コンテナボックス

CONEXボックス（「コンテナエクスプレス」の略）は、朝鮮戦争中に開発された貨物コンテナの一種で、朝鮮戦争とベトナム戦争中に物資の輸送と保管に使用されました。マルコム・マクリーンによって改良され、ISO 668 / ISO 6346にちなんでISOボックスと呼ばれることが多い、標準的な複合一貫輸送コンテナとなり、現在ではコンテナ輸送会社で広く使用されています。

標準化された鋼鉄製およびアルミニウム製の輸送コンテナの使用は、1940年代後半から1950年代初頭にかけて、商業海運業者と米軍がそのようなユニットの開発を開始したことから始まった。^{[ 1 ]}第二次世界大戦中、米陸軍は前線への物資輸送にコンテナの実験を開始した。ばら積み貨物の積み下ろしに要する時間のため、港で貨物の遅延が発生していた。さらに、物資は盗難や輸送中の損傷を受けていた。^{[ 2 ]}

1948年、アメリカ陸軍輸送隊は、 9,000ポンド（4,082kg ）の積載が可能な、頑丈な波形鋼板製のコンテナ「トランスポーター」を開発した。長さは8フィート6インチ（2.59m ）、幅は6フィート3インチ（1.91m ）、高さは6フィート10インチ（2.08m ）で、片側に両開きドアがあり、スキッドに取り付けられ、上部の4隅に吊り上げリングが付いていた。^{[ 3 ]}          

韓国で成功を収めた後、トランスポーターは1952年後半にコンテナエクスプレス（CONEX）ボックスシステムに発展しました。トランスポーターをベースにしたConexのサイズと容量はほぼ同じでしたが^{[注1 ]} 、長さ6フィート3インチ（1.91m ）、幅4フィート3インチ（1.30m ） 、高さ6フィート10 + 1/2インチ（2.10m ）の半分のサイズの小型ユニットを追加することで、システムはモジュール化されました^{[ 6 ] [ 7 ] [注2 ]。CONEX}は3段まで積み重ねることができ、内容物を風雨から保護しました^{[ 4 ] 。}         

1965年までに、米軍は約10万個のCONEXボックスを保有していた。1967年までに、ベトナム戦争の拡大を支援するためにさらに10万個以上が調達され、^{[ 7 ] [ 10 ]}これは世界初の大陸間インターモーダルコンテナの応用となった。^{[ 4 ]} 4分の3以上は一度しか輸送されず、戦地に留まった。CONEXボックスは、特に他に選択肢がない場所での保管施設として、その内容物と同様に兵士にとって有用であった。^{[ 10 ]}

「CONEX」という用語は、米国軍において、類似しているがより大型のISO規格の輸送コンテナを指す際に、依然として一般的に使用されている。

• インターモーダルコンテナ
• コンテナ化