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| ブラウンズフェリー原子力発電所 | |
|---|---|
 ブラウンズフェリー原子力発電所（NRC画像） | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | アセンズ、ライムストーン郡、アラバマ州 |
| 座標 | 北緯34°42′14″ 西経87°7′7″ / 北緯34.70389° 西経87.11861° / 34.70389; -87.11861 |
| 状態 | 運用 |
| 建設が始まった | ユニット1～2: 1967年5月1日 ユニット3: 1968年7月1日 |
| 委託日 | ユニット1: 1974年8月1日 ユニット2: 1975年3月1日 ユニット3: 1977年3月1日 |
| 建設費 | 47.9億ドル（2023年米ドル）[1] |
| 所有者 | テネシー川流域開発公社 |
| オペレーター | テネシー川流域開発公社 |
| 原子力発電所 | |
| 原子炉タイプ | 沸騰水型 |
| 原子炉サプライヤー | ゼネラル・エレクトリック |
| 冷却塔 | 7 ×機械ドラフト （補足のみ）[a] |
| 冷却源 | ウィーラー湖 |
| 熱容量 | 3 × 3,952 MW th |
| 発電 | |
| ユニット運用中 | 1×1,256MW 1×1,259MW 1×1,260MW |
| メーカーとモデル | BWR-4（マーク1） |
| 銘板容量 | 3,775 MW e |
| 容量係数 | 96.04% (2017年) 78.07% (生涯) |
| 年間純生産量 | 31,053 GWh（2021年） |
| 外部リンク | |
| Webサイト | ブラウンズフェリー原子力発電所 |
| コモンズ | コモンズの関連メディア |
ブラウンズフェリー原子力発電所は、アラバマ州ディケーターとアセンズ近郊のテネシー川沿い、ウィーラー湖の北側（右岸）に位置している。この発電所には、ゼネラル・エレクトリック社製の沸騰水型原子炉（BWR）原子力発電所が3基あり、テネシー川流域開発公社（TVA）が全額所有している。発電能力は約3.8ギガワットで、アリゾナ州のパロベルデ原子力発電所、ジョージア州のボーグル原子力発電所に次いで米国で3番目に強力な原子力発電所であり、TVAが運営する発電所の中で最も強力な発電所である。
歴史
この原子力発電所は、20 世紀半ばまでこの場所で運航されていたフェリーにちなんで名付けられました。(ブラウンズ フェリー) ブラウンズ フェリーは TVA の最初の原子力発電所であり、1966 年 6 月 17 日に承認され、1966 年 9 月に建設が開始されました。[2] 1974 年に最初の運転が開始された時点では、世界最大の原子力発電所でした。1ギガワットを超える電力を発電できるユニットを使用する最初の原子力発電所でした。[3]湖が主な冷却を提供し、水温制限時には7 つの追加の機械通風補助冷却塔が補助を行います。 [1] [4] 600 フィートのコンクリート煙突がガスを排出します。[5] [4]
2006年、原子力規制委員会（NRC）は3基すべての原子炉の運転免許を更新し、当初の40年間の運転免許期間をさらに20年間延長した。
TVAはこの工場で1,500人を雇用しており、アラバマ州ライムストーン郡ではグリーンブライア近郊のトヨタ・マツダ工場に次いで2番目に大きな雇用主となっている[6] [7]。
2024年1月の暴風雪の間、ブラウンズフェリー発電所は3,954MWの発電能力に達し、テネシーバレー地域の200万人の顧客に電力を供給していました。[8]
パワーアップ
2017年8月16日、NRCはTVAの各原子炉出力の14.3%の増強要請を承認した。各ユニットの総電力出力は1,155MW e（ 正味1,101MW e ）であった が、2018年秋にユニット1、2019年春にユニット2、2018年春にユニット3の燃料交換停止中に電力増強が行われ、各ユニットの総電力出力は1,310MW e（ 正味1,256MW e ）に増加した 。ユニット3の増強は2018年7月に完了し、[9]ユニット1は2019年1月に完了した。 [10]ユニット2の最終的な増強は2019年8月に完了し、4億7,500万ドルのプロジェクトが完了した。[11]
各ユニットの電力増加は、各原子炉の最大運転熱出力が3,458MW thから3,952MW thに 増加したこと により促進されました。[12]
電力生産
グラフは、その場所での年間の電力生成量を GWh 単位で表したものです。
ユニット1
1号機は、ゼネラル・エレクトリック社によって建造された1,256MWeネットBWR /4です。1号機の建設は1966年9月12日に始まり[2]、1973年12月20日に試験のために初めて電源が投入されました。商業運転は1974年8月1日に始まりました。[14] 2013年12月20日まで運転許可が出されました。[15] 1号機は、1975年の火災でユニットが損傷したため、1年間停止しました。その後、ユニットは修理され、1976年から1985年3月3日まで運転されましたが、この日にブラウンズフェリーの3つのユニットすべてが運用上および管理上の問題で停止しました。
2002年から、TVAは1号機を運転可能な状態に戻す取り組みを開始し、これに18億ドルを費やした。NRCは2007年5月15日に1号機の再稼働を承認し、原子炉は5月22日に臨界に達した。[ 16 ]再稼働後の初期テスト中、2007年5月24日、タービンホールの油圧制御パイプの漏れが破裂し、約600米ガロン（2,300リットル、500英ガロン）の非放射性流体が流出し、再稼働した原子炉は一時的に電源が切れた。原子炉の電源投入とテストは5月27日に再開され、ユニットは2007年6月2日に電力供給網に電力を供給し始め、6月8日にフルパワーに達した。ブラウンズフェリーの再稼働は5年で元が取れると見積もられた。[17]
2006年5月4日、NRCは更新ライセンスを発行し、2033年12月20日までの20年間の運転期間を追加しました。[15]
1号機は2017年に9,801GWhの電力を発電し、設備利用率は101.62%を達成しました。
1号機火災
1975年3月22日、作業員がろうそくを使って空気漏れを調べていたところ、誤って仮設ケーブルシールに火をつけ、火災が発生した。ブラウンズフェリーでは、両面に難燃性塗料を2度塗りした発泡プラスチックが防火材として使用されていた。火は仮設シールから発泡プラスチックに燃え広がり、発電所内の原子炉制御ケーブルに重大な損傷を与えた。[18]
NRCの速報では火災の状況が説明された。
火災は、ケーブル敷設室と 1 号機原子炉建屋の間の壁にあるケーブル貫通部でケーブル敷設室から発生しました。この壁を挟んでわずかな差圧が維持され (設計により)、ケーブル敷設室側の圧力が高くなっています。元々あった貫通部のシールは、設計変更によって必要となった追加ケーブルを設置するために破られていました。現場の作業員はケーブル敷設後に貫通部を再シールしており、恒久的なシール材を設置する前に、ろうそくの炎で仮シールを通した空気の流れを確認していました。仮シール材は可燃性が高く、発火しました。作業員は発生源を消火しようとしましたが、貫通部からの通風の影響で火が原子炉建屋側の壁まで広がっていることに気付かなかったようです。ケーブル敷設室の火災の範囲は、貫通部から数フィートに限られていました。それにもかかわらず、発火点の壁の反対側に火災があったことは、1号機と2号機の制御に関連するケーブルに重大な損傷が発生するまで認識されませんでした。[19]
この結果、原子力規制委員会は、 10CFR50.48 および付録 R の発行を通じて、防火基準に大幅な追加を行いました。原子力情報リソースサービスによると、再稼働した 1 号機はこれらの基準に準拠していません。[引用が必要] 3 号機は事故の影響を受けませんでした。この出来事は、原子力分野だけでなく、商業および産業建設の防火にとっても極めて重要でした。原子力分野ではシリコンフォームの設置が進みましたが、非原子力建設ではより幅広い防火材が普及しました。[引用が必要]
ユニット2
ユニット 2 は、ゼネラル エレクトリック社が建設した 1,259 MWe ネットBWR /4 で、1974 年 8 月 2 日に最初にオンラインになり、2034 年 6 月 28 日まで運転するライセンスが付与されています。ユニット 2 は 2017 年に 8,396 GWh の電力を生成し、86.81% の設備利用率を達成しました。
1985年に3基の原子炉がすべて停止した後、2号機は1991年に再稼働した。[20] 2007年8月の干ばつでは、テネシー川の水温が上昇しすぎて冷却に使用できず、川に排出されたため、2号機は1日間停止した。[21]
2005年から、2号機にはエネルギー省が兵器プログラムから回収したBLEU（混合低濃縮ウラン）が装填された。この燃料は兵器プログラムの原子炉からの再処理燃料から作られているため、ウラン236やその他の汚染物質が大量に含まれており、原子炉で使用すると新鮮なウラン燃料とは少し異なる特性を持つ。本来は廃棄物として処分されるはずだったこの燃料を利用することで、TVAは燃料費を数百万ドル節約し、軽水炉での使用におけるリサイクルウラン反応のデータベースを蓄積している。[22]
ユニット3
3号機はゼネラル・エレクトリック社が建設した1,260MWeネットBWR /4で、1976年8月18日に1,105MWeネットの出力で稼働を開始し、2036年7月2日まで運転が許可されている。1985年に3号機すべてが保守・修理のために停止された後、1995年に再稼働した。[20] 3号機は2017年に9,651GWhを発電し、設備利用率99.70%を達成した。155MWeの出力更新は2018年7月に完了した。
追加の事件
1985年3月19日
TVAは、NRCからの極めて否定的な評価を受けて、3つのユニットすべてを規制に適合させるため、プラント全体を閉鎖し、無期限に閉鎖したままにすることを決定しました。[23]ユニット2は最終的に1991年5月24日に再稼働し、ユニット3は1995年11月1日に続きましたが、ユニット1は2007年6月2日まで再稼働しませんでした。
1986年5月10日
1986年5月10日、冷却塔4号（幅90フィート（27メートル）、長さ300フィート（91メートル）、高さ4階建て）は、異常に乾燥した塔内のセコイアの板に塔内の電気冷却ファンの火花が当たったことで発生した火災で焼失した。通常運転中は、塔内のセコイアの板にはほぼ絶え間なく水が流れていたが、2か月近く使用していなかったため、板は非常に乾燥し、極めて可燃性であった。[24] [25] 500万ドルの損害が発生した。[26]
1996年5月23日
冷却塔3号機（当時は改修中だった）は1996年5月23日の火災で大きな被害を受け、塔の約80％が破壊された。[26]
2006年8月19日
2006年8月19日午前11時5分、3号機は3Aと3Bの原子炉再循環ポンプが両方とも故障したため手動でスクラムされた。初期調査で、可変周波数ドライブ（VFD）マイクロプロセッサが応答しないことが判明した。この事象の根本的な原因は、接続されたプラントの統合制御システム（ICS）ネットワークのトラフィックが多すぎるためにVFD制御が誤動作したためであった。是正措置には、VFDコントローラへの接続とトラフィックを制限するネットワークファイアウォールのインストールが含まれていた。[27]
2011年4月27日
2011年4月27日午後5時1分、発電所付近の竜巻による外部電源喪失のため、 3基の原子炉すべてがスクラムした。制御棒挿入および冷却手順は設計どおりに機能し、物理的損傷や放射線の放出はなかった。ディーゼルバックアップ発電機は、短時間の停止の後、電力を供給した。15分を超える電源喪失のため、緊急事態分類の最低レベルであるNRC異常事象が宣言された。さらに、発電機1台で小さな油漏れが見つかった。嵐による広範囲にわたる送電網の被害により、ブラウンズフェリーは送電網に電力を供給できず、米国南東部全域で大規模な停電が発生した。[28] [29]
2015年1月
排水管から100～200ガロンの水が漏れ、EPAの飲料水基準を超えるトリチウム濃度を含有していた。漏れは発見から3時間以内に修理され、大部分はプラント敷地内にとどまった。[30]
2015年5月
原子力規制委員会は、 5人の契約労働者がNRCの義務に従って巡回火災監視パトロールを実施していなかったことを発見した。その結果、テネシー川流域開発公社は2015年にブラウンズフェリーで適切な火災監視を維持できなかったとして14万ドルの罰金を科せられた。[31]
周辺人口
msnbc.comの米国国勢調査データの分析によると、2010年のブラウンズフェリーから10マイル（16km）以内の米国の人口は39,930人で、10年間で12.3％増加しました。2020年には、50マイル（80km）以内の人口は約140万人で、2010年から43％増加しました。50マイル以内の都市にはハンツビル（市内中心部から28マイル）が含まれます。[32] [33]
地震リスク
2010年8月に発表された1989年から2008年までの地質データを用いたNRCの研究によると、原子炉1号機の炉心損傷を引き起こすほどの地震の推定リスクは270,270分の1、原子炉2号機と3号機では185,185分の1であった。[34] [35]
参照
注記
- ^ この発電所は、最大 7 基の追加の機械式ドラフト「ヘルパー」冷却塔を備えたオープンサイクル モードで稼働しており、排出水の温度制限に関する規制に準拠するために必要に応じて使用されます。また、1 つ以上の発電所ユニットを定格出力を下げる (低い電力レベルで稼働させる) ことで、排出水の温度を許容範囲内に維持することもできますが、収益が減少するため、これは最後の手段としてのみ行われます。この発電所は、完全なクローズドサイクル モードでも稼働できるように設計されていましたが、このモードでの稼働が困難なため、少なくとも 1991 年以降は使用されていません。
参考文献
- ^ ab 「EIA - 州別原子力プロファイル」www.eia.gov 。 2017年10月3日閲覧。
- ^ ab 「TVA timeline by year」（PDF）。テネシー川流域開発公社。 2010年8月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2009年8月5日閲覧。
- ^ 「ブラウンズフェリー原子力発電所」。テネシー川流域開発公社（TVA）。2015年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月18日閲覧。
- ^ ab 「ブラウンズフェリー原子力発電所 1 号機 地震 IPEEE 報告書、TVANBFN-01 -R-005」（PDF）。NRC。2004 年 10 月 7 日。
残留熱除去サービス取水構造は、3 つのユニットすべてにサービスを提供する単一の構造です。鉄筋コンクリートの煙突は高さ 600 フィートで、直径は基部で 62 フィート、上部で 6 フィートです。
- ^ Jonsson, Asgeir; Smith, John W. (1970). 「ブラウンズフェリー煙突の設計」. Journal of the Power Division . pp. 437–447.
- ^ トヨタ・マツダがアラバマ工場建設を発表、AL.com、2018年1月11日
- ^ 主要雇用主、ライムストーン郡経済開発協会、 2018年3月1日閲覧
- ^ “Instagram”. www.instagram.com . 2024年1月17日閲覧。
- ^ Flessner, Dave (2018-07-24). 「TVA、最新のブラウンズフェリー原子炉で発電出力を向上」。チャタヌーガ・タイムズ・フリー・プレス。テネシー州チャタヌーガ。 2018年11月16日閲覧。
- ^ 「ブラウンズフェリー2号機、出力増強のためオフラインに」。Nuclear Engineering International Magazine。2019年3月7日。2019年8月30日閲覧。
- ^ 「TVA、ブラウンズフェリー原子力発電所で約5億ドルのアップグレードを完了」。Power Engineering。2019年8月8日。2019年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月26日閲覧。
- ^ 「NRC、ブラウンズフェリー原子力発電所 の電力増強延長を承認」（PDF）www.nrc.gov原子力規制委員会2017年8月16日2017年10月19日閲覧。
- ^ 「Electricity Data Browser」www.eia.gov . 2023年1月8日閲覧。
- ^ 「ブラウンズフェリー第2号Nユニットテストが承認」。ザ・テネシアン。テネシー州ナッシュビル。AP通信。1974年8月9日。6ページ。 2020年8月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「ブラウンズフェリー原子力発電所、ユニット1」。www.nrc.gov。米国原子力規制委員会。2017年。2017年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月21日閲覧。
- ^ 「TVAがブラウンズフェリーユニット1を再開」www.tva.gov。テネシー川流域開発公社。2007年5月22日。2007年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月21日閲覧。
- ^ Blair, Elliot (2007-07-09). 「TVAが旧型ユニットを再稼働、新型原子炉のコストで米国電力会社は苦境」ブルームバーグ。 2011年3月28日閲覧。
- ^ フィッシャー、ブラッド（1979年4月4日）。「原子力リスクと便益の比率はもっと詳しく見る必要がある」タスカルーサ・ニュース。 2020年8月19日閲覧– Google News経由。
火災は7時間燃え続け、制御室の職員が110万キロワットの原子炉2基を監視するためのケーブル数十本が損傷した。炉心冷却システム、ポンプ、ダイヤル、スイッチは火災で機能しなくなった。しかし、発電所の作業員は補助ポンプを稼働させる方法を見つけ、原子炉を冷却し続け、約15時間後に原子炉を安全に停止することができた。
- ^ 「IE 速報 No. - 75-04A: ブラウンズフェリー原子力発電所のケーブル火災」。米国原子力規制委員会。1975 年 4 月 3 日。
- ^ ab 「米国アラバマ州ブラウンズフェリー原子力発電所」。power-technology.com。Verdict Media Limited。2007年。 2018年11月16日閲覧。
ブラウンズフェリー原子力発電所の3基のユニットは実際には1985年にすべて停止されましたが、NRCの運転免許は保持されていました。ユニット2は1991年に、ユニット3は1995年に18億ドルの費用で再稼働しましたが、これはユニット1の再稼働の推定費用でもありました。
- ^ ミッチ・ワイス、「干ばつにより原子力発電所が閉鎖に追い込まれる可能性」、AP通信、2008年1月23日、WRAL-TVウェブサイトから2009年4月7日取得
- ^ TVA プレスリリース 2006 年 9 月 25 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 米国会計検査院(1987年8月13日)。原子力規制: 原子力発電所の安全性確保に向けた取り組みを強化できる(PDF) (報告書)。米国会計検査院。p. 40。OCLC 878522216。RCED -87-141 。 2018年5月20日閲覧。
- ^ マハフィー、ジェームズ（2014-02-04）。『原子力事故：核メルトダウンと災害の歴史：オザーク山脈から福島まで（第1版）』。ペガサスブックス。ISBN 9781480447745。
- ^ 「原子力発電所の冷却塔が火災で破壊」APニュース1986年5月11日。2018年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月21日閲覧。
- ^ ab 「原子力発電所の火災で未使用の冷却塔が大破」APニュース1996年5月23日。2018年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月21日閲覧。
- ^ 「テネシーバレー当局 - ブラウンズフェリー原子力発電所 (BFN) - ユニット3 - ドケット50-296 - 施設運転ライセンスDPR - 69 - ライセンシーイベントレポート (LER) 50-296/2006-002-00」(PDF)。米国原子力規制委員会。 2022年4月28日閲覧。
- ^ NRC: 2011 年 4 月 28 日のイベント通知レポート
- ^ TVA: 電力復旧アップデート 2011年5月2日アーカイブ、Wayback Machine
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- ^ 「TVA、ブラウンズフェリー原子力発電所の火災違反で14万ドルの罰金。グーグル検索（ブラウンフェリー原子力発電所 干ばつ）結果7」2016年11月29日。
- ^ 「核の隣国：米国の原子炉付近の人口が増加」NBCニュース。2011年4月14日。 2024年8月16日閲覧。
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- ^ 「確率は？米国の原子力発電所、地震リスクでランク付け」NBCニュース。2011年3月16日。 2024年8月16日閲覧。
- ^ 「一般問題199の安全性/リスク評価結果、「米国中部および東部における最新の確率的地震危険度推定が既存の発電所に与える影響」」(PDF) 。2010年9月2日。 2017年5月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年8月21日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブラウンズフェリー原子力発電所に関連するメディア
- TVAウェブサイト
- 「アラバマ州ブラウンズフェリー原子力発電所」。米国エネルギー省エネルギー情報局（DOE）。2008 年 8 月 19 日。2008年 11 月 18 日閲覧。
- 「ブラウンズフェリー1号沸騰水型原子炉」。原子力発電用原子炉の運転。米国原子力規制委員会(NRC)。2008年2月14日。 2008年11月18日閲覧。
- 「ブラウンズフェリー2号沸騰水型原子炉」。原子力発電用原子炉の運転。NRC。2008年2月14日。 2008年11月18日閲覧。
- 「ブラウンズフェリー3号沸騰水型原子炉」。原子力発電用原子炉の運転。NRC。2008年2月14日。 2008年11月18日閲覧。
- ブラウンズフェリー原子力発電所の火災、デイヴィッド・ディンスモア・コミー著、1976年。
- NIRS の調査により、「新しい」ブラウンズフェリー 1 原子炉が依然として防火規制を満たしていないことが判明。1975 年の火災の原因は原子力情報リソース サービス、2007 年 6 月 20 日。
- TVA原子炉が停止、川から汲み上げた冷却水が熱すぎる
- 原子炉火災保護 10CFR50.48 [永久リンク切れ ]、NRC 概要
- 気候変動により原子力発電所や石炭火力発電所が閉鎖される 2012年6月4日USA Today 、地球温暖化の影響について