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キャボットは、アメリカ合衆国バーモント州ワシントン郡の北東の角に位置する、6マイル四方の町です。2020年の国勢調査では人口は 1,443 人でした。キャボット ビレッジ、キャボット プレイン、サウス キャボット (フッカービル)、イースト キャボット、ロウアー キャボット、ウェスト ヒルの非法人化された村が含まれています。ピーターズビルとして知られるコミュニティもありましたが、そこの土地所有者が合計 100 エーカーをモリーズ フォールズ電力会社に売却し、1925 年にモリーズ ブルック (インディアン ジョーの妻モリーにちなんで名付けられました[ 3 ] ) に大きなダムが建設され、農場や家があった地域が完全に水没し、現在モリーズ フォールズ貯水池、または時には「マーシュフィールド ダム」として知られる場所が作られました。このダムはキャボット/マーシュフィールドの町境近くに位置しています。
キャボットにあるいくつかの池の中で最も有名なのは、ウィヌースキー川の源流であるコイツ池、大陸分水嶺に位置し、東はコネチカット川へ、西はウィヌースキー川とシャンプレーン湖へ流れ込むモリーズ池、小川にダムが建設されて浅い池ができる前は荒野の中で何マイルも開墾された唯一の場所であったため、初期の入植者によって「グレートフィールド」と呼ばれていたウェストヒル池、そしてキャボットとダンビルに位置する長さ3マイル、面積396エーカーのジョーズ池（インディアンのジョー[ 4 ]にちなんで名付けられた）である。モリーズ池州立公園は1,000エーカー以上あり、1926年から27年にかけて建設されたダムによってできた411エーカーの貯水池も含まれており、このダムによって小さな農業コミュニティであるピータースビルが水没した。この貯水池はキャボット町内に完全に位置しており、キャボットとマーシュフィールドの町境を越えた国道215号線南沿いにあるマーシュフィールド第6水力発電所の運転に必要な電力を供給している。
キャボットには、1893 年に主にバター工場として設立され、牛乳生産に付加価値を与えることを目的としたキャボット クリーマリーがあります。今日、このクリーマリーは乳製品の製造業者および全国的な販売業者であり、特にチェダー チーズで知られています。キャボット クリーマリーは、キャボットで圧倒的に最大の雇用主であり、創業地での製造および包装工場に加え、近隣地域やニューヨーク州、マサチューセッツ州にも事業を拡大しています。1919 年に 94 人の組合員と合計 863 頭の牛によって協同組合として組織されたこのクリーマリーは、経済や人口の変化に伴い、幾度となく苦難を乗り越え、自らを改革してきました。1952 年に、キャボット クリーマリー協同組合に牛乳を送っていた農場は 77 軒あり、そのうち 8 軒は村の境界内にありました。[ 6 ]現在、村の境界内には農場はなく、町全体で酪農場は 6 軒しかありません。クリーマリーは、増え続けるキャボット チーズの需要を支えるために必要な大量の製品を他の町から調達しています。
かつてキャボットにあった酪農場は、今では大規模な果樹園、メープルシロップ農園、野菜農園、あるいはハーブ栽培や干し草生産、牛、羊、七面鳥、ヤギの飼育などに利用されています。工芸家、木彫家、樹木医、庭師／造園家、音楽家、作家、その他の専門家や退職者が、歴史ある風光明媚なキャボットの田園地帯に暮らしています。
キャボット村はウィヌースキー川のほとりに位置しています。現在、この町内で商業活動が活発な唯一のコミュニティです。郵便局、託児所を併設した教会、図書館、町役場のほか、ボランティア消防署と救急サービスもここにあります。メインストリートには、食料品店とデリ、コンピューターの販売・修理・ドローン販売店、自動車修理工場、金物店の中にあるクラフトビールとサイダーを提供するバー、レストランとパブなどがあります。また、2005年にオープンした8戸の高齢者向け住宅「キャボット・コモンズ」は、ダウンタウンの商店街やウィリー記念館にある町役場と図書館に簡単にアクセスできます。かつてのフリーメイソンロッジホールは現在、活発な地域奉仕団体「ネイバーズ・イン・アクション」の本拠地となっています。
キャボットには、夏季に展示会を開催するアートバーンギャラリーと、5月から10月頃まで開館しているキャボット歴史協会があるという恵まれた環境にある。歴史協会には、印象的な遺物コレクションに加え、系図や参考資料を収蔵する図書館も併設されている。1849年に建てられた2階建ての旧学校兼公民館は、町の歴史的遺物を展示するために、他に類を見ないほど保存されている。また、協会はウェストヒルにある修復された1教室の校舎も所有・管理している。
村の広場では、年間を通して様々なコンサート、運動会、ファーマーズマーケット、工芸品イベントが開催されます。冬には広場にコミュニティスケートリンクが設けられ、ハイキングコースやスノーモービルコースが町を縦横に走っています。また、手入れの行き届いた町営森林もあります。
キャボットでは毎年町民集会が開催され、町政は5人からなる町政委員会によって運営されており、委員会は少なくとも月に2回は定期的に会合を開いている。
キャボットの町は1780年に認可され、軍隊が駐屯していた当時はフォートフィケーション・ヒルまたはジョンソンズ・プレインとしても知られていた平原に入植が始まった。最初の入植者であるベンジャミン・ウェブスターは1783年に到着し、続いてジョナサン・ヒース中尉、ナサニエル・ウェブスター、トーマス・ライフォード中尉が家族とともに到着した。町は入植者のライマン・ヒッチコックが妻のソフィア・キャボット（ヴェネツィアの探検家ジョンとセバスチャン・キャボットとは無関係）にちなんで名付けた。[ 7 ]ライマン・ヒッチコックは1788年にキャボットの初代町書記になった。[ 8 ]
ベイリー・ヘイゼン軍用道路は、1775年から1776年にかけてニューベリーから北西に伸び、現在のキャボット平原に至るルートで開通した。当初の目的は、カナダ最北端の町ニューベリーからケベック州セントジョンズまで、未開の荒野を貫く道路を建設し、イギリス軍を打ち破りカナダを占領しようと目論む軍隊への物資輸送を容易にすることだった。この道路は完成には至らなかったものの、北部地域への入植を促進する役割を果たした。
キャボット平原は1796年頃まで町の商業中心地であったが、その後、町当局は平原から南へ約1マイル下った町の中心部へ商業拠点を移転することを決定した。集会所、迷い込んだ家畜を収容するための囲い、そして一度だけ違反者を罰するために使われた鞭打ち台が建設された。1799年までには、町のすべての業務が町の中心部で行われるようになり、平原を通る交通量は徐々に減少していった。
町が発展するにつれ、製粉所、商店、農場がウィヌースキー川沿いに集まり、南へと広がり、ロウアー・キャボットと呼ばれる集落を形成した。1826年頃までには、町の商業活動は町の中心部からウィヌースキー川沿いの谷にある新しい集落へと移り、現在もそこに位置している。
キャボット町は1866年11月19日に法人化された。町内の集落は小川沿いや池の近くに集まり、豊富な水力を利用して製材所、製粉所、そしてロウアー・キャボットには毛織物工場が建てられた。
2010年の国勢調査[ 11 ]によると、町には1,433人、570世帯、404家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり37.2人（ 1平方キロメートルあたり14.4人）であった。住宅数は771戸で、平均密度は1平方マイルあたり20.0戸（1平方キロメートルあたり7.7戸）であった。町の人種構成は、白人が97.2% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.6%、ネイティブアメリカンが0.2% 、アジア人が0.3% 、その他の人種が0% 、2つ以上の人種が1.7%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の0.6%であった。
調査対象となった世帯は570世帯で、そのうち32.5%は18歳未満の子どもと同居しており、58.2%は夫婦世帯、8.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、29.1%は非家族世帯でした。全世帯の23.0%は単身世帯で、8.6%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.51人、平均家族人数は2.94人でした。
この町では、人口構成は18歳未満が24.7%、18歳から24歳が6.2%、25歳から44歳が22.3%、45歳から64歳が32.6%、65歳以上が14.2%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は43歳であった。女性100人に対し男性は100.4人、18歳以上の女性100人に対し男性は94.4人であった。
2000年の国勢調査によると、[ 2 ]町内の世帯の平均所得は43,092ドル、家族の平均所得は49,205ドルでした。男性の平均所得は31,544ドル、女性は25,000ドルでした。町の1人当たりの所得は18,585ドルでした。約4.4%の家族と7.5%の住民が貧困線以下で、18歳未満の7.2%と65歳以上の5.7%が含まれます。
各コミュニティにはそれぞれ学校があり、最初の学校は平原にあり、当時は「羊飼いの丘」と呼ばれ、現在のベイリー・ヘイゼン・ロードとキャボット・プレーンズ・ロードの交差点に位置していました。それは窓のない丸太小屋で、暖房は暖炉だけでした。丸太に打ち込まれた杭が板を支え、その板が机として使われ、生徒はベンチに座って授業を受けました。最初の教師は1792年の夏にジョン・ガンでした。数年後、現在の墓地の向かい側に新しい学校が建設されましたが、完成する前に、その「荒涼とした場所」から丸太小屋の学校があった場所の近くの角に移されました。
初期の学校は、生徒が通学に2マイル以上歩かなくても済むように、町中に戦略的に分散して配置されていました。初期の校舎には窓が少なく、電気や水道設備はなく、暖房は通常、部屋の中央に大きな鉄製のストーブが置かれていました。各学校には少なくとも1つの屋外トイレがあり、生徒は共同のバケツに水を入れて柄杓で水を飲んでいました。初期の学校の教師は、町の財政状況に応じて数週間契約で教える巡回教師の場合もあれば、教えるのに十分とみなされる教育を受けた町の若い女性の場合もありました。男性教師は、資格に関係なく、常に女性教師よりも高い給料をもらっていました。
キャボットプレーンズロードとボルトンロードの交差点にあるキャボットプレーンズスクールは1923年に建てられ、町で最初の「標準学校」でした。これは、後に売却されてガレージとして使われた簡素な1部屋の建物に取って代わるものでした。新しい建物には、セントラルヒーティング、水道、電気、トイレが備わっていました。キャボットで2番目の「標準学校」は1930年にサウスキャボットに建てられました。どの学校にも教師は1人しかおらず、8学年すべてを合わせて30人以上の生徒がいることもありました。キャボットプレーンズスクールとサウスキャボットスクールは現在、どちらも個人の住居となっています。町には他にもいくつかの元の学校建築が残っていますが、キャボット歴史協会が所有し、特別な機会にツアーのために公開されるウェストヒルスクールを除いて、すべて個人所有です。
キャボットの単学級制学校は、地域の人口構成の変化に伴い、徐々に閉鎖されていった。南北戦争後、若者たちがより良い気候と農業やその他の事業のための自由な土地を求めてバーモント州を離れたため、農場は全般的に衰退した。町の人口が減少するにつれ、少数の生徒しか通わない単学級制学校を維持することは費用のかかる負担となり、道路や自動車の普及に伴い、小規模な学校は徐々に閉鎖されていった。ロウアー・キャボット、キャボット・プレイン、イースト・キャボットの学校は1948年に閉鎖され、サウス・キャボットの学校は1954年に閉鎖された。その後、子供たちはバスで1938年に建てられたキャボット・ビレッジ・スクールに通うようになった。この学校は1年生から12年生までを対象としており、現在も幼稚園から12年生までの生徒を受け入れている。キャボットの単学級制学校のいくつかは今も残っており、個人所有の季節利用または通年利用の住居となっている。
現在、キャボット校はバーモント州に残る数少ない幼稚園から高校までの学校の一つである。校内には体育館、舞台芸術センター、小学生用の複数の校舎があり、校舎から徒歩圏内に2つの運動場がある。
キャボットには7つの墓地があります。それぞれの小さな集落には独自の墓地がありました。最初の正式な墓地は1799年に町の中心部に設立されました。その土地は、キャボットの長年の町書記官であったウィリアム・オズグッドから購入されたものです。オズグッド自身が1801年にそこに最初に埋葬され、最後の埋葬は1846年でした。墓地はよく整備されており、少なくとも8人の独立戦争退役軍人が、合計89人の埋葬者の中に含まれています。
デュラント墓地（1812年～現在）はロウアー・キャボットにあります。キンボール（1814年）はウェスト・ヒルにあった非常に小さな墓地で、現在のウェスト・ヒル墓地（1817年～現在）に取って代わられました。キャボット・ビレッジ（エルム・ストリート墓地とも呼ばれる、1820年～現在）、キャボット・プレーンズ（1825年～現在）、サウス・キャボット（1834年～現在）、イースト・キャボット（1847年～現在）があります。デュラントの特徴は、ウィヌースキー川近くのサンケン・ガーデンです。キャボット・プレーンズ墓地からは、西にキャメルズ・ハンプ、ウースター山脈、マウント・マンスフィールド、北にジェイ・ピークとカナディアン・ピーク、東にホワイト・マウンテンズが見渡せます。ウェスト・ヒル墓地は現役の農場の真ん中にあります。センター墓地は背の高い松の木に囲まれたかなり人里離れた場所にあり、農場を通る小道を通ってしか行くことができません。
歴史的なベイリー・ヘイゼン道路は、ルート2とウェストショア道路近くのダンビル・キャボット町境からキャボット平原を横断し、概ね北西方向に進み、ルート215を横断してウォールデンに入り、バーモント州ローウェルのヘイゼンズノッチで終わります。この道路は、1776年のアメリカ独立戦争中に、カナダのケベック州セントジョンズにいるアメリカ大陸軍への補給ルートを短縮することを目的としていました。ジェイコブ・ベイリー大佐が1776年の春にこの道路の構想を発案し、トーマス・ジョンソンと少数の隊員が道を切り開き、距離を測りました。ジョンソンは、新しい道路は当時使用されていたクラウンポイントへのルートよりも約73マイル短いと推定しました。ベイリーは、大陸軍総司令官ジョージ・ワシントンに計画を提示しました。ワシントンはベイリーの提案に同意しました。しかし、大陸会議の決定はなかなか下されず、工事の承認は最終的に下り、1776年の初夏、ジェームズ・ホワイトローがルートの測量を開始し、ベイリーと110人の作業員が測量隊に続いて工事に着手した。工事開始後まもなく、ベイリーは大陸軍が敗北し、道路建設が軍事上の優先事項ではなくなったことを知らされた。ベイリーと部下たちはキャボット平原での工事を断念し、ニューベリーに戻った。
1778年の夏、カナダへの再侵攻計画が持ち上がり、モーゼス・ヘイゼン将軍がベイリー大佐が着手した道路の完成のために派遣された。工事再開後まもなく、イギリス軍がこの計画された道路をバーモント州奥深くへの進路の目印として利用しようとしていることが明らかになった。小規模な偵察隊が道路沿いに南下した際に小競り合いが何度か発生し、1779年の夏が終わる頃には工事は完全に中止され、道路はローウェルのヘイゼンズ・ノッチより先は完成しなかった。
キャボット平原には、軍用道路の位置とヘイゼンの野営地の場所を示す標識が設置されている。
キャボット出身の男性300人が南北戦争に従軍する資格を有していた。そのうち145人（48%）が志願した。彼らのほとんどはセントジョンズベリーで編成された第16、第3、第4バーモント連隊に所属した。45人が戦死し、死亡率は31%であった。さらに、残りのほとんどの人も致命傷を負わなかったと考えられる。これらの戦死者のうち17人は町に建つ戦没者慰霊碑に名前が刻まれているが、残りの戦没者は慰霊碑を建立した人々には知られていなかった。
第一次世界大戦では少なくとも47人の男性が軍に入隊した。その戦争で何人が亡くなったかは正確には分からない。第二次世界大戦では約149人が入隊し、4人が戦死した。[ 12 ]
近年の戦争に従軍したキャボット出身の男女を称える記念碑が、ウィリー記念館の前に建立され、1992年に除幕された。
キャボットは、生育期間が一般的に短い、典型的なバーモント州北部の気候です。冬は積雪量が多く、氷点下の気温が長く続くなど厳しい寒さとなることがあります。夏は通常穏やかで、気温や気候条件は変動します。町は丘陵地帯であるため、特にキャボット・ビレッジでは洪水被害を受けやすく、丘陵地帯では強風による被害も発生しやすいです。
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