| 位置 | |
|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 高速道路システム | |
州間高速道路8号線(I-8) には5つのビジネスルートがあります。
カリフォルニア州を通る I-8 のビジネス ルートの部分にはほとんど標識がありません。カリフォルニア州のすべての州間ビジネス ルートはカリフォルニア州運輸局(Caltrans) によって割り当てられていますが、州の高速道路システムの他のルートと重ならない限り、Caltrans によって管理されることはありません。地方自治体は Caltrans 交通システム情報プログラムにルート割り当てをリクエストできますが、すべてのリクエストには米国州間高速道路交通局(AASHTO) の執行委員会の承認が必要です。[1]
エルカホンループ
| 位置 | カリフォルニア州エルカホンからカリフォルニア州レイクサイドへ |
|---|---|
| 長さ | 8.15マイル[2] (13.12 km) |
ビジネスループ8(I-8バス)は、 I-8とのインターチェンジであるエルカホンブールバードから始まり、北側で高速道路と緩やかに並行しています。ループはボストニアとレイクビューを通過し、I-8とのレイクジェニングスパークロードインターチェンジで終わります。[2]
主要な交差点
ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。
アルパインループ
| 位置 | カリフォルニア州アルパイン |
|---|---|
アルパインのビジネス ループ 8 ( I-8 バス) は、I-8 出口 30 から出口 33 まで広がっており、大部分はアルパイン ドライブに沿った旧 US 80 でした。
エルセントロループ
| 位置 | カリフォルニア州エルセントロ |
|---|---|
| 長さ | 4.25マイル[3] (6.84 km) |
ビジネス ループ州間高速道路 8 号線( I-8 バス) は、カリフォルニア州エル セントロでI-8 号線から分岐してダウンタウン エリアを通過するビジネス ループ ルートです。I-8 バスは I-8 号線を起点と終点とし、I-8 号線がダウンタウン エリアを迂回するため、エル セントロへの直通リンクとして機能します。
エルセントロを通る I-8 バスの経路は、おおよそ長方形の 3 辺を描いており、I-8 は 4 番目の辺を構成しています。I-8 バスは、I-8 の西端から始まり、Imperial Avenue に沿って北に進みます。I-8 バスは Adams Avenue の交差点に達すると、その道路に沿って東に曲がります。この区間で、I-8 バスは、Imperial Avenue に沿って北から近づくState Route 86 (SR 86) と、Adams Avenue に沿って西から近づくImperial County Route S80に合流します。3 つのルートは、Adams Avenue が終了し、Fourth Avenue に沿って南に曲がり、S80 が東に曲がるところで合流し続けます。I-8 バスと SR 86 は、I-8 バスが I-8 の東端に達するまで、南に並行して走り続けます。[3]
州道86号線と並行して走るI-8バスの区間のみが州によって維持管理されている。[4]州道86号線との並行部分に沿って、I-8バスはフアン・バウティスタ・デ・アンザ国立歴史トレイルの一部として指定されている。[5]
主要な交差点
ルート全体はインペリアル郡のエルセントロにあります。
ウィンターヘイブン-ユマ ループ
| 位置 | カリフォルニア州ウィンターヘイブン–アリゾナ州ユマ |
|---|---|
| 長さ | 14.84 マイル[6] [7] : 531 (23.88 km) |
| 存在した | 1966年~現在[8] |

ビジネス ループ 8 ( I-8 バスまたはI-8 BL ) は、カリフォルニア州ウィンターヘブンの I-8 とウィンターヘブン ドライブのインターチェンジから始まります。ループは東に進み、北は I-8 と並行し、CR S24と並行します。I-8 バスは次にウィンターヘブンのダウンタウンを通り、 CR S24 は東に進み、 I-8 バスは南に進み、再び I-8 とコロラド川を渡ってアリゾナ州ユマに入ります。ユマ クォーターマスター デポ州立歴史公園の西側を通過すると、 I-8 BL はユマのダウンタウンを 4 番街として通り、数ブロック後にUS 95 と交差します。ビジネス ループは東にカーブして 32 番街となり、ユマ国際空港の北側とユマ保護庭園の南側に沿って通ります。空港の東では、 I-8 BL はユマ東部の開発の進んでいない地域を通り、 I-8 で終わります。[6]
これは、州境を越えるという意味で州間高速道路である数少ない州間高速道路ビジネスループの1つです。ビジネスループのアリゾナセグメントは、歴史的なUS 80の一部でもあります。[9]
主要交差点
ギラベンドループ
| 位置 | アリゾナ州ヒラベンド |
|---|---|
| 長さ | 5.96マイル[7] : 535 (9.59 km) |
| 存在した | 1973年~現在[10] |

州営ビジネスルート8(3) ( SR 8バスとしても知られる)は、ギラベンドの西にあるI-8とのインターチェンジから始まり、フリーウェイの下を通過して東に進み、トラックストップでSR 85と合流します。ピマストリートとして、2つの高速道路はギラベンドのダウンタウンを通り、I-8 BLがSR 85から南に曲がってバターフィールドトレイルとなり、ダイヤモンドインターチェンジでI-8で終わります。[11]
- 主要交差点
ルート全体はマリコパ郡内にあります。
参考文献
- ^ 設計部門 (2012 年 5 月 7 日)。「高速道路設計マニュアル、第 20 章、索引 21.2」(PDF)。カリフォルニア州運輸局。p. 3。2014年9 月 9 日閲覧。
- ^ abc 「エルカホン・ブールバード」(地図)。Googleマップ。2014 年11 月 2 日閲覧。
- ^ abc 「カリフォルニア州 I-8 の概要マップ」(地図)。Googleマップ。2008 年2 月 16 日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ 「フアン・バウティスタ・デ・アンザ国立歴史トレイルガイド:インペリアル郡」。国立公園局。 2008年10月6日閲覧。
- ^ abc 「ビジネスループI-8ウィンターヘブン-ユマの概要」(地図)。Googleマップ。 2017年12月9日閲覧。
- ^ abcd アリゾナ州運輸省。「2013 ADOT Highway Log」(PDF)。pp. 531–533 。 2017年12月9日閲覧。
- ^ アリゾナ州運輸局。「ADOT Right-of-Way Resolution 1966-P-075」アリゾナ州運輸局。 2018年10月18日閲覧。
- ^ abc アリゾナ州交通委員会会議議題(PDF) (レポート)。アリゾナ州ショーロー:アリゾナ州交通委員会。2018年7月20日。pp. 310~339。2019年6月16日閲覧。
- ^ アリゾナ州運輸局。「ADOT Right-of-Way Resolution 1973-P-074」アリゾナ州運輸局。 2018年10月18日閲覧。
- ^ 「Business Loop I-8 Gila Bend」(地図)。Googleマップ。2014 年11 月 2 日閲覧。
