CDKグローバル

CDKグローバル株式会社

会社種別	プライベート
業界	ソフトウェア
設立	2014年; 10年前 （2014年）
本部	米国テキサス州オースティン
主要人物	ブライアン・P・マクドナルド（社長兼CEO）[1] [2]
製品	自動車小売業向けソフトウェア
収益	16億7000万米ドル（2021年）
営業利益	4億2,500万米ドル（2021年）
純利益	10.3億米ドル（2021年）
総資産	27億1,000万米ドル（2021年）
総資本	4億9,500万米ドル（2021年）
所有者	ブルックフィールドビジネスパートナーズ
従業員数	6,500 (2021)
Webサイト	cdkglobal.com
脚注/参考文献 [3]

CDK Global Inc.は、テキサス州オースティンに本拠を置くアメリカの多国籍企業であり、自動車、大型トラック、レクリエーション、重機業界にデータとテクノロジーを提供しています。^{[4] [5]}

同社は25か国に37の拠点を持ち^[6]、その製品は100か国以上で販売されているが^[5]、顧客のほとんどは米国にいる。^{[7] [8]} 2020年、同社は総収益による米国最大の企業のフォーチュン1000リストで911位にランクされた。 ^[9]

CDK Globalは、自動車、大型トラック、レクリエーション、重機業界に統合情報技術とデジタルマーケティングを提供しています。^{[7] [2]}同社の製品は、顧客の購買プロセスを統合するのに役立ち、ターゲットを絞った広告やマーケティング、車両の販売、融資、保険、部品供給、修理、メンテナンスのための製品も含まれています。^{[7] [4] [10]} 競合他社には、レイノルズアンドレイノルズ、テキオン、ディーラートラックなどがあります。^[11]

同社はオートマチック・データ・プロセッシング（ADP）のディーラーサービス部門として始まり、1973年にADPがオレゴン州ポートランドのナショナル・インベントリ・コントロール・システム（NICS）とオハイオ州シンシナティのコンピュータ・システム社（CSI）を買収して設立された。自動車ディーラー向けにコンピュータ会計、財務報告、売上分析、リース会計、部品在庫管理、顧客関係、販売とサービスの管理システム、給与計算サービスを提供していた。^{[12] [13]} ADPディーラーサービスとして、この部門はその後41年間で30件以上の買収を完了して成長した。^[14]

2014年10月1日、ADPディーラーサービス部門が分社化され、独立企業CDK Globalが設立された。^{[15] [16]}社名のCDKは、さまざまな買収からヒントを得たものである。Cはコバルトデジタルマーケティング、^[17] Dは元のADPディーラーサービス事業、Kは2005年にADPが買収した英国を拠点とするディーラー管理システム（DMS）サプライヤーであるケリッジコンピュータカンパニーから来ている。 ^{[18] [19]}

2006年にADPはBZ Resultsを買収した。^[20]

2017年5月、CDKグローバルはライバルのDMSサプライヤーであるオートメイトディーラーシップシステムズを買収する意向を発表しましたが^[21]、この買収提案は、すでに集中している市場での競争を減らすことになるという理由で、2018年3月に連邦取引委員会によって阻止されました。 ^{[22] [23]}

2020年、CDK Globalは北米事業にさらに注力するため、国際事業（Keyloopと命名）をFrancisco Partnersに売却すると発表しました。 ^{[24] [25]}

2022年4月7日、CDKグローバルはブルックフィールド・ビジネス・パートナーズと機関投資家に総額83億ドルの企業価値で買収されることに合意した。この取引ではCDKの投資家に保有株1株あたり54.87ドルを提示し、これは30%のプレミアムに相当します。^{[26] [27]}ブルックフィールドは2022年7月6日に取引を完了しました。^{[28] [29]}

2017年5月、CDKはDMSサプライヤーのレイノルズ・アンド・レイノルズとともに、データ統合サービスプロバイダーのオーセンティコムから訴えられた。オーセンティコムは、両社が独占状態を作り出すために自社のデータシステムへの第三者のアクセスをブロックする共謀により反競争的行為に従事し、独占禁止法に違反したと主張した。^{[30] [31]} 2017年7月、ジェームス・ピーターソン地方判事はCDKとレイノルズ・アンド・レイノルズに対して仮差し止め命令を出し、CDKとレイノルズ・アンド・レイノルズの間でデータ統合市場を分割し競合他社をブロックするための「それ自体違法な水平的共謀の存在」を認定するのに十分な証拠があると判断し、両社に「オーセンティコムにデータ統合サービスを提供することを承認したディーラーへのデータ統合サービスの提供」を「オーセンティコムがブロックするのをやめる」よう要求した。^{[31] [32]} 2020年11月、CDKはAuthenticomとの訴訟を和解し、Authenticomに一時金を支払うことに同意した。^[33]

2024年6月19日、CDKはランサムウェア攻撃を受け、ほとんどのサービスがオフラインになり、米国とカナダの何千もの自動車販売店が混乱に陥った。^{[34]セキュリティ研究者によって}BlackSuitと考えられている東ヨーロッパとロシアのハッカーグループが犯行声明を出し、数千万ドルの身代金を要求した。^[35] 6月21日、CDKはBlackSuitに関連する暗号通貨アカウントに2500万ドルのビットコインを支払い、6月23日にサービスの復旧プロセスを開始し、後に作業は6月30日までには完了しないと通知した。 ^{[36] [37]} 7月4日までに、ほぼすべてのディーラーのアクセスが復旧した。^[38]

CDKの親会社の株価は攻撃を受けて5.7％以上下落し、^{[39]大手自動車ディーラーの}ソニック、グループ1、オートネーションの株価は最大4.4％下落した。 [ ^40] JDパワーは、停電により、2024年6月の米国の小売販売台数が2023年6月から最大7.2％減少すると推定した。^[41]停電の影響を受けたディーラーから、CDKに対して過失を主張する訴訟が少なくとも8件提起された。^[42]

• • CDK Global, Inc. の過去のビジネスデータ:
  • SEC提出書類