ブロムハム・アンド・ロウド・ハルト駅

ブロムハムとロウド・ハルト
1973年9月、駅跡地から東に約1.5マイルのA361号線近くの使われなくなった堤防。
一般情報
位置	セルズ グリーン、ウィルトシャー 、イングランド
座標	北緯51°21′26″ 西経2°03′57″ / 北緯51.3572° 西経2.0659° / 51.3572; -2.0659
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	グレート・ウェスタン鉄道
事前グループ化	グレート・ウェスタン鉄道
グループ化後	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1909年2月22日 ( 1909-02-22 )	オープン
1966年4月18日 ( 1966-04-18 )	閉鎖
位置

ブロムハム・アンド・ロウド・ハルト駅は、1909年から1966年までイギリスのウィルトシャー州ブロムハム・アンド・ロウドに鉄道駅があった。この駅は、ゼーンドとデヴィゼスを結ぶデヴィゼス支線の停車駅であった。

単一プラットフォームの停車場は、デヴィゼス-メルクシャム道路に近い、シーンド教区の北東にあるセルズグリーンにありました。^[1]この停車場では、ブロムハム地域で栽培された野菜や牛乳が扱われていました。

1858年にデヴィゼス線が完成すると、ホルトのジャンクションによりロンドンからウェストカントリーへの最速ルートが可能になった。しかし、デヴィゼス線は競争に負け、1900年に支線に戻った。

ブロムハム・アンド・ロウドは、デヴィゼス支線を迂回してロンドンからブリストルまでの旅程を 5 マイル短縮するパトニー・アンド・チャートン- ウェストベリー線の完成後、交通量の減少に悩まされました。その結果、ブロムハム・アンド・ロウドは 1952 年に駅長を失いました。

この路線と停車場はビーチング削減により1966年に閉鎖され、駅は1970年に解体された。

• Crittall, Elizabeth 編 (1959)。「鉄道」。ウィルトシャー州の歴史、第4巻。ビクトリア州の歴史。ロンドン大学。pp. 280–293 。2022年1月11日に取得– British History Online経由。
• オークリー、マイク（2004年）。ウィルトシャー鉄道駅。ウィンボーン：ザ・ダブコット・プレス。pp. 24-25。ISBN 1-904349-33-1。