ブレント高架橋

ブレント高架橋
高架橋の西側
座標	北緯51°32′31″ 西経0°16′37″ / 北緯51.54193° 西経0.​​27691° / 51.54193; -0.27691
運ぶ	ウェストコースト本線
十字架	ブレント川（暗渠）
ロケール	ストーンブリッジパーク、ロンドン
管理人	ネットワークレール
遺産としての地位	グレード II指定建造物
特徴
材料	レンガ
スパン数	7（メイン1）
歴史
オープン	1838
位置

ブレント高架橋は、イギリス北西部ロンドンのストーンブリッジ パーク駅のすぐ南にあるブレント川の渓谷に架かるウェスト コースト本線を通す鉄道橋です。もともとは 1838 年にロンドン・バーミンガム鉄道のために建設されたもので、現在はグレード IIの指定建造物となっています。

この高架橋は、ロンドンの終点ユーストン駅を出発した後、ウェストコースト本線で最初に行われた大規模な土木工事の 1 つです。ブレント川は広く浅い谷にありますが、その後暗渠化されています。高架橋はすべてレンガでできています。中央に半楕円形のメインアーチが 1 つあり、装飾されたバットレスで支えられています。このアーチは道路を横切り、両側には歩道にまたがる 3 つの狭いアーチがあります。^{[1] [2] [3]}

この高架橋は、世界初の長距離幹線鉄道であるロンドン・バーミンガム鉄道(LBR)の主任技師であったロバート・スティーブンソンによって建設された。この高架橋は現在でも使用されており、現在はウェスト・コースト本線が通っている。この高架橋はノース・サーキュラー道路を横切っているが、ノース・サーキュラー道路(A406)のルートは道路を南に迂回し、より近代的な橋が架けられている。ブレント高架橋は、より多くの線路を収容するために東側が何度か拡張されたが、西側はほとんど変更されていない。^{[1] [2]}

この高架橋は、ジョン・クック・ボーンがLBRの建設について記述した文書の中で紹介されている。1981年以来、この高架橋はグレードIIの指定建造物となっている。指定建造物に指定されていることにより、無許可の解体や改造から法的に保護される。^[1]

• ビドル、ゴードン（2011年）。『英国の歴史的鉄道建造物：構造物のガゼット（第2版）』ハーシャム：イアン・アラン。ISBN 9780711034914。
• ビドル、ゴードン（2016年）。風景の中の鉄道。バーンズリー：ペン＆ソード交通。ISBN 9781473862357。