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ブレッドロー橋の停留所 | |
|---|---|
 1961年のブレッドロー橋の停止 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ブレッドロー、バッキンガムシャー 、イングランド |
| グリッド参照 | SP781028 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 イギリス鉄道西部地域 |
| 重要な日付 | |
| 1906年9月1日[1] | 駅が開業 |
| 1957年7月1日[2] | 閉鎖 |
ブレッドロー ブリッジ ハルト駅は、グレートウェスタン鉄道が1906 年にバッキンガムシャーのブレッドロー村にサービスを提供するために開業したワットリントン アンド プリンス リズバラ鉄道の停車駅でした。停車駅の開設は、バス サービスとの競争で利用者が減っていた当時、同路線の乗客を増やすためのグレート ウェスタン鉄道の試みの一環でした。
歴史
この停車場は、バスとの競争激化に直面して旅客輸送を奨励しようと、GWRが1906年9月にこの路線に開設した3つの停車場のうちの1つであった。[3]ブレッドローの北、ペリー・レーンの北側に位置し、道路を走るワットリントン・アンド・プリンス・リズバラ鉄道が通る鉄道高架橋に隣接していた。道路から駅までは階段が続いており、設備は非常に基本的なものであった。1両の客車の長さ以下の低いプラットホーム1つ、踏み板、小さな木製の乗客待合所があった。待合所に必要な7平方ヤード (5.9 m 2 ) の土地は、1909年に 鉄道会社がキャリントン卿から取得した。
停車場の責任は、ウィコム鉄道の近くのブレッドロー駅の駅長に与えられた。この駅の職員は、停車場の3つのパラフィンランプとウェインヒルクロッシング停車場への遠距離信号の補充に派遣された。冬には、午後に職員がランプを点灯し、最終列車の車掌がそれを消した。1940年代までには、近くの児童養護施設に便利な停車場を利用する人はほんの一握りしかいなかったと報告されている。長期的には、GWRの停車場戦略は、より便利なバスサービスの利用を思いとどまらせるのにほとんど役立たなかった。1957年にイギリス鉄道は停車場を閉鎖し、路線から旅客サービスを撤退させた。[4]
現在
ブレッドロー ブリッジ ハルトは、駅を通る路線を再開したチンナー アンド プリンス リズバラ鉄道によって再建されました。ただし、このハルトは乗客が利用することはできません。ハルト ビルは路線が閉鎖されたときに取り壊されましたが、ハルトに続く階段は、損傷し草に覆われていますが、まだ見ることができます。この路線が運行されていた 1957 年までは、乗客が車内から階段を使ってアクセスしていたため、プラットフォームは残っていますが、高さがあるため CPRR では使用されていません。
参考文献
- ^ バット、1995年、37ページ
- ^ クリンカー、1978年、14ページ
- ^ オピッツ、2000年、22ページ
- ^ カラウとターナー、1998年、124-127ページ
出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Clinker, CR (1978 年 10 月)。Clinkerのイングランド、スコットランド、ウェールズの閉鎖された旅客駅と貨物駅の登録簿 1830-1977 。ブリストル: Avon-Anglia Publications & Services。ISBN 0-905466-19-5。
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- カラウ、ポール、ターナー、クリス (1998)。カントリー支線: ワットリントン支線の親密な肖像。第 2 巻: 駅。ディドコット: ワイルド スワン。ISBN 1-874103-46-1。
- オピッツ、レスリー（2000年）。『チルターンズの失われた鉄道』。ニューベリー：カントリーサイドブックス。ISBN 1-85306-643-5。
- シャノン、ポール (1995)。『英国鉄道の過去と現在：バッキンガムシャー、ベッドフォードシャー、ウェストハートフォードシャー』。ワデンホー、ピーターバラ：Past & Present Publishing Ltd. ISBN 1-85895-073-2。
外部リンク
- 1946 年の航行可能な OS マップ上の駅
- 1957年の駅の写真
- ブレッドロー橋の停留所（地下ブリタニカ）
北緯51°43′08″ 西経0°52′17″ / 北緯51.718791° 西経0.871362° / 51.718791; -0.871362