ネバダ州道582号線

州道582号線
州道582号線
ボルダーハイウェイ; フリーモントストリート
	SR 582 は赤で強調表示されています
ルート情報
	NDOTによって管理されています
長さ	15.392 マイル (24.771 km)
存在した	1991年頃～現在
主要な交差点
南端	ヘンダーソンのI-11 / US 93 / US 95
	ラスベガスのI-11 / US 93 / US 95 –サンライズマナーライン
北端	ラスベガスのSR 159
位置
国	アメリカ合衆国
州	ネバダ州
高速道路システム
	ネバダ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; ; 1976年以前; 景色が美しい;

州道582号線（SR 582 ）は、ラスベガス渓谷にある全長15.392マイル（24.771 km）の主要幹線道路です。この幹線道路は、かつてはアメリカ国道93号線（US 93）とアメリカ国道95号線（歴史的にはアメリカ国道466号線）が、現在は州間高速道路11号線（I-11）（旧州間高速道路515号線（I-515））と共有するフリーウェイの配置に変更される前のものです。主にボルダーハイウェイとして知られ、ラスベガスのダウンタウンとヘンダーソン、そして（現在は間接的に）南東のボルダーシティを結んでいます。

ルートの説明

現在の SR 582 は、ヘンダーソンのワゴンホイールドライブにある I-11/US 93/US 95 インターチェンジで正式に始まりますが、高速道路自体は実際にはインターチェンジのすぐ東にあるボルダーハイウェイとワゴンホイールドライブの交差点から始まります。SR 582 は南端からすぐに、ヘンダーソンを北西に向かって進むにつれて、ビジネス街が並ぶ都市分離道路に変わります。^[2]

トロピカーナ・アベニュー（SR 593）とI-11/US 93/US 95フリーウェイの間のSR 582の部分は、西側のより有名なラスベガス・ストリップにちなんで「ボルダー・ストリップ」と呼ばれることもあります。 ^[3]ボルダー・ハイウェイのこのセクションには、美しく整備された中央分離帯があり、ボルダー・ステーションやサムズ・タウン・ホテル・アンド・ギャンブリング・ホールなど、いくつかの地元のカジノに隣接しています。^[2]

ボルダーストリップ地域の北では、州道582号線がサハラアベニューでラスベガス市境を越える際にボルダーハイウェイからフリーモントストリートに名前が変わります。チャールストンブルバード（州道159号線）のすぐ南で、フリーモントストリートは中央分離帯のある幹線道路から複数車線の幹線道路に変わります。州道582号線は、チャールストンブルバード（州道159号線）とイースタンアベニューが交わる「ファイブポイント」交差点で北端に達します。ここから北に進み、フリーモントストリートは州道の終点を越えて、ダウンタウンラスベガスに向かうにつれて西に少し曲がります。^[2]

歴史

ボルダーハイウェイは1931年に建設され、^[4] 1932年^[5]から1939年まで州間高速道路5号線が通っていました。 ^[6]その後、ボルダーシティ近郊からヘンダーソンを通りラスベガスのダウンタウンまで、US 93、US 95、US 466が通るようになりました。 ^[7] US 466の指定は、1971年に削除されました。 ^[8]^[9] 1980年代後半、ネバダ州運輸局（NDOT）は、US 95（オーラン・K・グラグソン・エクスプレスウェイ）をダウンタウンからヘンダーソンまで南東に延長する作業を行いました。 ^[10]^[11]高速道路の一部が開通すると、US 93とUS 95の指定は、フリーモントストリートとボルダーハイウェイから徐々に変更され、^[12] 1995年に高速道路はワゴンホイールインターチェンジまで完成し、US93とUS95はSR582から完全に撤去されました。^[13]

ラスベガスのダウンタウンでは、フリーモントストリートはもともとメインストリート (旧US 91、後のSR 601 ) まで西に延びていました。1994 年 9 月、ラスベガスブルバードの西側のフリーモントストリートは、屋外歩行者天国と光のショーのアトラクションであるフリーモントストリートエクスペリエンスを建設するため、車両通行止めになりました。この頃に、SR 582 のこのセクションはネバダ州交通局による管理が中止されました。^[14]

2007年、ラスベガス市は、ラスベガス・ブルバードと8番街の間のフリーモント・ストリートを再建し、「昔のラスベガスの思い出を呼び起こし」、活発なナイトライフを促進することを目的としたフリーモント・イースト地区を完成させた。 ^[15]このプロジェクトの完成により、SR 582の北端が南の8番街まで移動した。^[16] NDOTは、2019年初頭までに、チャールストン・ブルバードと8番街の間のSR 582の部分を保守ログから削除し、^{[1]その道路区間の所有権を}ラスベガス市に移管するプロセスを開始した。^[17]

主要交差点

ルート全体はクラーク郡内にあります。

参照

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 582

KMLはWikidataから取得されています

米国ポータル
米国道路ポータル

参考文献

^ ab ネバダ州運輸局(2019年1月)。「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」。2019年12月14日閲覧。
^ abcd 「州道582号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2019年12月15日閲覧。
^ Padgett, Sonya (2008年3月27日). 「The Other Strip」.ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2013年8月16日閲覧。
^ Taylor, F. Andrew (2012年5月1日). 「ボルダーハイウェイの名前はダム計画の名残」.ラスベガスレビュージャーナル. 2013年12月14日閲覧。
^ 1932年ネバダ州地図(PDF) (地図)。ネバダ州道路局による地図作成。ネバダ州道路局。1932年。 2013年12月14日閲覧。
^ 1939年ネバダ州地図(PDF) (地図)。ネバダ州道路局による地図作成。ネバダ州道路局。1939年。 2013年12月14日閲覧。
^ 1951年ネバダ州地図(PDF) (地図)。ネバダ州道路局による地図作成。ネバダ州道路局。1951年。 2013年12月14日閲覧。
^ 1970～71年ネバダ州地図(PDF) (地図)。地図作成：ネバダ州道路局。ネバダ州道路局。1970年。 2013年12月14日閲覧。
^ 1972年ネバダ州地図(PDF) (地図)。ネバダ州道路局による地図作成。ネバダ州道路局。1972年。 2013年12月14日閲覧。
^ 1985–86 ネバダ州の地図(PDF) (地図)。ネバダ州運輸局による地図作成。ネバダ州運輸局。1985年。2013年5月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。
^ 1987–88 ネバダ州の地図(PDF) (地図)。ネバダ州運輸局による地図作成。ネバダ州運輸局。1987年。2013年5月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。
^ 1991–92 ネバダ州の地図(PDF) (地図)。ネバダ州運輸局による地図作成。ネバダ州運輸局。1991年。 2013年12月14日閲覧。
^ 1995–96 ネバダ州の地図(PDF) (地図)。ネバダ州運輸局による地図作成。ネバダ州運輸局。1995年。2013年5月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。
^ 「フリーモントストリートエクスペリエンス – 私たちについて」。フリーモントストリートエクスペリエンス。2013年11 月 22 日閲覧。
^ ハンセル、マーク (2007 年 1 月 18 日)。「新しい地区は、古いラスベガスそのものだ」ラスベガス・サン。2008 年3 月 25 日閲覧。
^ ネバダ州の州営高速道路：説明、索引、地図。ネバダ州運輸局。2007年。
^ Ackers, Mick (2019年6月10日). 「市、郡、州がラスベガスバレーのさまざまな道路を交換」ラスベガス・レビュー・ジャーナル。 2019年12月14日閲覧。

[SMH2019-1] ネバダ州運輸局(2019年1月)。「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」。2019年12月14日閲覧。

[GoogleMaps-2] 「州道582号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2019年12月15日閲覧。

[otherstrip-3] Padgett, Sonya (2008年3月27日). 「The Other Strip」.ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2013年8月16日閲覧。

[4] Taylor, F. Andrew (2012年5月1日). 「ボルダーハイウェイの名前はダム計画の名残」.ラスベガスレビュージャーナル. 2013年12月14日閲覧。

[1932NVmap-5] 1932年ネバダ州地図(PDF) (地図)。ネバダ州道路局による地図作成。ネバダ州道路局。1932年。 2013年12月14日閲覧。

[1939NVmap-6] 1939年ネバダ州地図(PDF) (地図)。ネバダ州道路局による地図作成。ネバダ州道路局。1939年。 2013年12月14日閲覧。

[1951NVmap-7] 1951年ネバダ州地図(PDF) (地図)。ネバダ州道路局による地図作成。ネバダ州道路局。1951年。 2013年12月14日閲覧。

[1970-71NVmap-8] 1970～71年ネバダ州地図(PDF) (地図)。地図作成：ネバダ州道路局。ネバダ州道路局。1970年。 2013年12月14日閲覧。

[1972NVmap-9] 1972年ネバダ州地図(PDF) (地図)。ネバダ州道路局による地図作成。ネバダ州道路局。1972年。 2013年12月14日閲覧。

[1985-86NVmap-10] 1985–86 ネバダ州の地図(PDF) (地図)。ネバダ州運輸局による地図作成。ネバダ州運輸局。1985年。2013年5月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。

[1987-88NVmap-11] 1987–88 ネバダ州の地図(PDF) (地図)。ネバダ州運輸局による地図作成。ネバダ州運輸局。1987年。2013年5月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。

[1991-92NVmap-12] 1991–92 ネバダ州の地図(PDF) (地図)。ネバダ州運輸局による地図作成。ネバダ州運輸局。1991年。 2013年12月14日閲覧。

[1995-96NVmap-13] 1995–96 ネバダ州の地図(PDF) (地図)。ネバダ州運輸局による地図作成。ネバダ州運輸局。1995年。2013年5月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。

[FSEAbout-14] 「フリーモントストリートエクスペリエンス – 私たちについて」。フリーモントストリートエクスペリエンス。2013年11 月 22 日閲覧。

[LV_Sun-15] ハンセル、マーク (2007 年 1 月 18 日)。「新しい地区は、古いラスベガスそのものだ」ラスベガス・サン。2008 年3 月 25 日閲覧。

[smh2007-16] ネバダ州の州営高速道路：説明、索引、地図。ネバダ州運輸局。2007年。

[RJ-swap-17] Ackers, Mick (2019年6月10日). 「市、郡、州がラスベガスバレーのさまざまな道路を交換」ラスベガス・レビュー・ジャーナル。 2019年12月14日閲覧。