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| CP クラス 3150 CP クラス 3250 | |
|---|---|
| メーカー | Cravens、GEC (クラス 3100) Sorefame (クラス 3150) GEC-Alsthom、Siemens (クラス 3150 および 3250 改修) |
| 構築済み | 1950年代後半 |
| 建造数 | 13 |
| 仕様 | |
| ホイールベース | 2'2'+ボ'ボ'+2'2' |
| 最高速度 | 時速 90 km (56 mph) |
| 重さ | 118.0 t (116.1 長トン、130.1 短トン) |
| 牽引システム | 電気 |
| 出力 | 960kW(1,287馬力) |
| 電気システム | 1500 V直流 架空線 |
| 軌道ゲージ | 1,668 mm( 5フィート 5+21 ⁄ 32 インチ) |

CP クラス 3100とCP クラス 3200 は、イベリア軌間、2'2'+Bo'Bo'+2'2'の車輪配置を備えた鉄道車両ユニットの 2 つの関連シリーズです。これらは 1500 V の直流電圧システムを使用しています。これらは 1959 年にリスボン郊外で初めて導入されました。このシリーズは 1998 年から 2002 年にかけて改装されました。改装以来、このシリーズはCP クラス 3150およびCP クラス 3250として知られています。
外部リンク
- 「 Railfaneurope画像ギャラリー - CP 3150」。railfaneurope.net 2012 年。2012 年7 月 8 日閲覧。
- 「CP 3150 / ポルトガルの列車 / Trainspo」. trainspo.com . 2012年. 2012年7月8日閲覧。
- 「CP 3150/3250 @ Cascais - YouTube」。youtube.com。2012年。 2012年7月8日閲覧。
