オーシャンリーフロード

オーシャンリーフロード 西オーストラリア
ワンガラから西を眺める
一般情報
タイプ	道
長さ	15.6 km (9.7 マイル)
路線番号	州道84号線
主要な交差点
北西端	シェントンアベニュー、イルカ
	マーミオンアベニュー （州道71号線） ミッチェルフリーウェイ （州道2号線） ジュンダラップ ドライブ (州道 85 号線) ワネルー ロード (州道 60 号線)
南東端	グナンガラロード （州道83号線/州道84号線）、ワンガラ
場所
主要郊外	オーシャンリーフ、ムラルー、ヒースリッジ、ベルドン、エッジウォーター、ウッドヴェール、ピアソール

オーシャン リーフ ロードは、西オーストラリア州パースの東西に走る幹線道路です。パースの北部郊外に位置し、西はオーシャン リーフから東はランズデールまで続き、一部は海岸沿いに北上してイルカまで続いています。

1970年代半ばまで、ワネルー ロードからの道路は、ワネルー ロードとクレイギー ドライブ/コイル ロードの間ではムラルー ドライブと呼ばれていました。ムラルー ドライブは、ワネルー ロード (ヴィラ ノヴァ) からマンガノ プレイス、バックシャル プレイス、オーシャン リーフ ロードに沿ってワイルドライフ プレイスまで、現在のコースと道路名を取り、現在のミッチェル フリーウェイを越えてコイル ロード、クレイギー ドライブ、カラルー プレイス、そしてムラルーでオーシャンサイド プロムナードに合流するムラルー ドライブへと続きます。^[1]

1970年代半ばから、オーシャン リーフ ロードはそのように命名され、現在のエッジウォーター ドライブの西約500メートル (1,600 フィート) の地点からマーミオン アベニュー (前述の地点から北西方向) まで建設されました。バックシャル プレイスとワネルー ロードの間のオーシャン リーフ ロードは、元のムラルー ドライブとは若干異なる南のコースをとっています。その後、1980年代にオーシャン リーフの郊外が建設され、オーシャンリーフ マリーナが建設されると、オーシャン リーフ ロードはここまで延長されました。1980年代には、ジュンダラップ ドライブの交差点が開通しました。オーシャン リーフ ロードは、1988年から1999年までの11年間、ミッチェル フリーウェイの北端でした。

1990年代に、ワネルー・ロードの終点から、道路はワンガラ近くのハートマン・ドライブまで延長された。ミッチェル・フリーウェイは1990年代初頭にここで終点となった。1996年以降、オーシャン・リーフ・ロードはホッジス・ドライブと合流した。 ^[2] 2006年に、オーシャン・リーフ・ロードは海岸沿いにホッジス・ドライブからシェントン・アベニューまで延長された。

オーシャンリーフロードをワンネルーロードとハートマンドライブの間で複線化し、2車線道路にする工事は、2008年5月に完了する予定でした。^[要出典]

連邦政府のAusLink戦略的地域プログラムの一環として、オーシャンリーフロードは東のアレクサンダードライブまで延長されました。^[3]この工事は2段階で行われました。第1段階はハートマンドライブからプレステージパレードまで（2009年3月に完了）、第2段階はプレステージパレードからアレクサンダードライブまで（2011年4月に開始され、2012年2月に完了する予定でした）。^[3]この段階の建設は、カバーウッドプロムナードからアレクサンダードライブまでの以前のグナンガラロードのセクションが現在オーシャンリーフロードの一部を形成しているため、グナンガラロードの配置とレイアウトにも影響を及ぼしました。グナンガラロードの西側セクションは現在、ミラボッカアベニュー（以前のマデリーストリート）で終了し、残りのセクションはローカル道路ネットワークの一部として保持されています。^[3]

2019年から2020年にかけて、オーシャンリーフロードとワネルーロードの交差点を立体交差化する工事が実施され、オーシャンリーフロードの信号制御交差点をワネルーロードが自由に通行できるようになりました。^[4]

オーシャン リーフ ロードは、ランズデールのナンガラ ロードとシドニー ロードの南側と東側の交差点に始まり、ナンガラ ロードの東側と連続し、オーシャン リーフのシェントン アベニューとの環状交差点で終わり、北にバーンズ ビーチ ロードとして続きます。道路は、ほぼ全長にわたり 4 車線の 2 車線道路ですが、海岸と平行に走る北側の部分は例外で、スワンソン ウェイとホッジス ドライブの間では 2 車線の片側 2 車線道路です。ただし、残りの全長では 2 車線の分離車線道路に広がります。主に時速 80 キロメートル (50 マイル) の速度制限があり、トラッパーズ ドライブで時速 70 キロメートル (43 マイル) に引き下げられ、ホッジス ドライブから北西端までは時速 50 キロメートル (31 マイル) に引き下げられます。この道路の全長は、ナンガラ道路の東部とともに州道84号線の一部を形成している。^[5]

オーシャン リーフ ロードは、ナンガラ ロードとシドニー ロードの南側と東側の交差点から始まります。オーシャン リーフ ロードはナンガラ ロードの東側とつながっており、シドニー ロードはナンガラ ロードの南側とつながっており、ナンガラ ロードはミラボッカ アベニューにもつながっています。道路は西に 4.7 キロメートル (2.9 マイル) 進み、ワネルー ロードとのインターチェンジに到着します。このインターチェンジでは、ワンガラ、ナンガラ、ピアソールの各郊外と境界を接し、信号のある交差点でハートマン ドライブとレノア ロードと交差します。オーシャン リーフ ロードとワネルー ロードのインターチェンジでは、ワネルー ロードはオーシャン リーフ ロードの信号のある交差点を自由に通行できます。

オーシャンリーフロードはその後、ウッドヴェールとワネルーの郊外、そしてイェラゴンガ地域公園保護区を通り、ジュンダラップ湖の南部まで1.7キロメートル (1.1マイル)走り、そこで道路はジュンダラップ市の地方自治体区域に入ります。

オーシャン リーフ ロードは現在ジュンダラップ市内にあり、南はウッドベールと接していますが、北はエッジウォーターと接しています。この道路はトラッパーズ ドライブとエッジウォーター ドライブ (前者は信号付き) と交差し、ジュンダラップ市とワネルーの境界から 1.1 キロメートル (0.68 マイル) の地点でジュンダラップ ドライブとの信号制御の T 字路に出ます。さらに 280 メートル (920 フィート) 進むと、標準的なダイヤモンド インターチェンジで ミッチェル フリーウェイに通じます。

フリーウェイのインターチェンジに続いて、オーシャンリーフロードは現在ベルドンとヒースリッジの両方に隣接しており、エディストーンドライブやクレイギードライブなどの地方道路と交差し、2.9キロメートル（1.8マイル）後にマーミオンアベニューにつながります。道路はその後ムラルーとオーシャンリーフを1.6キロメートル（0.99マイル）走り、ツーリストドライブ204の北端でノースショアドライブとのラウンドアバウトに出ます。これに続いてオーシャンリーフロードは北にカーブし、現在はオーシャンリーフの郊外内で、海岸線と平行に走り始めます。600メートル（2,000フィート）後、道路はスワンソンウェイですぐに2車線の片側一車線になりますが、さらに600メートル（2,000フィート）先のホッジスドライブで車線が分かれます。2つの道路の間にオーシャンリーフボートハーバーへの入り口があります。この道路は、オーシャン リーフを通り、海岸線に沿って 2 車線の分離帯のある道路として約 2.7 キロメートル (1.7 マイル) 走り、イルカのシェルトン アベニューで終わります。オーシャン リーフ ロードは、この地点からバーンズ ビーチ ロードと州道 87 号線として北に続きます。

オーストラリア道路ポータル

31°46′29″S 115°47′24″E / 31.774605°S 115.789985°E / -31.774605; 115.789985 (オーシャンリーフロード)