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Flexity 2 は、ボンバルディア トランスポーテーション(現アルストム) が製造する路面電車またはライトレール車両のファミリーです。車椅子やベビーカーを容易に収容できるように、100% 低床式となっています。路面電車は双方向で、両端に運転台があり、両側にドアがあり、5 または 7 つのセクションで連結されています。この路面電車のファミリーは、イギリスのブラックプール路面電車でデビューしました。[ 1 ]
Flexity 2は、ボンバルディアの成功を収めたFlexityシリーズのLRVの進化版であり、高度なカスタマイズ性を備えるように設計されています。前モデルに比べて、耐腐食性の向上、衝撃保護機能を強化した再設計されたキャブによる安全性の向上、ブレーキ後に一時的にエネルギーを蓄えるセルの搭載によるエネルギー効率の向上（電線を通してエネルギーを戻す場合の2倍のエネルギー節約を実現）、軽量化、オプションでPrimoveアンダートラック動力伝達システムに対応、そしてより一般的な車輪セットでの走行を可能にする新しいFlexx Urban 3000ボギーなど、数多くの重要な改良が施されています。また、空調性能の向上、側壁の幅を狭めることでより広く広々とした室内空間を実現し、座席数を増やしたり、その他の用途に活用したりすることが可能になりました。これらの変更により車軸荷重はごくわずかに増加していますが、ボンバルディアはこれが車両の運用能力を制限するものではないと述べています。
最初の顧客はブラックプール交通局で、 2009年7月に16台を発注し[ 2 ]、観光客向けでメンテナンスに手間のかかる旧型車両を、通勤客に適した新型車両に置き換えた。路面電車の世界的発表では、最初の新型路面電車が2011年9月8日にブラックプールの新しいスターゲート車両基地に到着したことが披露された[ 3 ]。
追加発注は、オーストラリアのゴールドコーストでの運行向けにG:linkが23台、スイスのバーゼル向けにBasler Verkehrs-Betriebeが60台、ベルギーのアントワープとヘント向けにDe Lijnが合計88台、中国蘇州市の蘇州新区向けにSNDが18台（これらはボンバルディアの技術ライセンス契約に基づきCRRC南京浦鎮で製造された）であった。
