クラスシンボル | |
バズ(単独搭乗) | |
| ボート | |
|---|---|
| クルー | 2 |
| ハル | |
| 船体重量 | 90 kg (200 ポンド) |
| 労働時間 | 4.20 m (13 フィート 9 インチ) |
| ビーム | 1.92 m (6 フィート 4 インチ) |
| 帆 | |
| スピネーカーエリア | 17.4m2 ( 187平方フィート)。 |
| 風上帆エリア | 12.85m2 ( 138.3平方フィート)。 |
| レース | |
| D-PN | 80.5 [1] |
| RYAPN | 1030 [2] |
| 元世界セーリングクラス | |
バズは、1994年にイアン・ハウレットとジョン・ケイグによって設計され、ブライトリングシーのレグ・ホワイト・リミテッドによって製造されたセーリング・ディンギーで、当初はトッパー・インターナショナル社によって販売されていましたが、2013年からはヴァンテージ・セーリング社によって販売されている「ホワイト・フォーミュラ」シリーズのボートの一部です。バズは、乗組員用のシングル・トラピーズを備えた2人乗りのレーシング・ボートです。このボートには、フルバテンのメインセイル、ファーリング・ジブ、および非対称のスピネーカーが付いています。約500隻のボートが製造されています。バズは、簡単に操縦できるボートとして設計されていますが、競争的にレースすることもできます。
パフォーマンス
バズはISOレーシングディンギーに似ており[3] 、大型ボートの縮小版で、10kg軽く、帆面積はISOの14.74m² [ 5]より小さい12.85m² [4]です。しかし、ISOとは異なり、バズには、より背の低い乗組員やより軽い乗組員のために復原力を補助する翼のオプションはありません。
バズは爽快なセーリングボートで、非対称スキフセーリングの安全な出発点と言われています。また、このボートは性能も優れているため、経験豊富なクルーがレースに参加するのに適しています。[3]バズは転覆後に簡単に元に戻ることが証明されており、浮心が低く、オープントランサムの自動排水コックピットのおかげで、水からボートに再び乗船するのは簡単です。[6]オープントランサムは、ボートが元に戻ったときにすぐに排水されるため、自動排水装置が不要になることも意味します。[3]
バズは幅広い年齢層が乗ることができます。バズの英国全国選手権では、個々のレースで優勝したクルーの体重は大きく異なり、バズはあらゆる年齢や体重のセーラーにチャンスを提供していることを証明しています。[3] [6]バズは全幅が約2メートルで[7] 、非常に広いため、年配のセーラーや体の大きいセーラーでも簡単に乗ることができます。[6]
参考文献
- ^ 「センターボードクラス」。US Sailing。2012年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月31日閲覧。
- ^ 「Limited Data PY List 2022」. ロイヤルヨット協会. 2022年8月15日閲覧。
- ^ abcd 「Buzz Sailing Dinghy」。www.go-sail.co.uk 。 2009年9月8日閲覧。
- ^ 「Buzz Dinghy Class Information」 www.noblemarine.co.uk . 2009年9月8日閲覧。
- ^ 「ISO ディンギークラス情報」 www.noblemarine.co.uk . 2009年9月8日閲覧。
- ^ abc 「仕様と詳細」。Buzz Class Association。2010年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月8日閲覧。
- ^ 「Buzz 仕様」 www.cautionwater.com 。 2009 年 9 月 8 日閲覧。
外部リンク
- バズクラス協会ホームページ
- go-sailの話題の詳細と情報
