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キャニング・ハイウェイは、西オーストラリア州パースにある幹線道路で、パース中心部の北東部にあるビクトリア・パークと、南西部にある港湾都市フリーマントルを結んでいる。
この道路は大部分が4車線の分離帯付き道路で、制限速度は概ね時速60キロ（37マイル）です。スワン川のすぐ南に位置し、ビクトリアパークのザ・コーズウェイとフリーマントルのクイーン・ビクトリア・ストリートを結んでいます。
キャニング・ハイウェイは、事故が多いことで知られており、ボーカルのボン・スコットのお気に入りのパブやホテル（ラッフルズ・ホテルを含む）の多くに通じていたため、AC/DCの曲「Highway to Hell」のインスピレーションとなった。[ 1 ] [ 2 ]
キャニング・ハイウェイは、それが横断する川にちなんで名付けられました[ 3 ]。その川は、短期間イギリスの首相を務めた著名なイギリスの政治家、ジョージ・キャニング（1770年～1827年）にちなんで名付けられました。
近代的な高速道路は1920年代に正式に着工され、1927年にはサウスパースのサバーバンストリート（現在のミルポイントロード）とイーストフリーマントルのペトラストリート間の8マイル（13km ）区間の改良工事が本格的に開始されました。この道路は当初、以下の名前で呼ばれていました。[ 4 ]
この道路は1937年11月23日に正式にキャニング・ハイウェイと命名された。[ 4 ] 1938年には、現在のキャニング川にかかる北側の橋が開通した。幅は32フィート（9.8メートル）で、当時一般的だったように木材で建設された。この橋の建設で得られた経験は、 1年後にスワン川にかかるフリーマントル交通橋の建設に活かされた。フリーマントル交通橋はフリーマントル近郊でキャニング・ハイウェイとノース・フリーマントルを結び、この交差点が現在のハイウェイの西端となっている。
1958年、現在のキャニング川に架かる南側の橋が建設された。これは、ナローズ橋とキャニング・ハイウェイを結ぶクウィナナ・フリーウェイの開通と同時期であった。
1974年、ビクトリアパークのコーズウェイ南端にあるロータリー（環状交差点）がパーシャルクローバー型インターチェンジに改良され、キャニングハイウェイとグレートイースタンハイウェイがシームレスに繋がった。同時に、スターリングハイウェイはノースフリーマントルからスワン川を横断し、新しいスターリング橋を経由してキャニングハイウェイに繋がるように延伸された。
1979年、キャニング・ブリッジ付近に新しいダイヤモンド型インターチェンジが建設され、クウィナナ・フリーウェイがキャニング・ハイウェイの下を通り、フリーウェイがさらに南へ延伸された。
車線の増設や若干の改修を除けば、高速道路はそれ以来ほとんど変わっていない。
キャニング・ハイウェイで最も長く愛されている光景の一つは、装飾照明と象徴的な屋上のネオンサイン（長年スワン・ラガーを宣伝していた）が夜景を彩るラッフルズ・ホテルです。このホテルはアップルクロスのキャニング・ブリッジに隣接しています。ホテルはパブとラッフルズ・リカー・マーチャンツという名のボトルショップを併設して再オープンしました。その後、ラッフルズはビールの広告ネオンサインを2つ設置し、1つはビクトリア・ビター、もう1つはクラウン・ラガーの大きな広告でした。しかし、少なくとも2015年以降は、アサヒ・スーパードライの広告ネオンサインが使用されています。
キャニング・ハイウェイは、マンジュラ鉄道線のキャニング・ブリッジ駅でクウィナナ・フリーウェイと交差します。バスもこの駅に停車し、バス専用レーンを通ってフリーウェイに出入りします。高頻度運行の910番系統はキャニング・ハイウェイの全長を走り、111番系統もキャニング・ブリッジより西側の区間を走ります。特別運行の659番系統は、フリーマントル駅とパース・スタジアムの間をキャニング・ハイウェイ沿いに停車駅を限定して運行します。
高速道路全体はパース都市圏に位置しています。下記に記載されている交差点は、特に明記されていない限り、すべて信号機が設置されています。