カーン運河

カーン・ア・ラ・メール運河
カーン・ア・ラ・メール運河
	カーン・プレスキル港から海へ続くカーン運河
仕様
長さ	14 km (8.7 マイル)
ロック	1
歴史
建設が始まった	1837
完了日	1857
地理
方向	北北東から南南西
出発地	カーンのカーン港
終点	ウイストルハムのイギリス海峡
開始座標	北緯49°10′59″ 西経0°21′07″ / 北緯49.18305° 西経0.35208° / 49.18305; -0.35208
終了座標	北緯49°16′47″ 西経0°14′56″ / 北緯49.27968° 西経0.24891° / 49.27968; -0.24891

カーン・ア・ラ・メール運河（フランス語発音: [kanal də kɑ̃ a la mɛʁ]、英語: Canal from Caen to the sea、別名「カーン運河」）は、フランスのカルヴァドス県にある短い運河で、カーン市のカーン港と下流のウイストルアムの町およびイギリス海峡を結んでいます。

北北東から南南西に走るこの運河は、水源であるオルヌ川と平行に走り、長さは 14 キロメートル (8.7 マイル)、2 つの閘門で構成されています。掘削は 1837 年に始まり、1857 年 8 月 23 日に開通した時点では深さがわずか 4 メートル (13 フィート) でした。1920 年に深くされました。この運河は、カーンのダウンタウンにあるサンピエール湾の船着き場から始まりました。この運河は、一連の岸壁とドックで構成されています。現在の深さは 10 メートル (33 フィート) で、幅はカリックス船着き場の 200 メートル (660 フィート) に達します。

ブランヴィル＝シュル＝オルヌの埠頭は、長さが 600 メートル (2,000 フィート) 以上あります。この埠頭は、主にギニア湾から運ばれる外国産木材の輸入を扱うフランス第 4 の商業港として機能しています。また、鉄、肥料、石炭、建設資材の積み下ろしも行っています。この港は、この地域で生産される穀物を輸出しており、サイロの容量は 33,000 トンです。

運河の河口にあるウイストルアム港の 2 つの閘門のうちの 1 つは、長さ 200 メートル (660 フィート) を超える船舶を受け入れることができます。

ブランヴィルにはルノートラックの製造工場もあります。この工場は町の南東、運河とオルヌ川の間にあり、川を渡ったところにコロンベルの町があります。

この運河はベヌヴィル城の横を通っています。1944年 6 月 6 日のD デイに架けられた有名なペガサス橋(別名「ハム」 ) は、ベヌヴィル村の近くでこの運河を横切っています。この運河は連合軍の上陸地点の東側に位置していたため、ノルマンディー上陸作戦の初期段階では戦術的にも戦略的にも重要な場所と考えられていました。この橋は 1994 年に架け替えられました。

運河ルート

（口から終点まで）

参照

参考文献

^ abcd Fluviacarte、カーン海上運河

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのカナル・デ・ラ・メールに関連するメディア

[fluvia-1] Fluviacarte、カーン海上運河