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キャビンバイクは、完全にまたは半密閉されたオートバイです。[1] 1920年代に初めて登場しました。 [1]東ヨーロッパの一部では、ダルニクとして知られています。
NSU Delphin IIIなどの陸上速度記録破りの試みに使用されるこれらの完全に密閉された非生産バイクは、ストリームライナーとして知られています。
メーカーとモデル

完全密閉型
- アカビオン[2]
- リットモーターズ – C-1 (開発試作機) [要出典]
- ペラベス –エコモビル、モノトレーサー、E-トレーサー、ゼロトレーサー[1] [3] [4](モノトレーサーは1982年に発売され、2014年までに約150台が販売され、その後E-トレーサーが販売されました)[3] [5]
半密閉型
- BMW Motorrad – C1 [1](2000年から2002年まで生産、12,600台以上販売)
- ベネリ アディバ
- ホンダ –ジャイロキャノピー[1](1990年から継続生産、2002年時点で62,000台販売)
- クエーサー(1975年から1982年にかけて生産され、約22台が販売された)[要出典]
- オートモト
参考文献
- ^ abcde 「キャビンクルーザー:バイクベースのエコモバイルで翼なしで飛ぶ」 。 2016年8月20日閲覧。
- ^ Siler, Wes (2008 年 1 月 18 日)、「Acabion GTBO: 750bhp、340mph の密閉型バイクが生産開始」、Jalopnik
- ^ ab Yoney, Domenick. 「Peraves MonoTracer MTE-150 電動キャビンサイクルの生産開始、ビデオツアーも公開」。Autoblog 。 2016年8月20日閲覧。
- ^ Yoney, Domenick. 「Peraves E-Tracer は Automotive X-Prize を迅速かつ効率的に勝ち取りたい」。Autoblog。2016年8 月 20 日閲覧。
- ^ 「Peraves AG、Usterで清算へ – Moneyhouse」www.moneyhouse.ch 。 2016年8月20日閲覧。
外部リンク
- 「ダルニク」とキャビンバイク
- キャビンバイクの歴史(チェコ語)
