| ブリュッセル地下鉄5号線 | |
|---|---|
ブリュッセルの5号線の地図 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | フランス語: Ligne 5 オランダ語: Metrolijn 5 |
| ロケール | ブリュッセル |
| テルミニ | |
| 接続線 | |
| 駅 | 28 |
| サービス | |
| タイプ | 高速輸送 |
| システム | ブリュッセル地下鉄 |
| オペレーター | STIB/MIVB |
| 車両 | U4、U5、BOA M6(時々) |
| 歴史 | |
| オープン | 2009年4月4日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 17.3 km (10.7 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ |
| 電化 | 900 V DC (第三レール) |
5号線はベルギーのブリュッセル地下鉄にある高速鉄道路線で、STIB/MIVBが運営しています。ブリュッセル南東部のヘルマン=デブルーと市内中心部を経由して南西部のエラスムス/エラスムスを結んでいます。2009年4月4日、旧1A号線のベーカントとロワ・ボードワン/コニング・ボウデウィン間の区間が旧1B号線のベーカントとエラスム間の区間に置き換えられて以来、現在の形で存在しています。ヘルマン=デブルーを起点として、この路線はオーデルゲム、エテルベーク、ブリュッセル市、モレンベーク=サン=ジャン、クーケルベルグ、アンデルレヒトの各自治体を横断しています。この路線は 28 の地下鉄駅に停車し、Gare de l'Ouest/WeststationとMerodeの間では1 号線と、Gare de l'Ouest と Beekkant の間では2号線と6号線と共通区間があります。Arts -Loi/Kunst-Wetでは、この路線は 2 号線と 6 号線とも接続しています。ブリュッセル中央駅、ブリュッセルシューマン駅、Merode 駅、ブリュッセル西駅 で鉄道接続が可能です。
この路線の最初の区間は1960年代後半にシューマンとド・ブルケールの間で建設されたが、路面電車が運行していた。[1]最初の地下鉄は1976年9月20日に運行を開始し、既存の地下鉄区間は旧1B線のトムベルグまで、旧1A線のボーリューまで延長された。 [2] 1A線はさらに東に拡張され、 1977年にはドゥメイまで、1985年にはヘルマン=ドゥブルーまで延長された。この路線は西にも拡張され、 1977年にはサント=カトリーヌ/サント=カテリーヌまで、1981年にはベーカントまで、 1982年にはボックスタールまで、1985年にはヘイゼル/ハイゼルまで、1998年にはロワ・ボードワンまで延長された。
参考文献
- ^ “Historique: De 1960 à 1969 (Archive)”. STIB (フランス語). 2015年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ “Historique: De 1970 à 1979 (Archive)”. STIB (フランス語). 2016年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)
外部リンク
- STIB/MIVB公式サイト
- ブリュッセルの地下鉄と路面電車のネットワークと各区間の運行開始日
