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| 以前は | レイノルズとガードナー （1866–1867） |
|---|---|
| 会社種別 | プライベート |
| 設立 | 1866年3月 |
| 創設者 |
|
| 本部 | 1 レイノルズウェイ、、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | トミー・バラス（CEO） |
| 製品 | 自動車小売業者のフォーム、ソフトウェア、サービス |
従業員数 | 4,600 (5000+) [1] |
| Webサイト | https://www.reyrey.com |
レイノルズ・アンド・レイノルズ社は、オハイオ州デイトンに本社を置く民間企業です。主な事業は、自動車販売店にビジネス フォーム、管理ソフトウェア、専門サービスを提供することです。同社のソフトウェアは、販売店での販売物流の管理に使用されます。また、医療や保険で使用されるフォームも作成しています。
レイノルズ・アンド・レイノルズは、1866 年に標準化されたビジネス フォームの印刷会社として設立されました。1960 年代にデジタル製品の開発と販売を開始しました。その後、印刷部門の大幅な縮小と、それに続くソフトウェア製品の進歩が続きました。1980 年代までに、レイノルズ・アンド・レイノルズは、ビッグスリー自動車メーカーのすべてと、いくつかの保険会社と契約を結びました。同社は 1961 年に株式を公開しましたが、2006 年にユニバーサル コンピュータ システムズと合併して非公開企業として再編され、両社の間で文化の衝突が起こりました。
歴史
初期の歴史
レイノルズ・アンド・レイノルズは、1866年6月にオハイオ州デイトンで、ルシウス・レイノルズと義理の兄弟ジェームズ・ガードナーによって設立されました。[2] [3]資本金500ドルで設立された小さな印刷会社で、当初はレイノルズ・アンド・ガードナーと名付けられていました。[2]カーボンコピー用紙を使用して標準化されたビジネス文書を作成していました。 [2] [3]レイノルズが設立されてから1年後、ガードナーは会社の株式を共同設立者のルシウスの父であるアイラ・レイノルズに売却し、会社は現在の社名であるレイノルズ・アンド・レイノルズに改名されました。[2] [3]共同所有者のアイラとルシウスは、それぞれ1880年と1913年に亡くなりました。レイノルズ家の末っ子、エドウィン・スタントン・レイノルズが引き継ぎました。[2]
1927年、レイノルズ・アンド・レイノルズは、シボレーの販売店向けのすべてのビジネスフォームを提供する契約を獲得しました。 [2] [3]同社は1930年代に米国中に新しいオフィスを開設し、10年後には19の営業所を構えていました。[3] 1939年にリチャード・ハラム・グラント・シニアが会社の経営権を取得し、レイノルズ家の所有権は終了しました。[2] [3]彼は1941年に社長に就任しました。 1928年にロサンゼルスに建設された印刷施設に加えて、 1948年にオハイオ州セリナに、1953年にはテキサス州ダラスに新しい印刷施設が建設されました。 [2] [3]レイノルズは1961年に株式公開会社になりました。 [3] 1960年代に、レイノルズはノースハリウッド、ロサンゼルス、[4] ニュージャージー州、カナダに新しい印刷施設を開設しました。[2] 1963年、レイノルズはウィンザーオフィスサプライの自動車事業部門を買収してカナダに進出し、レイノルズ・アンド・レイノルズ（カナダ）有限会社を設立しました。[2] [3] 10年後には、その収益は約5000万ドルに達しました。[2]
ソフトウェア事業の設立
レイノルズ・アンド・レイノルズは、1960年にボストンを拠点とする会計ソフトウェア開発会社を買収し、初めて電子会計市場に参入しました。 [4]ソフトウェア部門は1970年代に好調でしたが、1980年代には製品が時代遅れになりました。当時は、部門間でデータを共有できず、一度に1人のユーザーしかシステムを利用できませんでした。[5]コンピューター1台あたりのコストは10万ドル以上でした。[6]コンピューター部門が成長する一方で、紙のビジネスフォームが時代遅れになったため、会社全体の収益は減少しました。[6] 1986年に、同社はアーノルドコーポレーションを買収し、レイノルズの収益は50％増加し、自動車販売店以外の業界にも市場での存在感を拡大しました。[6]コンピュータ部門の責任者であるデイビッド・ホームズが1989年にCEOに任命されました。[5]彼は印刷部門で同社初の大規模な人員削減を主導し、[3]人員と製造スペースを半分に削減しました。従業員は彼が取り入れた変更に抵抗しました。フォーブスによると、この動きは必要であり、利益と収益の増加につながりました。[5]
ホームズが引退した後、元IBM幹部のロイド・G・「バズ」・ウォーターハウスが後任となり、インターネット技術に重点を置くeビジネス部門を設立した。[3] 2000年、レイノルズは小売業者とメーカー向けの学習、顧客関係管理、ウェブサービス会社で あるHACグループも買収した。[3] [7]翌年、CarsDirect.comとレイノルズ・アンド・レイノルズは、CarsDirect Connectという自動車ショッピングウェブサイトを導入した。[3] [8] [9] [a] 2002年11月、同社はNetworkcar Inc.（現Verizon Networkfleet）を買収し、テレマティクスデバイスCAReaderをさらに開発した。この製品は、自動車の機械的状態をディーラーに伝える。[10]レイノルズは2006年にNetworkcarをHughes Telematicsに1,770万ドルで売却した。[11]
買収と成長
1980年代に、レイノルズ・アンド・レイノルズは、ビッグスリー自動車メーカーの残り、大手保険会社数社、ゼネラル・エレクトリックなどと契約を結びました。[3] 1986年に同社はナショナル・メディカル・コンピュータ・サービスとビジネスフォーム会社アーノルド・コーポレーションを買収しました。その年の終わりまでに、レイノルズの年間収益は2億ドルを超え、そのうち42%はビジネスフォームによるものでした。[12]レイノルズは1990年代にいくつかの小規模なテクノロジー企業を買収し、ソフトウェア製品をさらに開発しました。[3] [ 13] [14]レイノルズ・アンド・レイノルズは1994年にPDメディカル・システムズを買収し、レイノルズ・ヘルスケア・システムズを設立しました。レイノルズ・ヘルスケア・システムズは後に、放射線科医にサービスを提供するビジネスドキュメント会社フィスカル・インフォメーションを買収しました。[3] 1994年から1996年にかけて、デビッド・ホームズは自動車業界以外の他のいくつかのビジネスフォームとコンピュータ事業の買収を合計1億5,500万ドルで主導しました。[5] 2000年までに、レイノルズ・アンド・レイノルズの売上高は8億ドルに達し[3]、そのユーザーの3分の1以上はゼネラルモーターズのディーラーでした。[15]同社はその年、主に自動車業界以外の企業にビジネスフォームやサプライ品を販売していたインフォメーション・ソリューションズ・グループ（ISG）をカーライル・グループに3億6000万ドルで売却しました。[3]
2006年8月8日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、ヒューストンに拠点を置くユニバーサル・コンピュータ・システムズ（UCS）による28億ドルの買収を通じて非公開企業になることを発表しました。[16]合併後の組織は、ディーラー管理システム部門で40％の市場シェアを持っていました。[17]オートモーティブ・ニュースによると、2つの会社の間には「大きな文化の衝突」がありました。たとえば、新しいCEOは喫煙者を雇わず、健康保険を維持するために毎年の健康診断を義務付けました。[18]
最近の歴史
UCSとの合併後、ロバート・ブロックマンが合併後の会社のCEOに就任した。彼は会社のソフトウェア開発にさらなる規律を導入し、より現代的なソフトウェア製品とより幅広い機能を生み出した。[18]
レイノルズとゼネラルモーターズ（GM）の間で一連の法的紛争が2007年に始まりました。GMの統合ディーラー管理システム（GMIDMS）と呼ばれるプログラムを通じて、レイノルズはGMを通じてGMディーラーにソフトウェアを提供していました。レイノルズがGMから要求されたソフトウェアの変更を行わなかったため、GMは契約違反であると主張しました。2008年に和解が成立し、レイノルズのGMプログラムへの参加は終了しました。[19] [20] [21]
2008年、レイノルズはオレゴン州ビーバートンに拠点を置き、自動車販売店向けのフォームやビジネス文書を印刷するDiversiFormを買収した。取引条件は非公開。[22] 2013年8月、同社はニュースレター会社IMNを買収した。[23]これに続き、同年11月には顧客維持ソフトウェアベンダーのXtreamServiceを買収したが、これも金額は非公開。[24]同社は2014年5月にAddOnAutoを買収したが、これは同社にとって12か月強で5度目の買収となった。AddOnAutoは自動車アクセサリーのショッピング用ソフトウェアを開発している。[25] 2017年、レイノルズはフランチャイズ組織のマーケティングニーズに特化したテキサス州フォートワースに拠点を置くXpressdocsを買収した。[26]
2020年2月14日、レイノルズは北米のディーラーでチェックインするためのセルフサービスキオスク技術の開発会社であるGoMotoを買収すると発表した。[27]
2020年10月、連邦裁判所の文書が開示され、ブロックマンがマネーロンダリング、証拠改ざん、証拠隠滅、通信詐欺の罪で起訴されたことが明らかになった。ブロックマンは「バミューダ諸島に拠点を置く家族の慈善信託やその他のオフショア事業体を利用して、国税庁から資産を隠し、税金を払わなかった」として告発されており、未課税所得は総額20億ドルに上る。ブロックマンは無罪を主張し、100万ドルの保釈金で釈放された。[28]
2020年12月17日、レイノルズは、中古車の再生プロセスでディーラーを支援することを目的としたウェブベースのソフトウェアの開発会社であるReconTRAC®を買収すると発表した。[29]
2021年6月8日、レイノルズは北米の自動車ディーラーとOEM向けの会話型コマースとデジタル小売ツールの大手プロバイダーであるGubagooを買収すると発表した。[30]
2022年7月29日、レイノルズは自動車業界でサイバーセキュリティとテクノロジーサービスを提供するプロトンテクノロジーズ社を買収すると発表した。[31]
2023年1月6日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、多数の保護プラン、保証、アフターマーケット製品を含むF＆I製品およびサービスプロバイダーであるアメリカン・ガーディアン・ワランティ・サービスの買収を発表しました。[32]
2023年4月3日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、カナダのディーラー向けにクラウドベースのソリューションを開発するソフトウェア会社であるディーラーコープ・ソリューションズの買収を発表しました。[33]
2023年6月8日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、中古車をより効率的かつ収益性の高い形で販売するためのツール群を導入し、レイノルズ小売管理システムを強化するテクノロジー系スタートアップ企業であるオートビジョンの買収を発表しました。[34]
2023年7月13日、レイノルズ・アンド・レイノルズは、車両の外装および内装のコーティング保護を提供する製品を開発するXzilon社の買収を発表した。[35]
現在のソフトウェアとサービス
レイノルズ・アンド・レイノルズは、主に自動車業界にサービスを提供するソフトウェアおよび文書印刷会社です。[36]同社は、自動車販売店管理システムの ERA スイートと POWER スイートを開発および販売しています。[18] [37]同社のソフトウェアは、在庫、会計、契約文書、その他のビジネスロジスティクスに使用されています。[3] [18]たとえば、レイノルズのアプリケーションである AddOnAuto は、車にアクセサリーを付けるとどのように見えるかを視覚化できます。[38] [39]一方、docuPAD は、デスクの上にタッチスクリーンを追加し、顧客が車の販売書類に目を通したり、オプションを操作したりできるようにします。[40]レイノルズは、紙のビジネスフォーム、コンサルティング、トレーニングも提供しています。医療や保険などの他の業界にもソフトウェアとサービスを提供しています。同社の顧客サービスは、ヘルプデスク協会の STAR (ソフトウェア技術支援認識) 賞などの賞を受賞しています。[3]同社は、販売店管理ソフトウェア分野で最大手の 3 社のベンダーの 1 つです。[41]
製品履歴
レイノルズ・アンド・レイノルズは、カーボン紙に標準化されたビジネスフォームを印刷する会社としてスタートしました。1940年代までに、レイノルズの事業は自動車、医療、カスタムフォーム、ポストライトペグボードの4つの主要分野に分かれました。[2]レイノルズの最初の電子会計サービスは1963年に導入されました。[4]部品在庫管理ソフトウェア製品であるElectronic Parts Inventory Control (EPIC)は、1966年にベータ版としてリリースされました。翌年、正式リリース時にRAPICに改名されました。その後、会計および管理ソフトウェアであるLEASeと売掛金管理製品が続きました。[3]
当初、顧客は穴あきの会計記録をレイノルズの処理センターに送り、そこで完全な会計が印刷され、郵送で顧客に返送された。[42] 1970年代のモデムとインターネット技術の発展は、いくつかの進歩をもたらした。レイノルズは1974年から1978年の間に、ディーラーに3,600台の専用モデムを提供した。モデムはレイノルズの80か所にあるレイノルズのVIMブランドのミニコンピュータと通信し、計算能力と印刷フォームを提供した。これにより、顧客がテープでレイノルズにデータを送る必要がなくなり、オンラインサービスに毎日アクセスできるようになりました。1970年代の終わりまでに、バッチ処理とコンピュータ処理センターは、ディーラーに保管されたパーソナルコンピュータに応じて段階的に廃止されました。1978年と1982年に、レイノルズはディーラーに保管されたVIMブランドのコンピュータシステムを導入しました。[43] [44] [45]
1986年までに、VIMベースのディーラー管理コンピュータシステムにより、レイノルズは45%の市場シェアを獲得し、9,000のインストールで5世代目になりました。1987年、レイノルズは、以前のプログラミングを完全に書き直したERAディーラー管理ソフトウェアの最初のリリースでソフトウェアモデルに移行しました。ERAを使用すると、ユーザーは部門間で販売、財務、サービス、部品のロジスティクスを管理できます。[3] [12]同じ年に、レイノルズは自動車部品の選択と注文を行うデジタルグラフィカル部品カタログプログラムを開発しました。[3]これに続いて、車両ロケーターとマーケティングネットワーク販売ツールセットが開発されました。[3]
1997年までに、レイノルズ・アンド・レイノルズは自動車販売店のさまざまな機能に対応する30以上のアプリケーションを保有していました。[46] 2000年2月、レイノルズはオートマチック・データ・プロセッシング社およびCCCインフォメーション・サービス社と合弁会社を設立し、ウェブベースのディーラー間部品ネットワーク「ChoiceParts」を立ち上げました。[3]
2002年1月、レイノルズ・アンド・レイノルズは、コアソフトウェアをUnixからWindowsベースのシステムに切り替えると発表した。これにより「自動車市場で激しい議論が巻き起こった」[3] [47]。Automotive Newsによると、Unixベースのシステムはより多くのユーザーをサポートできるが、Microsoftのソフトウェアはディーラーで使用されている新しいアプリケーションの多くと互換性があった。[47]レイノルズはMicrosoftと共同でReynolds Generations Series Suiteも開発したが、この製品は市場で成功しなかった。2005年に製造中止となった。[48]
2011年にレイノルズ・アンド・レイノルズは、ERA-IGNITEと呼ばれるディーラー管理ソフトウェアの最新バージョンを導入し、タスクを実行するために必要な画面の数を3分の2に削減しました。[49]
レイノルズ・アンド・レイノルズは2024年にデジタル広告サービスを終了することを決定しました。
参考文献
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注記
- ^ CarsDirect.comは後にKKRグループに買収された。
外部リンク
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