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ISO 668 – シリーズ 1 貨物コンテナ – 分類、寸法および定格は、複合一貫輸送用貨物コンテナを分類し、そのサイズ、寸法および重量仕様を標準化するISO国際規格です。 [ 1 ]
この規格の現行版は第7版（2020年）で、バージョンEを統合したものです。この規格は、技術委員会ISO/TC 104：貨物コンテナ、小委員会SC 1：汎用コンテナによって作成されました。[ 2 ]
1968 年に導入された ISO 668 は現在、コンテナの外形寸法と内形寸法、および該当する場合は最小ドア開口部サイズを規定しています。最小内形寸法は、以前は ISO 規格 1894 「汎用シリーズ 1 貨物コンテナ - 最小内形寸法」で定義されていました。[ 3 ]その第 2 版は 1979 年に発行されましたが、 1990 年のISO 1496 - 1によって改訂された後、廃止されました。[ 4 ] ISO 1496 - 1の現在のバージョンは2013 年で、 2016 年の追補 1 を含み、 [ 5 ] 2019 年に最後にレビューおよび再確認されました。[ 6 ]
ISO 668では、それぞれの関連する総重量定格も規定されており、2005年の改正1以降、コンテナのベース構造における荷重伝達エリアの要件も含まれています。 [ 7 ] 2005年の改正 2では、45フィート（13.7m ）の長さのコンテナも標準化されました。[ 7 ]
2005年の改正1により、積載された20フィートおよび30フィート長のユニットの最大総質量（MGM）定格は30,480 kg（67,200 lb）に大幅に増加しました。 [ 7 ]それまでは、20フィートおよび30フィートボックスのMGMはそれぞれ24,000 kg（52,910 lb）および25,400 kg（56,000 lb）でした。
しかし、2016年の改正2以降、ISO規格（シリーズ 1）コンテナの全サイズ（10フィートユニットを除く）の最大総質量は、これまでさらに最大36,000 kg（79,370 lb）まで増加しました。[ 8 ] ISO 668: 2020の第8版の改正案1では、この規定が維持されています。[ 9 ]米国のトラックは、特別な輸送許可や規制がなくても、トラック自体の重量を含めて、連邦法で最大総質量が80,000 lb（36,290 kg）に制限されていることを考えると、これは非常に重いと言えます。
標準コンテナに必要な積載強度、すなわち「最大積載質量」(MSM) については、別の基準が定められています。シリーズ 1 コンテナの ISO 規格 ISO 1496 - 1 では、他の特性とともに、この値を長年にわたり192,000 kg (423,300 lb)に設定していました。[ 10 ]しかし、コンテナの最大総重量の増加、コンテナ船の大型化、および船上でのコンテナの積み重ね高さの増加に対応するため、2005 年の改正 3 により、必要な積載強度は213,360 kg (470,400 lb)の積載重量に引き上げられました。 [ 8 ]この値は、その後、規格 1496 - 1 (2013 年)の最新改訂版でも維持されています。生産統計によると、コンテナの大部分は長年にわたり、ISO 1496 - 1 で規定されている 213,000 kg以上の積載強度で製造されてきた。実際、現在ではほとんどの大手コンテナ事業者やリース会社が、要求される数値を超えるコンテナを製造させており、最も一般的な積載強度は216,000 kg (476,200 lb)である。[ 8 ]
ISO 668規格では、まずコンテナをその「一般名称」として長さ（フィート単位）で分類していますが、使用されている測定単位はすべてメートル法（SI単位系）または公式にメートル法に基づいています。30フィート以下のコンテナの正確な標準長さは、長さの異なるコンテナを積み重ねるために必要なツイストロックカプラーが占めるスペースを考慮して、公称長さよりもわずかに短くなっています。
長さ40フィートまでのISOコンテナは、4つの角に規定の積載強度があればよく、通常は4本の頑丈な垂直（鋼鉄製）コーナーポストで強度を確保します。そのため、40フィート未満のコンテナは、水平方向にしっかりと連結し（2つのコンテナの間に4つのツイストロックを使用し、通常はブリッジフィッティングを使用）、より長いコンテナ、または上下両方に連結された同じ長さのコンテナの組み合わせと長さが一致するように、剛性の高い一体構造を形成し、積み重ねられるようにする必要があります。この場合、連結されたコンテナは、結果として得られる組み合わせの外側の4つの角で支えられます。
ISO規格668では、すべての標準コンテナサイズの正確な長さを意図的に定義しています。これは、短いコンテナを標準サイズのツイストロックで接続することで、より長いコンテナや他の組み合わせと全く同じ長さの、より長い結合ユニットを常に形成できるようにするためです。これにより、コーナーキャスティングが常に別のより長いコンテナまたは組み合わせの4つの外側のコーナーの上に揃い、垂直に接続して固定することができます。
ただし、これは40フィートコンテナと45フィートコンテナを1つのスタックに積み重ねる場合には適用されません。これらは相互に積み重ねることができます。ISO規格では、45フィートコンテナには、40フィートコンテナと相互に積み重ねられるように、40フィートの長さの位置（実際の外側の角から内側に2 + 1/2フィート（76cm）の位置）に左右対称に配置された、頑丈な垂直柱（コーナーポストのようなもの）が4本含まれていることが求められています。