キャントZ.1011

双発エンジンのCANT Z.1011は、1930年代半ばにフィリッポ・ザッパタによって設計された、ほぼ同じ大きさで同じエンジンを搭載した2機の爆撃機のうちの1機である。もう1機は3発エンジンのCANT Z.1007で、最終的にイタリア空軍が好んだのはこの機種だった。^{[ 1 ]}

CANT Z.1011は、木製構造の低翼片持ち式単葉機でした。翼は3本の木製桁、スプルースと合板のリブ、合板のカバーで構成されていました。後縁全体には補助翼と内側フラップが取り付けられていました。胴体は平らな側面で、合板で覆われていました。胴体の上に置かれた尾翼は、一対の平行な支柱で胴体に取り付けられ、2つの垂直尾翼と方向舵を備えていました。垂直尾翼は、内側のさらに一対の支柱で尾翼に取り付けられていました。固定式の尾翼面は再び合板で覆われていましたが、操縦翼面は布で覆われていました。エンジンは従来通り翼に取り付けられ、尾輪式降着装置の主脚と車輪は、後方のカウリング延長部に格納されました。主輪にはブレーキが取り付けられていました。^{[ 2 ]}

密閉された操縦席は翼の前縁上にあり、機首には爆撃手の席があった。翼の上方と後方にはそれぞれ上方と下方の銃手席があり、それぞれに連装機関銃が装備されていた。^{[ 2 ]}

Z.1011は1936年3月2日に初飛行を行い、710kW  （950hp  ）のグノーム・ローヌ・ミストラル・メジャーRC星型エンジンを搭載していたが、すぐに610kW  （820hp  ）のV-12イソッタ・フラスキーニ・アッソXI.RCに換装された。^{[ 3 ]}イタリア空軍が3発エンジンのZ.1007を発注する前に、Z.1011の試作機が5機製造された。この決定後、Z.1011は輸送機として使用された。^{[ 1 ]}

イタリア王国

• イタリア空軍

ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト1938年版^{[ 2 ]}のデータより

一般的な特徴

• 乗組員: 4 ^{[ 3 ]}
• 長さ： 17 メートル（55 フィート9 インチ）
• 翼幅： 25 メートル（82 フィート0 インチ）
• 翼面積： 78 平方メートル^（ 840 平方 フィート）
• 空車重量： 5,700  kg (12,566  lb)
• 動力装置：イソッタ・フラスキーニ・アッソ XI.RC 60° V型12気筒水冷式スーパーチャージャー付きピストンエンジン×2基、各610kW  （820hp  ）、高度4,500m（14,760フィート）
• プロペラ： 2枚羽根可変ピッチ

パフォーマンス

• 最高速度：高度4,500m（14,760フィート）で時速370km  （時速230 マイル、200 ノット）
• 航続距離: 2,000  km (1,200 マイル、1,100 海里)
• 運用高度上限： 8,000 メートル（26,000 フィート）
• 高度到達時間： 4,000m（13,120フィート）まで15.2分