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ブルックスナーハイウェイ ブルックスナーウェイ | |||
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| ドレイクのブルックスナーハイウェイ。 | |||
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| 一般情報 | |||
| タイプ | 高速道路 | ||
| 長さ | 420 km (261 マイル) [1] | ||
| 官報掲載 | 1928年8月（幹線道路64号線として）[2] 1938年3月（国道16号線として）[3] | ||
| 路線番号 |  B60 (2013–現在) (テンターフィールド–ウェストバリナ) | ||
| 旧 路線番号 |  国道44号線（1974年～2013年）（テンターフィールド～ウェストバリナ） | ||
| 主要な交差点 | |||
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| ウエストエンド |  ニューウェル ハイウェイボガビラ、ニューサウスウェールズ州 | ||
| ワリアルダロード | |||
| 東端 |  ニューイングランドハイウェイテンターフィールド、ニューサウスウェールズ州 | ||
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| ウエストエンド | ニューイングランドハイウェイ テンターフィールド、ニューサウスウェールズ州 | ||
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| 東端 |  パシフィックハイウェイウェストバリナ、ニューサウスウェールズ州 | ||
| 場所 | |||
| 主要な集落 | イエットマン、ボンショー、テンターフィールド、ドレイク、タブラム、カジノ、リズモア、アルストンビル | ||
| 高速道路システム | |||
ブルックスナーハイウェイ、およびその旧西側ルートであるブルックスナーウェイは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州にある全長420キロメートル（260マイル）[1] の州道および田舎道である。この道路は、クイーンズランド州との国境に近いニューサウスウェールズ州北部のノーザンテーブルランドを東西に横断し、ノーザンリバーズ海岸までつながっている。 1932年から1941年までニューサウスウェールズ州の運輸大臣を務めたマイケル・ブルックスナーにちなんで名付けられた。[4] [5]
ルート
ブルックスナー・ウェイは、ボガビラのニューウェル・ハイウェイとの交差点から始まり、南東方向に向かい、マッキンタイア川の南岸に沿ってイェットマンに到達し、東に向かいテキサスへの分岐点（クイーンズランド州の州境を越えたところ）に到達し、さらに東方向に進み、デュマレスク川とテンターフィールド・クリークの南岸に沿って進み、テンターフィールドのすぐ北にあるニューイングランド・ハイウェイとの交差点で終わります。ブルックスナー・ハイウェイは、テンターフィールド中心部のニューウェル・ハイウェイとの交差点から始まり、タビュラムを通って東方向に進み、カジノに達し、そこでサマーランド・ウェイと合流します。ハイウェイは東に進み、リズモア、アルストンビルを通り、最終的にウェスト・バリナのパシフィック・ハイウェイとのインターチェンジで終わります。
ブルックスナー ハイウェイ沿いの制限速度は、ほとんどが時速 100 キロで、風の強い区間では時速 80 キロ、市街地では時速 50 キロです。交通量の多いリズモア市街地では、制限速度は時速 60 キロです。リズモア市とバリナ シャイアの境界付近の時速 80 キロ区間にはスピード カメラが設置されています。
歴史
1924年にニューサウスウェールズ州議会で主要道路法[6]が可決され、主要道路委員会（後のニューサウスウェールズ州交通局）を通じて州政府が部分的に資金を提供する道路を主要道路と宣言することが規定されました。幹線道路63号線はイェトマンからボガビラまで指定され（北はクイーンズランド州境のグーンディウィンディまで、南はワリアルダとビンガラを経由してタムワースのグレートノーザンハイウェイ（現在のニューイングランドハイウェイ）との交差点まで続く）、 [2]幹線道路64号線はバリナのノースコーストハイウェイ（現在のパシフィックハイウェイ）との交差点からリズモアとカジノを経由してテンターフィールドのグレートノーザンハイウェイとの交差点まで指定され、[2]幹線道路138号線はテンターフィールドからボンショーを経由してテキサスのクイーンズランド州境まで指定されました。[2]州道と幹線道路の追加指定を規定する1929年幹線道路（改正）法[7]の可決により、これらは1929年4月8日に幹線道路63号線と64号線、および幹線道路138号線に改正されました。 幹線道路138号線は後にテキサスから西に延長され、幹線道路と合流しました。 1935年1月22日、テキサス州クイーンズランド州境までの支線を含む63号線がイェトマンで開通した。[8]
1932年にMRBを引き継いだ幹線道路局は、1938年3月16日に、バリナのパシフィックハイウェイとの交差点から、リズモア、カジノ、タブラム、テンターフィールド、ボンショー、イェットマン、ボガビラを経由してクイーンズランド州境のグーンディウィンディまでを州道16号線と宣言し、幹線道路64号線と、イェットマンからテンターフィールドまでの幹線道路138号線の大部分を包含した。[3]幹線道路63号線の南端はイェットマンでブルックスナーハイウェイと交わるように短縮され、その結果、幹線道路138号線はテキサスのデュマレスク川にかかる橋からブルックスナーハイウェイとの交差点まで短縮された。[3]国道16号線は1959年11月2日にブルックスナーハイウェイと命名されました。 [9]これは、1920年から1962年までノーザンテーブルランドおよびテンターフィールド選挙区の議員を務め、その期間のほとんどをニューサウスウェールズ州党の党首として過ごし、 1932年から1941年まで副首相兼運輸大臣を務めたマイケル・ブルックスナー卿に敬意を表して命名されました。 [4]
ニューサウスウェールズ州議会で1993年道路法[10]が可決され、ニューサウスウェールズ州内での道路の分類と指定方法が更新されました。この法律により、ウェストバリナからのハイウェイ16号線の指定はテンターフィールドで短縮され、2010年4月23日、テンターフィールドからボンショーとイェットマンを経由してボガビラまでの旧線に沿ってメインロード462号線が指定されました。[11]メインロード462号線は2011年にブルックスナーウェイと命名されましたが、道路の多くの部分にはまだブルックスナーハイウェイの標識が付いており、新しい名称を示す標識はほとんど交換されていません。ブルックスナーハイウェイは今日でも、テンターフィールドのニューイングランドハイウェイとの交差点からウェストバリナのパシフィックハイウェイとの交差点まで、ハイウェイ16号線としての指定を維持しています。[12]
1974年、ブルックスナーハイウェイはバリナとテンターフィールドの間で国道44号線として標識が付けられた。国道44号線はボガビラまで続いてニューウェルハイウェイと合流する予定だったが、この区間は国道44号線として標識が付けられることはなかった。2013年に新しい英数字システムに変更されたため、バリナとテンターフィールドの間では国道B60号線に置き換えられた。[13]
アップグレード
アルストンビルでは、2010年に4,400万ドルの費用をかけて6.5kmのバイパスが完成しました。[14]パシフィックハイウェイとのインターチェンジからリズモア空港まで完全に二重化された高速道路の提案があります。
主要交差点
参照
参考文献
- ^ abc 「Bruxner Highway」（地図）。Googleマップ。2014 年6 月 2 日閲覧。
- ^ abcd 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。1928年8月17日。pp. 3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日に取得– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ abc 「Main Roads Act, 1924-1937」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第46号。オーストラリア国立図書館。1938年3月25日。pp.1222–3。2022年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月29日閲覧。
- ^ ab Aitkin, Don .「Bruxner, Sir Michael Frederick (1882–1970)」オーストラリア人名辞典。オーストラリア国立大学。 2007年4月5日閲覧。
- ^ 「The Bruxner Highway」（PDF）。主要道路。ニューサウスウェールズ州政府主要道路局：59～68。1968年3月。 2016年11月6日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ 「主要道路法 1924-1931」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第31号。オーストラリア国立図書館。1935年2月8日。523ページ。2022年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月29日閲覧。
- ^ 「主要道路法 1924-1954」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第129号。オーストラリア国立図書館。1954年8月20日。2545ページ。2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月26日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ 「1993年道路法」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府官報。第56号。NSW州法。2010年4月23日。1963ページ。2022年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年8月29日閲覧。
- ^ Transport for NSW (2022年8月)。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」(PDF) 。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「NSW州の道路番号と名前の変更」(PDF)。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2012年。 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。
- ^ “Alstonville Bypass”. SEE Civil Group . 2023年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月16日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブルックスナー・ハイウェイに関連するメディア