Loading article…
ブルーヒルズパークウェイ | |
 | |
   | |
| 位置 | マサチューセッツ州ミルトンとボストン |
|---|---|
| 座標 | 北緯42°15′21″ 西経71°5′38″ / 北緯42.25583° 西経71.09389° / 42.25583; -71.09389 |
| エリア | 12エーカー（4.9ヘクタール） |
| 構築済み | 1893 |
| 建築家 | チャールズ・エリオット |
| ムルティフェ | グレーターボストン都市圏公園システム MPS |
| NRHP参照 番号 | 03000574 [1] |
| NRHPに追加されました | 2003年6月23日 |
ブルーヒルズパークウェイは、ボストンの南端にあるネポンセット川の交差点からマサチューセッツ州ミルトンのブルーヒルズ保護区の北端まで一直線に走る歴史的な公園道路です。チャールズ川沿いの遊歩道で最もよく知られている有名な造園家チャールズ・エリオットの設計により、1893年に建設されました。この公園道路はブルーヒルズ保護区とネポンセット川保護区を結ぶ道路で、[2] 2003年に国家歴史登録財に登録されました。 [1]
パークウェイの北端は、ボストンの最南端にある地区、マタパン南部の6叉路である。このジャンクションには、リバー ストリート（交差点を通過）、カミンズ ハイウェイ、ブルー ヒル アベニュー、マタパン MBTA 駅のアクセス道路が含まれる。ブルー ヒル アベニューとパークウェイは、この交差点で両方ともマサチューセッツ州道 28 号線に指定されている。パークウェイはすぐにネポンセット川を渡り、ミルトンに入る。ブラッシュ ヒル ロードが西に分岐し、ブルー ヒル アベニューが南西に分岐し（マサチューセッツ州道 138 号線に指定）、少し先にブルック ロードが州道 28 号線の指定を東に引き継ぐ。住宅街を抜け、パイン ツリー ブルックを渡り、すぐに南端のロータリー交差点（これはもはやロータリーではなく、少なくとも 2015 年の時点では頭上信号のある通常の 4 叉路交差点である）に到着する。アンクィティ ロードはブルー ヒルズ リザーブ パークウェイの一部として登録されているパークウェイの長さは約1.5マイル（2.4 km）です。[2]
パークウェイは 1894 年に敷設され、エリオットとオルムステッド兄弟によって設計された最初の連絡パークウェイの 1 つでした。土地の買収は 1896 年に始まり、建設は 1898 年に行われました。ネポンセット川橋は 1901 年から 1903 年にかけて建設されました。その主な特徴は、6 車線の交通を運ぶ花崗岩で覆われた 3 重アーチ構造のネポンセット川橋です。南側のジャンクション群は、一連の中央分離帯とマイターで造園されています。このエリアの道路は 8 車線で、右左折車線も考慮されており、道路の西側の芝生エリアには 1823 年頃の花崗岩のマイル マーカーがあります。トルーマン パークウェイ インターチェンジの南では道路は 6 車線になり、ブルック ロード ジャンクションの後で 5 車線 (南側 2 車線、北側 3 車線) に減ります。南側の道路は、中央の中央分離帯と側面に沿って木々が茂っています。[2]