バイト（ディンギー）

バイト

クラスシンボル
発達
名前	バイト
ボート
クルー	1
ハル
タイプ	モノハル
工事	ＧＲＰ
船体重量	100ポンド（45kg）
労働時間	12フィート（3.7メートル）[1]
ビーム	4フィート3インチ（1.30メートル）
帆
メインセールエリア	73平方フィート（6.8m2）
レース
D-PN	97.4 (91.4 C-II)
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バイトは、1人で操縦する小型のワンデザイン セーリングディンギーです。この船を設計したのはカナダ人のイアン ブルースで、彼はレーザーの発注と販売も行いました。

バイトは、体重45～65kg（99～143ポンド）の船員をターゲットにしたヨーロッパディンギーの廉価版として始まりました。 ^[2]

Byte は、長さ 12 フィート (3.7 m)、幅 4 フィート 3 インチ (1.30 m)、重量約 100 ポンド (45 kg) です。船体はガラス強化ポリエステルと発泡スチロールのサンドイッチで構成されています。Byte は、体重 120 ～ 145 ポンド (54 ～ 66 kg) の船員向けに設計されていますが、体重 90 ～ 160 ポンド (41 ～ 73 kg) のほとんどの船員は、レクリエーション目的でこのボートを問題なく操縦できるはずです。Byte の帆のサイズはわずか 58 平方フィート (5.4 平方メートル) で、Laser などのキャット リグ ボートの独立性とシンプルさを楽しみたいが、大きな帆を操縦できるほど体力や体重が十分でない船員にとって理想的なボートです。

索具はレーザーと似ていますが、1 つの顕著な違いがあります。トラベラーはメイン シートブロックのすぐ下にあり、ボートの船尾(フィン ディンギーやヨーロッパ ディンギーと同様)ではありません。これにより、メイン シートがトランサムに引っかかる可能性がなくなります。これはレーザーの一般的な不満です。セイル コントロールも「分割」されており、両方のサイド デッキにつながっています。これもフィン ディンギーやヨーロッパ ディンギーと似ており、より技術的な調整が可能です。

バイトのポーツマスヤードスティックハンディキャップは1147です。[ 3 ^]代替D-PNハンディキャップレーティングは97.4です。^[4]

バイトは2004年に、フルバテンセイルと2ピースカーボンファイバーマストの開発によりアップデートされました。このCIIリグは、マイラー製のやや大きめのセイルを備え、29erセイルと外観が似ています。新しいリグは自己デパワーするように設計されており、以前のバイトリグの歓迎すべきアップデートでした。新しいリグとセイルのインスピレーションは、既成概念にとらわれず、コスト効率に優れた、女性と若者向けのボートを作成することでした。これらの開発により、バイトCIIのポーツマスヤードスティック1147 ^[3]とD-PN 91.4 ^{[4]に反映された速度向上がもたらされました。}

バイト級は数多くの大陸で運航されていますが、最大の艦隊はカナダ、シンガポール、バミューダ、イギリス、スイスにあります。

バイト CII は、ISAFユース セーリング世界選手権の女子 1 人乗りディンギーとして ISAF 規則で指定されている 2 隻のボートのうちの 1 隻です。もう 1 隻はレーザー ラジアルです。バイト CII は、オーストラリアとカナダの 2 回のユース世界選手権で使用されています。

バイト ディンギーは、シンガポールと南京で開催されたユース オリンピックの最初の 2 つのイベントで、 男女両方の競技者に使用されました。

Byte CII は、中国青島の Zou Inter Marine、米国ロードアイランド州の Zim Sailing、英国の Hartley Boats、イタリアのミラノの Nautivela SRL、シンガポールの Xtreme Sailing Products、ブラジルのサンパウロの Armada Boats、およびオーストラリアのシドニーの Performance Sailcraft Pty Ltd によって製造されています。

長年アジア太平洋レーザーメーカーとして活躍してきた Performance Sailcraft Australasia (PSA) は、ISAF から許可を得て、2012 年にシングルハンドの Byte および Byte CII ディンギーの著作権と全世界での製造および販売の権利を取得しました。

• バイトクラスの関連付け
• ワールドセーリングバイトマイクロサイト
• ハートリーボート - 製造業者の仕様