ボブ・ミオンスケ

ボブ・ミオンスケ

ボブ・ミオンスケ、インターバイク2007
個人情報
フルネーム	ロバート・ミオンスケ
生まれる	( 1962-08-26 )1962年8月26日（62歳）米国イリノイ州 エバンストン
プロフェッショナルチーム
1993	土星

ロバート・チャールズ・ミオンスキー（1962年8月26日生まれ）は、アメリカの オリンピック 自転車競技選手で、2度（1988年と1992年）^[1]、全米チャンピオン（1990年）。1988年に韓国のソウルで開催された夏季オリンピックでは、個人ロードレースで4位になった。1993年にプロの自転車競技から引退し、現在はオレゴン州ポートランドを拠点に自転車法を専門とする弁護士である。 2002年から2009年にかけて、自転車法に関する全国コラム「Legally Speaking」を執筆したほか、 2007年8月に出版された自転車法に関する書籍「Bicycling & the Law: Your Rights as a Cyclist」も執筆している。ミオンスキーは、 VeloNewsに自転車法に関するコラム「Legally Speaking」を、Bicycling Magazineに自転車法に関するコラム「Road Rights」を執筆している。2015年2月、ミオンスキーはVeloNewsで「Legally Speaking」のコラム執筆を再開した。

ボブ・ミオンスケは1962年8月26日、イリノイ州エバンストンで生まれた。ミオンスケが幼少の頃、家族はウィスコンシン州に引っ越した。ミオンスケが17歳のとき、彼は夏の間父親のところで働き、夏の終わりに稼いだお金で新しいツーリングバイクを購入した。その後、ミオンスケはツーリングバイクのサドルに何時間も座り、ウィスコンシン州の森や湖を探検した。ウィルモット高校を卒業後、ミオンスケはウィスコンシン大学マディソン校に入学し、キャンパス内の移動手段として古いクルーザーバイクに乗り続けた。 ^{[2] [3]}

ボブが競技スポーツに足を踏み入れたのは大学時代、スキーレースからだった。ミオンスケは、ある日大学のラテン語の授業で、クラスメートの一人が自転車レーサーに典型的な剃毛した脚をしていることに気づいたと述べている。ミオンスケは、アマチュア自転車レーサーで、町の自転車店イエロージャージーでアンディ・ムジの下で働いていたクラスメートと自転車レースについて会話を始めた。クラスメートのコリン・オブライエンは、後に1981年に国内アワーレコードを樹立し、その後ナショナルチームに加わったが、ミオンスケに自転車とレースについてのアドバイスを与えた。^{[4] [5]}

ミオンスケは、スキーレースのための体力トレーニングを改善する手段として自転車レースを始めました。^[6]しかし、すぐに自転車レースの方が得意であることに気づき、それ以降は自転車レースに力を注ぎました。^[7] 1986年からアマチュアチームでレースを始めました。 ^[8]ミオンスケは、1993年のレースシーズン中に8つのレースで優勝しました。^[9] 1987年までに、ミオンスケはアンディ・ムジのイエロージャージチームでレースをしていました。1988年、彼は米国オリンピック自転車チームのトライアウトを受け、ロードレーストライアルで3位になったことで、ミオンスケは米国チームでの地位を獲得しました。[ ^10] 1988年ソウルオリンピックに米国代表として出場したミオンスケは、 3位入賞者と同じタイムで僅差の4位になりましたが、タイヤ1本分差で銅メダルを逃しました。^[11] 1988年のオリンピックでの彼のパフォーマンスは、1912年以来の「フル参加型」オリンピック（つまり、ボイコットの対象となっていないオリンピック）でのアメリカ人サイクリストの最高のパフォーマンスでした。 ^[12]彼の功績を認め、米国自転車競技連盟はミオンスケを米国アマチュアサイクリストオブザイヤーに選出しました。

1988年のオリンピックの後、ミオンスケはアマチュアとしてレースを続けました。1990年、ニューヨーク州アルバニーで行われた全米選手権で優勝し、全米ロードレースチャンピオンになりました。その勝利に続いて、ミオンスケは日本の宇都宮で開催されたUCIアマチュアロードワールドチャンピオンシップに米国世界選手権チームの一員として出場しました。1991年、ミオンスケはキューバのハバナで開催されたパンアメリカン競技大会に出場し、米国パンアメリカン選手権チームの一員として男子個人ロードレースで6位になりました。

翌年、ミオンスケは再びオリンピックチームのトライアウトを受け、再び米国オリンピック自転車競技チームのメンバーに選出されました。しかし、スペインのバルセロナで開催された1992年夏季オリンピックでは、ミオンスケは1988年の成績を再現することはできませんでした。しかし、彼とチームメイトのティム・ペディーは、チームメイトのランス・アームストロングを14位に 導きました。

1993年、ミオンスケは所属していたサターン・サイクリング・チームがアマチュアからプロチームに移行した際にプロのレーサーとなった。^[13]ミオンスケは1993年のレースシーズン中に8つのレースで優勝した。^[14] 1993年シーズンの終わりにミオンスケはレースから引退したが、1994年のレースシーズンにはチーム・サターンのチームディレクターとして続いた。^{[15]その後ミオンスケはレースを辞め、}ウィラメット大学法学部に入学した。^{[16] [17]}

1999年、ミオンスケは自転車法という自身の法律事務所を開設し、サイクリストの代理を専門に扱うようになった。^[18]自転車法は今や法律実務の中で確立された分野であり、自転車人気の高まりとともに成長を続けているが、ミオンスケは世界初の自転車弁護士としてその道を切り開いた。^[19]自転車レースでの豊富な経験を持つミオンスケは、アマチュアレーサー、自転車通勤者、メッセンジャー、レクリエーションサイクリストなどを代理してきた。^{[20]自転車を中心に据えた自身の業務を説明する際に、ミオンスケは「}自転車法」という造語を作った。^[21]

2001年、ミオンスケは法医学技術者のための自転車事故再現の法的分析セクションを執筆した。 ^[22]

2002年から2009年まで、ミオンスケは自転車法に関するコラム「Legally Speaking」をVeloNewsに執筆した。 ^[23] 2007年、ミオンスケは「Bicycling & the Law: Your Rights As A Cyclist 」という本を執筆した。^[24] 2009年、ミオンスケは自転車法とそれに関連する社会的、政治的問題に関する「Bicycling Magazine」のコラム「Road Rights」の執筆を開始した。 ^[25]ミオンスケは2015年にVeloNewsのコラム「Legally Speaking」の執筆を再開した。^[26]

ミオンスケは、自転車事故弁護士の全国ネットワーク であるバイク・ロー・ネットワーク^[27]の共同設立者です。

2021年より、ミオンスケ氏はクーパーズLLPのパートナーを務めている。^[28]

ミオンスケの2007年の著書「自転車と法律」は、平均的なサイクリストに関する米国の自転車法のあらゆる側面を解説した入門書であり、 1895年に出版された「自転車利用者の道路使用権と責任」^{以来、平均的なサイクリスト向けに書かれたこのテーマの本としては初めてのものである。 [29] [30] [31]} 「自転車利用者の道路使用権と責任」では、 1880年代と1890年代の 一連の裁判と法律で確保された道路使用権についてサイクリストにアドバイスしている。

ミオンスケ氏の著書は、次の世紀に確立されたサイクリストの法的権利について助言しています。「自転車と法律」で、ミオンスケ氏は、サイクリストには移動する法的権利があるという主張を展開しました (つまり、自転車は移動の自由の 法理によって保護されており、自動車などの免許制の交通手段は権利ではなく許可によってのみ保護されています)。このテーマは、彼が「法律的に言えば」コラムで初めて取り上げました。ミオンスケ氏は、この理論を推し進め、探求した最初のサイクリストの権利擁護者であり、現在ではサイクリストや自転車擁護者の間で広く受け入れられています。

ミオンスケ氏の本では、サイクリストの法的権利と義務、交通違反切符の扱い方、よくある自転車事故とその回避方法、事故に巻き込まれた場合の対処法、サイクリストが自分自身に保険をかける方法、サイクリストへの嫌がらせに対する法的対応、レモン法と保証、自転車の盗難に対する防御方法、サイクリストが一般的に直面する 契約上の問題なども取り上げています。

• ランス・アームストロング：「彼はレースから注意をそらすために何でもするだろう。」^[32]
• ロイ・ニックマン：「彼は自転車に乗る戦士だった。とても強く、とてもパワフルだった。登りでもスプリントでも最強の選手と戦えた。アメリカの自転車競技界であれほどの選手は滅多にいない。」^[33]
• ロバート・エッガー：「私はクリテリウムやタイムトライアルのレースが大好きでした。ウィスコンシン州のタイムトライアルチャンピオンに数回なり、1988年と1992年の夏季オリンピックに出場したウィスコンシン出身のボブ・ミオンスキーとレースをしました。彼は現在ポートランドで弁護士をしています。私が初めて彼に会ったとき、彼はマイク・アペルが製作した特注の自転車に乗っていました。彼はスキー出身で、恐れ知らずのクレイジーな人でした。しかし、自転車については全く知りませんでした。あるとき、私たちが自転車に乗っていたとき、彼は車輪に付いたベタベタしたものがチューブラー接着剤によるものだとは気づきませんでした。また別のときは、ブレーキの音が大きすぎると文句を言いました。私は彼のキャリパーをチェックしましたが、パッドが金属になるまですり減っていました！彼はクレイジーでした。肉体的には最も強いわけではありませんでしたが、精神的には、私が自転車に乗っている人の中で見た中で最もタフな人でした。」^[34]
• ジョン・ローナー医学博士：「私は、信じられないほど才能のある人たちと競い合い、喜びと苦しみを味わいました。アームストロング（もちろん癌になる前）、ユリッヒ、グレワル、スティーブ・ラーソン、ダレン・ベイカー、バート・ボーエン、マコーマック兄弟、そして有名なヨーロッパのプロ選手たち。彼らは皆、それぞれに尊敬に値し、多くの理由で尊敬に値します。1人を選ぶのは難しく、多くの人にとって不公平です。しかし、1人のライダーを選ばなければならないとしたら、私はボブ・ミオンスキーに投票します。私たちは1年間チームメイトであり、いくつかの旅行ではルームメイトでもありました。彼のレースキャリアは、彼の才能とプレッシャーのかかる状況で勝つ能力について、それ自体が物語っています。彼はレースに勝つために足だけでなく心理学も使い、そうすることで多くの人を激怒させました。しかし、彼の自己意識、つまり自分が誰であるか、弱点と強み、粘り強さ、成功するためにどんな役割も果たす意欲、そしてくだらない態度は、私が出会った中で最も高いものでした。」^[35]

• 自転車と法律：自転車に乗る人の権利、ボブ・ミオンスケ著（コロラド州ボルダー：VeloPress 2007）ISBN 1-931382-99-9 

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