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.jpg/500px-Bockenheimer_Depot_01_(fcm).jpg) かつての路面電車の車庫は、現在は劇場と文化施設として利用されている。2015年 | |
| 住所 | フランクフルト、ヘッセン州 、ドイツ |
|---|---|
| 座標 | 北緯50°7′15″ 東経8°39′6″ / 北緯50.12083° 東経8.65167° / 50.12083; 8.65167 |
| 公共交通機関 |
|
| 所有者 | フランクフルト |
| タイプ | 演劇、オペラ |
| 容量 | 400 [1] |
| 工事 | |
| 構築済み | 1900 |
| 改装済み | 1988 |
ボッケンハイマー車庫は、かつてはフランクフルト・アム・マイン鉄道の路面電車車庫と主要工場だった場所で、1900年頃に建設されました。フランクフルトのボッケンハイム地区にあります。歴史的建造物に指定されており、現在はフランクフルト市立劇場の劇場として利用されており、主にバロックオペラや現代オペラが上演されています。
歴史
1900年以前、ここには馬車用の車両を保管するための木造のホールがありました。[2]新しい電気路面電車には適さなかったため、1900年に取り壊され、現在の建物に置き換えられ、路面電車の主要工場（ハウプトヴェルクシュタット）を収容するための木造構造が追加されました。[2]
1944年の爆撃でフランクフルトは大きな被害を受けたが、本館の被害は軽微だった。戦後、増加する交通量に対して本館は手狭になった。1966年2月6日に車庫の機能は廃止され、すべての施設が工場として使用された。[3] 1978年10月、プラウンハイムに新しい車庫が開設され、古い車庫は閉鎖された。1979年、車庫はライン＝マイン地域で最初の産業遺産 ( Industriedenkmal ) に登録された。[3]
路面電車の線路は1986年頃まで残っていた。その後、駐車場を作るためにすべての支持構造物が取り壊された。ホールは、 1986年のロンカリサーカスの公演など、時折イベントに使用された。 1987年11月にオペラハウスが火災で被害を受けた後、フランクフルト歌劇場は演劇劇場を使用するようになり、演劇のための新しい会場が必要になった。[2] 1988年、ボッケンハイマー車庫は、クラウス・ペーター・ハインリツィの設計により劇場として再建された。隣接する建物は鉄骨構造で建てられ、歴史的なホールの前に広場が作られた。[2]
1991年にオペラハウスが再オープンしたとき、この劇場は主に客演のために使われた。1994年には、フランクフルト市制1200周年を記念した展覧会「FFM 1200/Tradition und Perspektiven einer Stadt」（フランクフルト・アム・マイン1200年/都市の伝統と展望）が開催された。1995年からシアター・アム・トゥルムカンパニーが2004年に解散するまでこのホールで公演を行った。[3]それ以来、フランクフルト市が所有するこの施設は、主にフランクフルト歌劇場、フランクフルト劇場、時にはダンスシアターのドレスデン・フランクフルト・ダンスカンパニー（旧フォーサイス・カンパニー）によって使用されている。[4]他のイベントのために借りることもできる。[4]オペラハウスは主に現代ミュージカルやバロックオペラの公演にこの建物を使用しており、 2005年にはゲオルク・フリードリヒ・ハース作曲のオペラ『夜』がドイツで初演されたほか、[5] 2008年にはクリスティアン・ゲルハーヘルが主役を演じるモンテヴェルディ作曲の『オルフェオ』が上演された。[6] 2013年にはエミリオ・デ・カヴァリエリ作曲の『身体と魂の戯れ』が上演された。 [7] 2014年にはペーター・エトヴェシュ作曲のオペラ『黄金の竜』が世界初演された。[8] 2018/19シーズンには、ユヴァル・シャロン演出、デイヴィッド・モスらが出演したオルガ・ノイヴィルト作曲の『ロスト・ハイウェイ』がドイツ初演された。[9]
建築
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車庫のメインの建物はかつて路面電車の車庫として使われていました。1900年に建てられたこの建物は、赤いコーニスと装飾が施された黄色いレンガ造りの3つの身廊があります。木製の屋根構造は、フランスのルネッサンス建築家フィリベール・ド・ロルムのモデルに遡り、今では珍しいものとなっています。[4] [10]劇場として、ホールは現在約400人を収容できます。[2]車庫はヘッセン州法によって登録建造物に指定されています。[10]
文学
- ディーター・ヘルトゲ、ギュンター・H・ケーラー：ドイツのシュトラーセンとシュタットバーネン。第2版1: ヘッセン州。 EK-Verlag、フライブルク、1992 年、ISBN 3-88255-335-9、p. 119
- Horst Michelke、Claude Jeanmaire (1972)、100 Jahre Frankfurter Straßenbahnen: 1872–1899–1972 (ドイツ語) (第 1 版)、Villigen/スイス: Verlag Aisenbahn、p. 223、ISBN 3-85649-018-3
参考文献
- ^ “ボッケンハイマー倉庫 – ラウマンゲボット”. Städtische Bühnen Frankfurt am Main (ドイツ語) 。2022 年12 月 19 日に取得。
- ^ abcde "Das Bockenheimer Depot – Ein Frankfurter Hipster stellt sich vor". studiodigitale.uni-frankfurt.de (ドイツ語)。 2017 年 7 月 20 日。2018 年9 月 26 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ abc 「フランクフルト・ウント・デア・ライン・マイン地域の産業と技術」. FITG ジャーナル(ドイツ語)。 2011 年 2 月。2018 年9 月 26 日に取得。
- ^ abc 「Bockenheimer Depot」（ドイツ語）。フランクフルト歌劇場。 2018年9月26日閲覧。
- ^ ハイデンライヒ、アヒム (2005)。 「ゲオルク・フリードリッヒ・ハースのドイツ技術者によるフランクフルトのカンマーオーパー『夜』」（ドイツ語）。新音楽祭。2018 年10 月 21 日に取得。
- ^ 「Halbgott」o-ton.online（ドイツ語）2008年。 2018年10月21日閲覧。
- ^ ローゼン、フリーデオン (2013 年 7 月 1 日)。 「フランクフルト / ボッケンハイマー デポ / "Spiel von Körper und Seele" von Emilio de Cavalieri」。Der neue Merker (ドイツ語) 。2018 年6 月 9 日に取得。
- ^ ヨアヒム、ランゲ (2014 年 6 月 30 日)。 「Wenn der Zahn aber nun ein Loch hat」（ドイツ語）。ドイツビューネ。2018 年6 月 14 日に取得。
- ^ アドラー、スザンヌ (2018 年 9 月 14 日)。 「「ロスト・ハイウェイ」ドイツ技術者: フランクフルトのデヴィッド・リンチ映画のオペラ」。Echo-Online (ドイツ語) 。2018 年9 月 19 日に取得。
- ^ ab "Straßenbahndepot" (ドイツ語)。デンクマルプフレーゲ ヘッセン。2018 年9 月 26 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Depot Bockenheimに関連するメディアがあります。
- 「シュピールシュテッテン」。Städtische Bühnen Frankfurt am Main (ドイツ語) 。2022 年12 月 19 日に取得。
- 「私はフランクフルター・シュタットテイル・ボッケンハイムです」。Deutschlandfunk Kultur (ドイツ語)。 2018 年 5 月 21 日。2022 年12 月 19 日に取得。