユーロネクスト）で評価された株式
• CAC All Sharesインデックスの構成銘柄
• ISINコード: FR0000034639
• 2015年10月30日現在の発行済株式数：175,536,188株
• 2019年4月10日時点の時価総額：25億ユーロ^[37]
• 2019年4月10日現在の主要株主: ^[38]
  • アルトラフィンの参加率: 8.4%
  • アレクシス・クニアゼフ: 1.4%
  • ユベール・マルティニー: 1.4%

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