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CCGS WE Ricker [注1 ]は、カナダ沿岸警備隊の沖合漁業調査船でした。この船は元々商業漁業トロール船Callistratusとして建造されましたが、 1984 年にカナダ政府に購入され、漁業調査船に改造されてWE Rickerと改名されました。この船は 1986 年に水産海洋省で運用を開始し、両船団が統合された後の 1995 年にカナダ沿岸警備隊に移管されました。この船はカナダ西海岸に配属され、2017 年 3 月 14 日に退役しました。
WE Rickerは商業用船尾トロール漁船の設計で、全長58 m (190 ft 3 in) 、幅9.5 m (31 ft 2 in)、喫水4.5 m (14 ft 9 in)であった。[ 1 ] [ 2 ]この船は、1 基の Akasaka AH40 6 気筒ギアードディーゼルエンジンによって駆動される 1 基の可変ピッチプロペラによって推進され、 1,863 kW (2,498 hp)を発生した。WE Ricker には、1 基の Perkins 2430 非常用発電機も搭載されていた。[ 2 ]これにより、この船は最大速度11.5ノット(21.3 km/h)を達成した。調査船はディーゼル燃料290.00 m 3 (63,790 imp gal)の燃料容量を持ち、 10ノット (19 km/h)で6,000海里(11,000 km)の航続距離を持ち、最大50日間海上にとどまることができた。乗組員は20名で、士官9名と乗組員11名、予備の寝台が17台あった。[ 1 ] [ 2 ]
この船は、日本の室蘭にある奈良崎漁業株式会社の造船所に、造船所番号922で発注されました。この船は1978年12月にCallistratusとして完成しました。[ 3 ]この船は、カナダの排他的経済水域が沖合200海里（370km ）まで拡大された結果生じた、北太平洋の新たな漁業（北太平洋のメルルーサ、ヒラメ、メバル）に参加するプリンス・ルパート漁業協同組合によって工場トロール船として使用されました。[ 4 ]この船は1984年にカナダ政府によって購入され、太平洋水域での漁業調査船に改造されました。[ 3 ]この船は1986年に水産海洋省に就役し、魚類個体群動態に使用される数学モデルを開発した水産研究委員会の元主任科学者であるウィリアム・エドウィン（ビル）・リッカーにちなんでWE Rickerと改名されました。 [ 2 ] [ 5 ]
1995年、任務、管理、船舶と資金の両方の節約を統合する取り組みとして、カナダ漁業海洋省とカナダ沿岸警備隊の艦隊は、カナダ沿岸警備隊の指揮下に統合されました。その結果、WE Rickerには新しい接頭辞CCGSが与えられました。 [ 6 ]この船は太平洋水域での漁業調査に引き続き使用されました。[ 1 ] 2009年9月、カナダ漁業海洋省は、WE Rickerを含む沿岸警備隊の調査船数隻を置き換える契約の募集を発表しました。[ 7 ]この船は、耐航性の欠如のため、2017年3月14日に運用から外されました。WE Rickerは、船の状態が悪いため、スクラップとしてのみ売却されました。 [ 2 ]
2020年8月4日、WE Rickerの処分契約がCanadian Maritime Engineering Ltd.に授与された。[ 8 ]解体作業はCanadian Maritime Engineering Ltd.のブリティッシュコロンビア州ナナイモ支店で完了している。[ 9 ] [ 10 ]契約の完了予定日は2022年2月末である。[ 10 ]解体作業中に、落下した梁により作業員1名が重傷を負った。[ 11 ]