Canticum Calamitatis Maritimae

Canticum Calamitatis Maritimae (「海難の歌」) は、フィンランドの作曲家ヤッコ・マンティヤルヴィによる8部構成のアカペラによるクラシック合唱曲です。1997年に完成したこの曲は、 ^{[1] 1994年の}MS エストニア号の事故に触発されて作曲されました。1997年のヨーロッパ大聖堂合唱曲作曲コンクールで3位を獲得しました。 ^[2]曲の長さは約12分です。

この作品のテキストは、カトリックのレクイエムミサ、詩篇第107篇「船で海に下りていく者たちは…」、そしてラテン語のフィンランド週刊ニュースサービス「ヌンティ・ラティーニ」による災害報道の3つの資料から引用されている。

曲はため息で始まり、続いて女性歌手たちがレクイエムミサの歌詞の一節を個々にささやきます。

「永遠のルシート、ドミネ、そして永遠のルシート。」

英語で：

「主よ、永遠の光が彼らの上に輝きますように。そして、永遠の光が彼らの上に輝きますように。」

哀しみに満ちた無言のソプラノ独唱の後、バリトンまたはテノールのカンターによる「Nuntii Latini」の朗唱で曲は続きます。独唱者は災害と初期の犠牲者の数を告げます。その後、曲はラテン語の詩篇 107のテキストに移ります。

ナビバスの子孫牝馬、アクイスマルチのファシエンテス操作: 24 ipsi viderunt opera Domini、et mirabilia ejus in profundo。 25 Dixit、そして stetit Spiritus procellæ、および exaltati sunt fluctus ejus。 26 Ascendunt usque ad cælos、et子孫usque ad abyssos。マリス・タベシェバットのアニマ・エオラム。 27 トゥルバティ・サント、そしてエトモティ・サント・シカット・エブリウス、そしてオムニ・サピエンティア・エオラム・デヴォラータ・エスト。必要な情報をすべて編集します。 29 オーラムにおけるプロセラムの決定と、フルクトゥスへの影響。 30 他のことはできません。 et deduxit eos in portum voluntatis eorum。 31

英語訳：

船に乗って海に下り、大水の中で商売をする者たち。24 彼らは主のみわざと、深淵におけるその不思議なわざを見た。25 主が言葉を発すると、激しい風が起こり、その波は高くなった。26 彼らは天にのぼり、また深淵に下る。彼らの魂は災いで衰弱した。27 彼らは動揺し、酔った人のようによろめき、彼らの知恵はみな呑み込まれた。28 彼らは苦難の中で主に叫び、主は彼らを苦悩から救い出された。29 主は嵐をそよ風に変え、その波は静まった。30 彼らは静まったので喜んだ。主は彼らを彼らが望んでいた港に導き入れた。^[3]

この曲は「requiem aeternam」（永遠の安息）という言葉で終わります。

この作品では、発声効果を使って、惨事に関連するさまざまな音を模倣している。作品冒頭のささやくような声は、波しぶきやラジオの雑音を思わせる。ソプラノ独唱者が歌う曲は、讃美歌「Nearer, My God, to Thee 」を思わせる。民間伝承によると、この曲は、沈没したRMS タイタニック号のデッキで楽団が演奏していた曲だという。惨事について最初に報告するテノール独唱者は、カトリックのレクイエムミサのカンターを模倣している。ベースパートのハミングは、船のエンジンの音を思わせる。作品の後半では、ヤッコ・メンティヤルヴィがタイトなコードを使って、金属が切り裂かれるような悲鳴を思わせる。「anima eorum」セクションのリズムは、モールス信号による「 SOS」信号の送信を模倣している。曲の後半で登場する和音は、「...et clamaverunt ad Dominum / cum tribularentur...」という歌詞に合わせて、開放的な平行四度で歌われ、葬送用のバグパイプを思わせます。曲の最後の言葉「requiem aeternam」は、バスとソプラノの音域で歌われ、それぞれ霧笛と海の鐘を思わせます。

• エレメンティアの秘教
• 永遠の安息に捧げるフェニックス・バッハ合唱団

• 「MVエストニア最終報告書、フィンランド安全調査局」
• 「エストニア」（歌）は、イギリスのプログレッシブ・ロックバンド、マリリオンの歌である。
• 「Incantatio maris aestuosi」は、ヴェルジョ・トルミスによる合唱作品です。