バーンズビーチロード

バーンズビーチロード

西オーストラリア州
バーンズビーチロード; 西オーストラリア州
	バーンズビーチロード – カランバイン駅の近く
一般情報
タイプ	道
長さ	6.3 km (3.9 マイル)
路線番号	州道87号線
主要な交差点
北東端	ジューンダラップドライブ (州道 85 号線)、ジューンダラップ
	ミッチェルフリーウェイ（州道2号線）; コノリードライブ; マーミオンアベニュー（州道71号線）;
南西端	シェントンアベニュー; オーシャンリーフロード、イルカ;
場所
主要郊外	ニーラブ、キンロス、カランバイン、バーンズビーチ

バーンズビーチロードは、西オーストラリア州パースの東西の幹線道路で、バーンズビーチとイルカの郊外をミッチェルフリーウェイとジュンダラップに結んでいます。州道 87 号線全体を形成し、2008 年から 2017 年までミッチェルフリーウェイと州道 2 号線の北端で、2017 年にフリーウェイがヘスターアベニューまで延長されました。

この道路は、ジュンダラップドライブのある大きなロータリーから始まり、かつては海岸沿いの古い村、バーンズビーチで終わっていました。道路は再編され、村に入る道は現在オーシャンパレードと名付けられ、バーンズビーチロードはオーシャンパレードからイルカのシェントンアベニューまで海岸沿いに続いています。以前はワネルーロードとつながっていましたが、その後大幅に再編されました。道路はジュンダラップの北部の住宅街を通り、カランバインとキンロスの郊外の境界を形成しています。

この道路の制限速度は、そのほとんどの区間で時速 70 km ですが、バーンズビーチに近づくと時速 60 km に下がります。この道路は、ジュンダラップドライブからマーミオンアベニューまで 2 車線道路です。

バーンズビーチロードからは、コノリードライブの東にあるカランバイン駅へ直通でアクセスできます。

歴史

マーミオン通りの西側の景色

この道路は計画図や地図上では道路番号3883として知られていました。

1970年代まで、バーンズビーチロードは全長にわたって未舗装でした。^{[1] 1984年に}ジュンダラップが建設される前は、道路はワネルーロードとバーンズビーチ村の間を交差点なしで連続して走っており、^[2]村に入る唯一のルートでした。1988年に、道路の配置は、新しい郊外ジュンダラップ（北）に対応するために、コノリードライブとジュンダラップドライブの間でわずかに北に移動されました。^[3] 1988年以前のバーンズビーチロードの元の経路は、次の地図に示されています [1] ^{[リンク切れ‍ ]}。

1993年、バーンズビーチロードは、将来的に海岸沿いに南に走り、シェントンアベニューとつながる計画に沿って、海岸で南に曲がるようにさらに修正されました。バーンズビーチへの元々の北向きの配置は、その後オーシャンパレードと改名されました。^[4]道路の北への移設の最終段階は、ブルーマウンテンドライブで、1996年頃まで完了しませんでした。今日でもこの道は見ることができます。ブルーマウンテンドライブで道路は90度曲がり、その後、シンジコート、ウィンダミアサーキット、オフリドプレイスの一部に沿って、ジュンダラップドライブの反対側を通り、ドローヴァーズプレイスに入ります。

マーミオンアベニューからミッチェルフリーウェイまでの東の眺め

1996年、ジュンダラップ・ドライブは大規模な改修工事を受け、ジュンダラップとワネルー・ロードをより安全な道路で結びました。バーンズ・ビーチ・ロードは短縮され、ワネルー・ロードの数百メートル西にある大きなラウンドアバウトでジュンダラップ・ドライブと合流しました。同時に、ジュンダラップ・ドライブ沿いのバーンズ・ビーチ・ロードの古い区間はドローヴァーズ・プレイスに改名され、バーンズ・ビーチ・ロードもブルー・マウンテン・ドライブで直線化されました。1990年代後半には、キンロスとカランバインの郊外コミュニティの成長と交通量の増加に対応するため、コノリー・ドライブの一時停止制御交差点に代わる大きなラウンドアバウトも建設されました。2000年代初頭には、イルカの住宅地域の成長により、マーミオン・アベニューの西側の道路の品質を向上させるための大規模な工事が行われました。