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| ブリストル市内中心部 | |
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| 中央ビジネス地区 | |
.jpg/500px-Bristol_Temple_and_Redcliffe_from_the_tower_of_St_Stephen_(3261563982).jpg) ブリストル中心部の屋根風景 | |
  ブリストル市内中心部  ブリストル市内中心部 英国内の位置 | |
| 単一統治 |
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| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ブリストル |
| 郵便番号地区 | BS1、BS8 |
| ダイヤルコード | 0117 |
| 英国議会 | |
ブリストル市中心部は、イングランドのブリストルの商業、文化、ビジネスの中心地である。エイボン川のニューカットの北側の地域で、北西はクリフトンウッドとクリフトン、北はキングスダウンとコサム、東はセントポール、ローレンスヒル、セントフィリップスマーシュに囲まれている。ブリストル王立診療所、ブリストル王立小児病院、BBC放送局、ブリストル大学のメインキャンパス、ブリストル刑事裁判所と治安判事裁判所、テンプルミーズ鉄道駅、ブリストルバス停、パークストリート、ブロードミード、キャボットサーカスのショッピングエリア、数多くの音楽会場、劇場、レストランがこのエリアにある。このエリアは、セントラル、ホットウェルズ、ハーバーサイドの議会区とローレンスヒルの一部で構成されている。[1]
歴史的中心部
中世の街の中心地はブリストル橋のすぐ北、フロム川とエイボン川の間にあり、ブリストル・ハイ・クロスの4つの交差点、ハイ・ストリート、ワイン・ストリート、ブロード・ストリート、コーン・ストリートにあった。ここがサクソン人の中心地でもあったという伝統的な見解は、1970年代に考古学によってブリストルの起源はハイ・ストリートの東、現在のキャッスル・パークの地域にあると示唆され、異議が唱えられたが、スモール・ストリート周辺での最近のサクソン人の発見は、以前の見解を支持している。[2] [3]
ここはブリストルの戦前の中心的なショッピング地区で、ワイン・ストリート、メアリー・ル・ポート・ストリート、キャッスル・ストリートを含む古くからの狭い通りの集まりで、1940年のブリストル空襲で大きな被害を受けました。[4]キャッスル・パークの北と西、ブロード・ストリート、コーン・ストリート、セント・ニコラス・マーケット周辺の地域は大部分が破壊を免れ、多くの歴史的建造物があります。
センター
歴史的中心部のすぐ西にあるフロム川の流路は、19世紀後半に段階的に舗装されました。この地域はブリストル路面電車ネットワークの中心地となり、路面電車センターとして知られていました。[5] 1941年に最後の路面電車がなくなった後もずっとそう呼ばれていましたが、現在は単にセンターとして知られています。
1936年から1938年にかけて、ブロード・キーとセント・オーガスティン・パレードの間のフロム川のより多くの部分が舗装され、インナー・サーキット・ロードが建設されたため、センターは拡張されました。[6]インナー・サーキット・ロードの西側はその後大部分が廃止され、最近の工事によりセンターは歩行者、自転車、公共交通機関の利用者にとって有利なように再調整されました。[7]
ブロードミード
歴史地区の北東、ブロードミード周辺の地域は、圧倒的な世論の反対にもかかわらず戦後に再開発され、ブロードミードの通りや店は市内の主要なショッピング街となった。[8]イギリスの1950年代の多くの建物と同様に、手頃な価格だが建築的には面白みのない実用的な建物がブロードミード地域の大部分を占めている。
1980年代には、 3階建ての屋根付き通りであるギャラリーズ・ショッピングセンターを建設するため、これらの建物の一部が取り壊されました。2008年には、ショッピングエリアが中央環状道路を越えて拡張され、新しいショッピングセンターであるキャボット・サーカスが誕生し、2008年9月にオープンしました。
ハーバーサイド
シティ ドックはセンターのすぐ南にありました。1908年にロイヤル エドワード ドックがオープンした後は、ほとんどの船がエイボンマウス ドックを使用しましたが、1960 年代までは外洋船がセンターに頻繁に停泊していました。1972 年にロイヤル ポートベリー ドックがオープンし、シティ ドックは閉鎖されました。港湾の建物は、タバコ倉庫も含めて不要になりました。
港湾地区は 1990 年代から 2000 年代にかけて再開発され、倉庫がバー、レストラン、ウォーターシェッド メディア センター、アルノルフィーニ美術館に改装されたほか、アット ブリストル科学センター (後にWe the Curiousに改名) が設立されました。
ギャラリー
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エイボン川（フローティングハーバー）が市の中心部を流れており、ブリストル市の中心部の大部分がここに示されています。 -
パークストリートの下から見たセンター -
ブロードミードのギャラリーズ ショッピング センターの北入口 -
セントオーガスティンズリーチ、ブリストル港 -
ラディソン ブルー ホテル アンド ブロード キー サービスド アパートメンツ、ザ センター -
旧市街の中心、コーンストリート -
ブリストル大学ウィルズ記念館大ホールのハンマービーム屋根 -
BBC ブリストル TV スタジオ、ホワイトレディーズ ロード -
ブリストル小児病院の外にある彫刻 -
クラウン コート、スモール ストリート -
テンプル ミーズ駅の予約オフィス -
ブリストルバスステーション -
パーク ストリートとウィルズ記念館
参考文献
- ^ 「ブリストル地方計画」ブリストル市議会。 2018年4月27日閲覧。
- ^ ワッツ、ローナ、ラーツ、フィリップ（1985）。メアリー・ル・ポート・ブリストル発掘調査1962/3。ブリストル市博物館・美術館。ISBN 0-900199-26-1。
- ^ フォイル、アンドリュー (2004)。「序論」。ペブスナー建築ガイド：ブリストル。イェール大学出版局。ISBN 0-300-10442-1。
- ^ 長谷川純一 (1992) 「6 市街地再計画：ブリストル 1940-45」空襲を受けた市街地の再計画オープン大学出版局ISBN 0-335-15633-9。
- ^ アップルビー、ジョン・B（1969年）。ブリストルの路面電車を思い出す。JBアップルビー。
- ^ ウィンストン、リース (1983)。「図版 30、31」。ブリストルの過去 1939-1914。リース・ウィンストン。ISBN 0-900814-54-3。
- ^ 「ブリストル市中心部の新しい道路レイアウトが開通」BBCニュース。2017年4月2日。 2017年4月13日閲覧。
- ^ 長谷川純一 (1992) 「7 戦争直後の都市計画: 1946年」爆撃を受けた市街地の再計画オープン大学出版局ISBN 0-335-15633-9。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブリストル市中心部に関連するメディアがあります。
- ブリストル旧市街のウェブサイト
- ブロードミード ブリストル ウェブサイト
- ブロードミードとマーチャンツクォーターの将来
- 「マーチャンツ クォーター」の名称変更の請願[永久リンク切れ ]
- ブリストル シティ センター拡張ウェブサイト
- 1900 年頃のブリストル市中心部の地図 2011 年 8 月 14 日にWayback Machineにアーカイブされました