ブッシュ・スルツァー

ブッシュ・スルツァー兄弟ディーゼルエンジン社は、 1911年にアンハイザー・ブッシュ醸造会社のアドルフス・ブッシュによってスイスのスルツァー兄弟との合弁事業として設立されました。同社は1946年までディーゼルエンジンを製造していました。

1897年、アドルフ・ブッシュは、ルドルフ・ディーゼルをコンサルタントとして、米国でディーゼルエンジンを製造する権利を獲得した。 ^[^要出典^]この結果生まれた最初の企業は、ニューヨーク市のディーゼル・モーター・カンパニー（1898年 - 1902年）とアメリカン・ディーゼル・エンジン・カンパニー（1902年 - 1911年）であり、アメリカン・ディーゼル・エンジン・カンパニーは1908年にミズーリ州セントルイスに移転し、ブッシュ・スルツァーが引き継いだ。^[1]^[2]^[3]ブッシュは、ブッシュ・スルツァーの設立とともにスルツァーの設計を製造する権利を獲得したが、アメリカの合弁企業は独自の設計を好んだ。ブッシュ・スルツァーのエンジンを搭載した最初の潜水艦は、レイク・トルピード・ボート・カンパニーが設計し、1916年 - 1917年に進水したアメリカのL級潜水艦L-5からL-8であった。^{[4]ブッシュ・スルツァーは}第二次世界大戦を通じてアメリカ海軍やその他の顧客向けにエンジンを生産し続け、その後その資産はウィスコンシン州ミルウォーキーのノードバーグ製造会社に売却されました。^[5]

当時中尉（後に海軍大将）だったチェスター・W・ニミッツは、 1913年にアメリカ海軍のためにドイツでディーゼルエンジンを研究した。ブッシュ・スルツァーは彼を雇おうとしたが、彼はそれを断った。^[要出典]

参考文献

^ カミングス、C.ライル、「ディーゼルエンジン：構想から1918年まで」。カルノープレス、1993年。ISBN 0-91730-803-4。p . 10-15
^ ディーゼルエンジン、ブッシュ・スルツァー兄弟ディーゼルエンジン社、1913年、p. 11-13
^ ウィアー、ゲイリー。アメリカの潜水艦建造 1914-1940。パシフィック大学出版局、2000年ISBN 0-89875-066-0。p. 14-16
^ ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』ロンドン：コンウェイ海事出版社。129ページ。ISBN 0-85177-245-5。
^ クレブス、ローランド、オルトヴァイン、パーシー。「友だちづくりは私たちの仕事：アンハイザー・ブッシュの100年」アンハイザー・ブッシュ、1952年、第26章。