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| キャノンズ・マーシュ | |
|---|---|
 手前の低地、キャノンズ マーシュ。背後にはブリストル大聖堂とセント マイケルズ ヒルが見える。 | |
  キャノンズ・マーシュ ブリストル内の場所 | |
| OSグリッドリファレンス | ST583724 |
| 単一統治 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ブリストル |
| 郵便番号地区 | BS6 |
| ダイヤルコード | 0117 |
| 警察 | エイボン・アンド・サマセット |
| 火 | エイボン |
| 救急車 | 南西部 |
| 英国議会 | |
キャノンズ・マーシュ（Canons Marshと表記されることもある）は、イギリスのブリストルの都心部である。キャノンズ・マーシュは、フローティング・ハーバーの北側、港のフロム川支流（セント・オーガスティン・リーチ）のすぐ西側の低地を占めている。キャノンズ・マーシュには、ボルドー・キー、キャノンズ・ワーフ、ハノーバー・キー、ミレニアム・スクエアが含まれ、「ハーバーサイド」と名付けられた地域の一部である。[1]
かつては賑やかな埠頭、倉庫、鉄道の輸送施設、市内の主要なガス工場のある工業地帯であったキャノンズ マーシュは、 1980 年代に始まり 2010 年代に完了した都市再開発の対象となりました。現在は、住宅とオフィスの開発と主要なレジャー施設が並ぶ多目的地区となっています。
キャノンズ マーシュは、西はホットウェルズ、北はクリフトン、北東は市の中心部と接しています。この町は、ホットウェルズおよびハーバーサイド選挙区に属しています。
歴史
1904 年に最後の造船所が閉鎖されるまで、この地区は造船業の拠点であり、ティーストのドック 2 つと J&W ピーターズ造船所が統合されました。[出典が必要]
キャノンズ・ワーフは1890年代に大型船に適した開放的な岸壁を備え、当時の貨物輸送の機械化が進み、20世紀初頭には最も混雑するドックの一つとなった。[2] 1891年には岸壁の蒸気クレーンが設置され、石の塔はロイズ・アンフィシアターに現存し、後にレールに取り付けられた電動クレーンも設置された。キャノンズ・ワーフにはブリストル港鉄道の支線があり、1906年にはグレート・ウェスタン鉄道が操車場の横に大きな貨物倉庫を建設し、フランソワ・エネビクの鉄筋コンクリート構造の先駆者となった。[3]
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ブリストル・アンド・クリフトン・ガス社は1820年代初頭に敷地の西端にキャノンズ・マーシュ・ガス工場を開設し、都市ガスを生産した。[4]このガス工場は1863年と1933年に2つの大きなガスタンクを建設し、[5] 1990年代に解体されるまで目立つランドマークであった。[6]
1920年、インペリアル・タバコ社はキャノンズ・マーシュに7階建ての大型債券倉庫を建設した。この倉庫は1988年に取り壊されるまで、スカイラインの主役として君臨していた。[7]
再生
20世紀を通じて下流のエイボンマウス・ドック（より近代的で船舶のアクセスが容易）が拡張されたため、ブリストル市中心部のドックの産業利用は減少し、1975年に事実上閉鎖された。 [8] [9] 1969年、ブリストル市議会は港を完全に閉鎖することを提案し、キャノンズ・マーシュを含む港湾沿いの地域を通る主要道路網を建設する計画を策定し始めた。これらの計画に対する反発と、水辺とウォーターフロントの潜在的なレジャー価値に対する認識の高まりにより、1976年に道路計画は放棄された。[9]
キャノンズ・マーシュの再開発はゆっくりと始まり、1982年に使われなくなった交通機関の車庫にウォーターシェッドがオープンした。 [10] 1970年代には、かつての鉄道操車場が臨時駐車場に改装されたが、1980年代から1990年代にかけて再開発が東から西へとゆっくりと広がるにつれ、段階的に閉鎖された。[11]最初の主要な再開発段階は1980年代後半に始まり、タバコ倉庫が取り壊され、1988年から1991年にかけてロイズ銀行のために建設されたランドマーク的なオフィスビル、キャノンズ・ハウスが建てられた。これには、円形劇場のような広場を建設し、埠頭を公共スペースとして開放する最初の段階が含まれていた。[7] [10]
1990年代後半には再生が加速し、ブリストル市議会によるより正式なマスタープランニングが公共領域への投資につながり、ミレニアム委員会によって配分された国営宝くじの資金援助も受け、1999年のペロズ・ブリッジ、体験型科学博物館ウィ・ザ・キュリオス（当時の名称は@Bristol）、ミレニアム・スクエアの建設に貢献した。[10] [12] 1997年、キャノンズ・ワーフの現在は公共の埠頭となっている部分は、ブリストルとボルドー、ハノーバーとの姉妹都市関係50周年を記念して、東側がボルドー・キー、南側がハノーバー・キーと名付けられた。[13]
公共インフラが整備されると、民間投資のさらなる波が続き、最初はキャノンズ・マーシュの東側の埠頭のレジャー施設や宿泊施設への投資、次に中心部のオフィスビルやアパートへの投資が続きました。[10]
汚染緩和の必要性から、敷地の西端にあるガス工場はキャノンズ・マーシュの再開発の最終段階となり、 2007年から2008年の金融危機後、2019年まで完成しませんでした。[4]ガス工場のグレードII指定建造物3棟、東西浄水場とエンジン棟は、新しいアパートの建設と並行して保存され、改装されました。[14]
ウィキメディア・コモンズには、ブリストルのキャノンズ・マーシュに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ 「ブリストルの開発地域」ブリストル市議会。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月27日閲覧。
- ^ 「ハノーバー埠頭 – ブリストル市ドック」。
- ^ Historic England . 「指定建造物データベースの詳細 (1203510)」。イングランドの国家遺産リスト。
- ^ ab ミレット、ブリアナ（2019年11月4日）。「港湾沿いの旧ガス工場跡地に建てられた高級マンションの内部」ブリストルライブ。
- ^ Nabb, Harold (1993). 「ブリストルのキャノンズ・マーシュ・ガス工場跡地に関する注記」(PDF)。BIASジャーナル(26)。ブリストル産業考古学協会。
- ^ オニオンズ、イアン（2017年3月30日）。「廃墟となったハーバーサイドの跡地がついに生まれ変わる可能性」ブリストル・ライブ。
- ^ ab グラブ、ソフィー（2023年4月29日）。「港湾での大規模な爆発によりブリストルのランドマークが完成」ブリストル・ライブ。
- ^ サンリー、ピーター（2017年11月）。「構造転換、適応性、都市経済の進化 - ケーススタディ：ブリストル」（PDF）。
- ^ ab 「ブリストル・ハーバー・フェスティバル：街の目玉イベントが失われかけた経緯」BBCニュース。2022年7月15日。
- ^ abcd 「ブリストルの文化、創造性、再生」（PDF）。ピーター・ボイデン・コンサルタント。2013年6月。
- ^ 「ハノーバー埠頭 – ブリストル市ドック」。
- ^ アーサー、チャールズ（1999年8月30日）。「博物館の『ばかげた』改修に9,700万ポンドが費やされる」インディペンデント。 2012年8月26日閲覧。
- ^ ケナード、アン（2017年6月17日）。「MY BRISTOL FAVOURITES」ブリストル24/7。
- ^ 「廃墟となった港湾沿いの敷地に住宅建設が承認される」ブリストル 24/7 2017年4月18日。