ボルドン | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | ボードン、イーストハンプシャー 、イングランド |
| グリッド参照 | SU784363 |
| プラットフォーム | 3 (ロングムーア M. 鉄道プラットフォーム 1 つ) |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | サザン鉄道 イギリス鉄道南部地域 |
| 重要な日付 | |
| 1905年12月11日 | オープン |
| 1957年9月16日 | 旅客通行禁止 |
| 1966年4月4日 | 貨物輸送は禁止 |

ボルドンは、かつてイギリス、ハンプシャー州ボルドンの町とその近くの陸軍基地にサービスを提供していたボルドン軽便鉄道の駅です。
歴史
駅舎は鉄骨の上に波形鉄板で造られ、短いレンガの壁の上に建てられていた。第一次世界大戦中に交通量が増えたため、駅は拡張され、プラットホーム側に木製の天蓋が追加された。駅には小さな機関庫もあり、路線の初期には機関車を夜間留置するために使用されていた。この機関庫は後に機関車が後ろを走ったことで損傷し、その後は放置されて放置された。駅員の居住用にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道によって駅の近くに11棟の鉄道コテージが建設された。駅長の住居であった8番棟を除いて、すべて半戸建てかテラスハウスであった。駅の入口には小さな木製の信号ボックスがあり、レイアウトは完成していた。[1]
ロングムーア軍用鉄道のリス行きの列車に乗るためにボルドンで乗り換えることは可能だったが、ウォータールー・ポーツマス本線との物理的な接続は1942年まで確立されなかった。[1]
閉鎖
1930年代には利用が減り、上りホームは草木に覆われるようになり、元の長さの半分にまで短縮された。しかし、それでも利用はほとんどなく、1950年代後半には草木が生い茂っていた。1966年に路線が廃止されると、駅舎は取り壊され、土地は商業用に売却された。現在、その場所には「ボルドン・トレーディング・エステート」が建っている。[2]
鉄道運行会社協会は、「コミュニティをつなぐ:鉄道網へのアクセス拡大」という報告書を発表し、この駅の再開のための資金援助を申請した。[ 3]
サービス
サウス・ウェスタン鉄道は、列車と接続するためにファーナム駅まで頻繁にバスを運行しています。以前はリップフックまで運行されていましたが、ロンドン・ウォータールーまでの移動時間が短いため、サウス・ウェスト・トレインズによってファーナムまで運行するように変更されました。
参照
参考文献
- ^ ab ハーディング、ピーター A. (1987)。ボルドン軽便鉄道。ウォーキング、サリー:ピーター A. ハーディング。ISBN 0-9509414-3-3。
- ^ ブリタニカ地下駅のボルドン駅
- ^ 「BBCニュース - イングランド - 運営者が新しい鉄道路線を要求」BBCニュース。2009年6月15日。 2009年6月15日閲覧。
外部リンク
- サブテラネア・ブリタニカのボルドン駅
51°07′14″N 0°52′52″W / 51.12063°N 0.88120°W / 51.12063; -0.88120
