ブリソノーとロッツ

ブリソノーとロッツ

会社種別	子会社
業界	鉄道輸送
設立	1876年; 148年前 （1876）
廃止	1996
後継	オペル
本部	ナント、フランス
サービスエリア	全世界
製品	機関 車 高速列車 都市間および通勤列車 路面 電車 ピープルムーバー 信号システム
所有者	ルノー

ブリソノー・エ・ロッツは、鉄道機関車と貨車の製造を専門とするフランスの機関車エンジニアリング会社でした。 ^[1]同社はパリ地下鉄 への車両の供給業者でもあり、1951年にゴムタイヤを 装備した世界初の地下鉄車両を製造しました。^[1]

1972年にアルストムに吸収され、アルストム・グループ・ブリソノーとなった。同社はナントに設立され、そこに多くの主要施設があったが、独立性を失うまでにフランス各地で工場や作業場を買収または設立していた。

1950年代にブリソノーとロッツは自動車生産に進出し、ルノー 4CV をベースにした少量生産の小型カブリオレスポーツカーを製造し、1956年夏に発売した。数年後の1958年から1959年にかけて、この小さな自動車工場は、ルノーからスタイリッシュな新型フロライドモデルの組み立て契約を獲得し、大規模な生産施設へと変貌した。後にルノー カラベルと改名されたフロライドは、1968年までこの工場で生産され続けた。^{[1] [2]}

同社はオペルの請負業者でもあり、オペル GTスポーツカーの車体も製造していた。他の車体の少量生産は、労働争議により 1996 年に工場が閉鎖されるまで続けられた。

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