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 姉妹船、CCG ケープ・スーティルがCCG ステーションポート ハーディに停泊中。
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ケープパーマストン |
| オペレーター | カナダ沿岸警備隊 |
| ビルダー | ビクトリア造船所、ビクトリア、ブリティッシュコロンビア州 |
| 委託 | 2011 |
| 母港 | キャンベルリバー |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ケープ級 モーター救命艇 |
| トン数 | 33.8 GT |
| 長さ | 14.6 m (47 フィート 11 インチ) |
| ビーム | 4.27 m (14 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 1.37 m (4 フィート 6 インチ) |
| スピード | 25ノット（時速46km、時速29マイル） |
| 範囲 | 200 海里(370 km; 230 マイル) |
| 持久力 | 1日 |
| 補体 | 4 |
CCGSケープ・パーマストンは、カナダ沿岸警備隊のケープ級 モーター救命艇36隻 のうちの1隻である。[1] ケープ・パーマストンは、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのビクトリア造船所で建造された。 2011年6月に 母港のキャンベルリバーで正式に命名され、竣工した。
デザイン
他のケープ級 モーター救命艇と同様に、ケープ・パーマストンの排水量は20米トン（18 t）、全長は47フィート11インチ（14.61 m）、全幅は14フィート（4.3 m）である。[2]船舶用アルミニウムで建造され、喫水は4フィート6インチ（1.37 m）である。コンピューター制御の直列6気筒、キャタピラー3196 ディーゼルエンジン2基を搭載し、合計900軸馬力（670 kW）を発揮する。28×36インチ（710 mm×910 mm）の4枚羽根プロペラを2基備え、乗組員4名と乗客5名が定員となる。[2]
この救命艇の最高速度は25ノット（46 km/h; 29 mph）、巡航速度は22ノット（41 km/h; 25 mph）である。ケープ級救命艇の燃料容量は400米ガロン（1,500 L; 330 imp gal）で、巡航時の航続距離は200海里（370 km; 230 mi）である。[2] ケープ・パーマストンは、風速50ノット（93 km/h; 58 mph）、波高30フィート（9.1 m）で運航することができる。排水量150トン（170ショートトン）までの船舶を牽引でき、風速60ノット（110 km/h; 69 mph）および高さ20フィート（6.1 m）の砕波に耐えることができる。[2]
通信オプションには、レイセオン152 HF-SSBおよびモトローラスペクトラ9000 VHF50W無線、レイセオンRAY 430拡声器システムが含まれます。[2]このボートは、Simrad TD-L1550 VHF-FM無線方向探知機もサポートしています。レイセオンは、RAYCHART 620、ST 30方位指示器およびST 50深度指示器、NAV 398全地球測位システム、RAYPILOT 650自動操縦システム、R41X ANまたはSPS-69レーダーシステムなど、救命ボート用の他の多くの電子システムを提供しています。[2]
参考文献
- ^ 「沿岸警備隊が新造船を命名」カナダ沿岸警備隊。2011年7月22日。2012年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月3日閲覧。
ブリティッシュコロンビア州では、CCGS ケープ・パーマストンが6月末にキャンベルリバーで行われた式典で正式に命名され、奉納された。一方、CCGS ケープ・ドーフィンは7月末にプリンス・ルパートで行われた式典で正式に命名され、奉納される予定。新造船は退役する2隻の旧造船に代わるものである。
- ^ abcdef 「モーター救命ボート47フィートMLB：国際問題（CG-DCO-I）」。米国沿岸警備隊、国土安全保障省。2015年7月1日。 2015年8月19日閲覧。