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| KC 518 アドベンチャー | |
|---|---|
| |
| 役割 | ヘリコプター |
| 国籍 | ニュージーランド |
| メーカー | コンポジットヘリコプターズインターナショナル |
| デザイナー | ピーター・マロニー |
| 初飛行 | 2012年5月8日 |
| 建造数 | 2 |
コンポジット・ヘリコプターズ・インターナショナルKC 518アドベンチャーは、複合材胴体と5～6基のタービンキットを備えた ヘリコプターである。[1]
デザイン
KC 518は、アマチュア向けの複合胴体ヘリコプターキットです。機体はカーボンファイバーとケブラーの複合胴体とシュラウド付きテールローターを使用しています。補助燃料システムを取り付けることができます。 [2]
バリエーション
同じ胴体を持つ他のバージョンとしては、 2017年にロールスロイスRR300エンジンを搭載したKC630（価格97万ドル）、2018年にRR250を搭載したKC640、2019年までに認証される予定のハネウェルLTS101を搭載したKC650がある。[3] KC630の権利は2017年にイノーバ・ヘリコプターズが取得した。[4]
仕様（KC 518 アドベンチャー）
メーカーからのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 5名
- 長さ: 8.8 m (28 フィート 10 インチ)
- 幅: 1.46 m (4 フィート 9 インチ)
- 高さ: 3.5 m (11 フィート 6 インチ)
- 翼型: MRB VR7b
- 自重: 794 kg (1,750 ポンド)
- 総重量: 1,542 kg (3,400 ポンド)
- 最大離陸重量: 1,542 kg (3,400 ポンド)
- パワープラント:ロールスロイス RR250T63-700ターボシャフト1 基、240 kW (320 hp)
- メインローター直径: × 9.018 m (29 フィート 7 インチ)
パフォーマンス
- 巡航速度: 250 km/h (155 mph、135 kn)
- 速度は絶対に超えないでください: 300 km/h (180 mph、160 kn)
- 持久力: 3.6時間
- 実用上昇限度: 4,300 m (14,000 フィート)
- 上昇率: 5.1 m/s (1,000 フィート/分)
試験飛行の墜落
2013年5月7日午前11時15分頃、試験飛行中、パイロットのピーター・マロニーと女性乗客はニュージーランドのハウラキ湾に不時着したが、無傷で救助された。[5]
2014年11月8日午前9時30分頃、試験飛行中、パイロットのピーター・マロニーと副操縦士のノルベルト・イデロンは、機械的な問題が疑われるためオークランドのシルバーデール近郊に激しく着陸したが、無傷であった。 [6] [7]
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ “KC 518 Adventourer”. 2013年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月23日閲覧。
- ^ “Kitplanes”. 2011年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月23日閲覧。
- ^ Head, Elan (2015年4月). 「Going for Certification」. Vertical Magazine . p. 41. 2015年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月11日閲覧。
- ^ “これがニュージーランドのヘリコプターの夢の終わりか?”. 2017年2月23日. 2017年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月25日閲覧。
- ^ 「救助されたヘリコプターのパイロット、墜落後『本当に元気』」TVNZ。
- ^ 「幸運なパイロット、2度目の墜落事故を生き延びる」NZHerald。
- ^ コンポジット・ヘリコプターズが事故のビデオと調査結果のアーカイブを公開
外部リンク
- Youtubeインタビュー
- コンポジット ヘリコプターズ インターナショナル株式会社のウェブサイト