ブルダール
バーダード | |
|---|---|
村 | |
旧フェルヴェルデラディエル自治体内の場所 | |
| 座標:北緯53°17′37″ 東経5°52′43″ / 北緯53.29361° 東経5.87861° / 53.29361; 5.87861 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 自治体 | 北東フリースラント語 |
| 人口 (2017年) | |
• 合計 | 1,173 |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 9111 |
| 電話エリア | 0519 |
| Webサイト | 正式 |
Burdaardは、オランダ、フリースラント州のノールイースト フリスランにある村です。 2017 年 1 月時点での人口は約 1,173 人でした。[1] 2019 年以前、この村はフェルヴェルデラディエル自治体の一部でした。
ジスラムの南、ヴァンスヴェルトの南東、アルツジェルクの北西に位置します。ドックムとレーワルデンを結ぶドックメール イー運河が村の中心部をまっすぐに流れています。
毎年、1万隻以上の船がブルダールトを通過します。この村は、エルフシュテデントホトでアイススケートをする人が2度訪れる数少ない集落の1つです。[2] [3]
名前
1999年以来、村の正式名称はフリジア語の発音を反映してBurdaardとなっている。オランダ語名はBirdaardで、ナポレオン時代にまで遡る標準化された綴りである。[4]
標準化される前は、時代を通じてさまざまな綴りが使用されていました。現代名の小さなバリエーションは、歴史的な地図や文書に見られます。最後の子音は「t」または「dt」であることが多く、「aa」は「ae」と綴られることが多かったです。1700年以前は、綴りのバリエーションがより多くありました。[4]
この村は、アブラハム・オルテリウスが1605年に作成した地図に「Birdawert」と記されている。1620年頃まで、この綴りは他の地図製作者によって再利用され、「Birdewert」または「Birdauwert」と綴られていた。1620年以降、名前が「Biddaert」と綴られた地図がいくつか作成された。1665年のSchotanus Atlasでは、名前が再び「Birdauwert」と綴られている。その後の版でもこの名前が使用されている。1718年、フランソワ・ハルマがSchotanus地図の編集版で初めて「Birdaard」という綴りを使用し、この綴りは今日まで続いている。[5]
すでに述べた綴りのバリエーションに加え、歴史文書では他の綴りもいくつか使用されている。村に関する最も古い言及は、945年に遡るフルダの修道院の文書にあり、そこではBreitenfurtと呼ばれている。中世後期には、Berdawerd、Birdauwert、Birdawerthなどの綴りが使用され、他にも多くの綴りのバリエーションがあった。近世初期でも、Berdaerdt、Birdavert、Bierdauwertなど、使用される綴りの範囲はかなり広かった。[6] [7]
歴史
ドクメル・イーとその初期の歴史
ブルダールトはテルプ村で、2つの歴史的中心地から構成されています。村の最も古い部分は、紀元前数世紀に建てられたテルプを中心に形成されています。 [8]
ブルダールトは、レーワルデン市とドックム市を結ぶ運河、ドックメル・エー沿いに位置しています。この運河は村の歴史において重要な役割を果たしてきました。
運河が建設された正確な年は不明ですが、1500 年代にさかのぼるフリースラントの最初の信頼できる地図にはすでに記載されています。運河が建設される前は、現在ゾイダー エー川と呼ばれ、レーワルデンの海に流れ込む 2 つの小さな自然河川と、ドックムと海を結ぶノーダー エー川がありました。当時、これらの都市はどちらも海岸沿いにあり、重要な地元の海港でした。中世のある時点で、レーワルデンと広い海を結ぶ湾であるミデルゼー川が完全に堆積し、その結果、その港は使用できなくなりました。ドックムの港が堆積するリスクははるかに低かったため、2 つの都市を直接水路で接続するようになりました。テルグラハトとブルダールトの間に運河を掘ることで、2 つの小さな川を接続しました。これは 13 世紀に行われたと考えられます。地元のシトー会修道院であるクラールカンプ修道院は、遠く離れたアクセスの悪い地域(フリースラント北部も含まれていたと思われる)を開発するというより広範な使命の一環として、このプロジェクトを支援する役割を果たした可能性がある。[9]
ドックメル・エー川自体も、しばらくすると土砂が堆積し始め、貿易に支障が出るほどになり、船は別の水路に迂回しなければならなくなりました。1506年、運河は完全に浚渫され、水路を深く広くして、再び船が通れるようになりました。再び、クラールカンプ修道院が浚渫に関連する作業の一部を行いました。1646/1647年には、運河に別の改良が加えられ、運河の北側に並行する道路が建設されました。この道路は、当時オランダで旅客輸送に使用されていた帆と馬で引く船の一種であるトレックスカイテンを馬が引くために使用されました。道路沿いには、ブルダールトのものを含め、いくつかの料金所が建設されました。ドックメル・エー川に沿って、村は、村のテルプを中心とした元の中心部から直線的に拡大しました。 1777年、運河は再び深く拡張され、増え続ける船舶交通の需要に応えられるようになった。以前は運河は浅すぎた。ブルダールトでは安全に運河を渡ることさえ可能だった。運河が深くなったことでそれが不可能になったため、同時にブルダールトに橋が建設された。[10] [8]
テルペン
歴史的に、フリースラントの住民は、高潮、高潮、海や川の洪水の際に安全な場所を確保するために、テルペンと呼ばれる土塁を築いていました。ブルダールトとその周辺の半径 2 キロメートル以内に、そのようなテルペンが6 つありました。今日では、そのうちの 2 つだけが (部分的に) 風景の中に残っています。ドルプスタープ (現在は教会、ヘルフォルムデ ケルクが建っている場所) と、ヴァンスヴェルトへの道沿いにあるドニアテルプです。ドルプスタープは、ドックメル川の南にある村自体の一部である大きなテルプです。18 世紀と 19 世紀には、テルプには 5 軒の農家と古い教会があり、その中には、ブルダールトとその周辺に多くの土地を所有していた有力なヴィツマ家の邸宅(家族の家) であったグロート ヴィツマと呼ばれる農家もありました。 19世紀後半から20世紀初頭にかけて、テルプの大部分は、そこに含まれる肥沃な土壌を農地の肥料として利用するために破壊された。1931年、グロート・ヴィツマは破壊された。1945年、ブルダールトの住民は、ドルプスタープの空き地でオランダ解放を祝った。 [7] [11] [12]
ドニアテルプは18世紀よりずっと前にその名前を得ました。歴史的には、テルプには3軒の農家がありました。テルプの北半分は1875年から1915年の間に取り壊された可能性が高いです。南半分がいつ取り壊されたかは不明ですが、そこからの土の運搬がかなり容易だったため、おそらく北半分よりも早いと思われます。[12] [13]
現存する 2 つの主要なテルペンのほかに、今では (ほぼ) 完全に消滅しているか、テルペンであると認識するのが難しい 4 つの小さなテルペンがありました。 Terp Baerd は村の北、イェディク街道のすぐ南に位置していました。 19 世紀後半に完全に破壊され、周囲の農地よりも標高の低い小さな湿地帯が残りました。 現在では衛星写真と周囲の畑のギザギザの境界でのみ認識できます。 Terp van Kolkhuizen も同じ運命をたどり、現在ではさらに認識が困難になっています。 もう一つのテルペン、 Terp met de Reamskûtel はほぼ無傷ですが、標高が低いためあまり認識できません。農家が 1 軒あるだけです。 1998年の建設工事中にこの遺跡が発掘され、最も古い部分の下の土層にあった小さな貝殻が紀元前500年頃のものであることが判明した。つまり、コルクホイゼン古墳群(そしておそらく周辺地域の他の古墳群も)には少なくともその時代から人が住んでいたということだ。4番目の小さな古墳であるホレブランチェ古墳群は、現在ではわずかな標高差としてしか見ることができない。[14]
最近の歴史
1897 年、ブルダールトの酪農家によって協同組合の乳製品工場コンコルディアが設立されました。この工場の設立は全国的な運動の一環でした。1880 年代まで、オランダはイギリスへのバターの最大の輸出国でした。しかし、その後の数年間、マーガリンや脂肪などの添加物の増加により、オランダのバターの全体的な品質が低下しました。そのため、デンマークがオランダに代わってイギリスの最大のバター輸出相手国となり、1890 年にはオランダの 5 倍のバターを輸出しました。オランダ政府と農業団体が介入し、バターの品質を向上させる対策として、オランダ全土に乳製品工場を迅速に設立するよう促進しました。1890 年代には、フェルヴェルデラディールの地元酪農家に協同組合の乳製品工場を開設するよう呼びかけられました。最初の工場は1891 年にマルムに設立され、すぐに 1893 年にバルトレハイムに工場が続き、最終的に数年後にブルダールトにコンコルディア工場が設立されました。コンコルディア工場は1965年まで操業していた。その年、工場の所有者はレーワルデンとマルムの近隣協同組合に加わることを決定した。工場のあった建物は1988年と1993年に取り壊され、空き地に住宅が建てられた。[15] [7]
1915 年、協同組合製粉所De Eendracht が設立されました。乳製品工場 Concordia の設立後、より高品質の牛飼料の需要が高まりました。Burdaard の農家は、高品質の牛飼料の利点、つまり脂肪分の多い牛乳の生産量の増加を認識していました。地元の製粉所では需要に追いつけなかったため、1915 年 10 月に Burdaard の農家協同組合が製粉所設立の許可を申請し、許可されました。建設が開始され、1916 年 9 月に製粉所がオープンしました。穀物は、フリースラントの他の地域から Dokkumer Ee を経由して船で供給され、後には村の近くに穀物畑がなかったため、海外からも供給されました。1920 年頃、製粉所は肥料の生産も開始しました。製粉所の製品は、フリースラント北部全域で販売されました。工場の最後の数年間、1万トン以上の飼料、肥料、燃料が生産され、200万ギルダーの収益があった。1966年に同社はレーワルデンのCAF社に買収されたが、生産の集中化が進んだ結果、最終的に閉鎖された。1990年頃、建物はしばらく荒廃していたが、完全に改装され、現在は建築会社のオフィスとして使用されている。[16] [7]
当初、村は行政上 2 つの自治体に分かれており、南半分はダントゥマ ディエルの郡、北半分はフェルヴェルデラディエルの一部であった。北半分はかつては行政名でヴェンスアーン・デ・ストリークと呼ばれ、近隣のヴァンスヴェルト村の引退した農民が多く住んでいた。1973 年以降、2 つの「村」(それぞれが本質的に同じ中核市街地の半分を占めていた)は行政上統合され、その地域全体がブルダールトと呼ばれるようになった。しかし、村は依然として 2 つの自治体に分かれていたが、1984 年に自治体再編が導入され、村全体がフェルヴェルデラディエルの一部となったことでこの状況は終わった。[7] [8]
1972 年、デ ズワルウ工場は落雷に見舞われ全焼しました。フローニンゲン、オーデシャンスのファブリカート・ブルマによる修復は1984 年に開始され、1987 年に完了しました。[17] [18]
1990年代以降、グロート・ボルネメール地区が建設され、村は大幅に拡大しました。[7]
2018年8月、がんを克服したオランダのオリンピック水泳選手マールテン・ファン・デル・ウェイデンは、エルフステデントホトを泳いでがん研究のための資金を集めた。ブルダールトを通過した直後、健康上の懸念から棄権せざるを得なかった。募金活動を途中で断念せざるを得なかったにもかかわらず、彼は250万ユーロ以上を集めた。これは当初の目標額1万1000ユーロをはるかに上回る額だった。 [ 19] [20]ブルダールトの住民は彼の募金活動を記念したいと望み、2019年6月、地元の芸術家がデザインしたマールテン・ファン・デル・ウェイデンの像がブルダールトの港に建てられた。[21]
2019年に、この村は北東フリースラント州自治体の一部となりました。
文化と伝統
村の中心部は、村の大部分が歴史的建造物で構成されていることから、ブルダールト保護地区に指定されている。村にはローマ時代以前のテルプを含む、いくつかの国定文化遺産(rijksmonumenten)が登録されている。 [ 8 ] [ 22 ]
村には、地元住民のルート・ヴィアースマ(1904-1980)の素朴派芸術を展示する美術館、ルート・ヴィアースマ・ハウスがある。この美術館はヴィアースマが亡くなるまで住んでいた家にある。コレクションには、画家が装飾した絵画や日用品などがある。かつての居間の壁には、四季を描いた壁画が飾られている。[23] [24]
教会
村には教会が2つある。最も古い教会は1851年に建てられたヘルフォルムデ教会である。この3面の後陣を持つ無側廊の教会は、切妻屋根の塔を持つ中世の教会の代わりとして建てられた。新しい教会には尖塔のある窓があり、正面は尖塔のある塔で囲まれている。塔には1638年にヤコブ・ノートマンが鋳造した鐘がある。対応する聖職者館は教会と同時に建てられた。[8]
もう一つの教会は、ゲレフォルマーデ教会です。こちらも回廊のない教会で、1893年に折衷的な建築様式で建てられました。正面は木造の塔で囲まれています。[8]
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ヘルフォルムデ教会
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改革派教会
風車
ブルダールトには2つの風車があり、どちらも国の遺産となっている。デ・オリファントは1867年に建てられた排水工場(もともとは1856年にフローニンゲンで建てられ、その後現在の場所に移された)で、修復されて正常に機能している。デ・ズワルウはトウモロコシ、パール大麦、製材所で、商業的に稼働している。デ・ズワルウは1826年に建てられた以前の工場が焼失したため、1875年に建てられた。デ・ズワルウ自体も1972年に焼失し、1984年から1987年にかけて再建された。[8] [18]
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デ・ズワルウ(ツバメ)
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デ・オリファント(象)
参考文献
- ^ Ferwerderadiel 作品 1 月 2017 で、Aantal inwoners per woonplaats 2017 年 10 月 21 日、Wayback Machineにアーカイブ- Ferwerderadiel
- ^ 『トレリズム』. Burdaard.nl 。2020 年5 月 26 日に取得。
- ^ タグリアブー、ジョン (2007 年 2 月 27 日)。「オランダのスケーターは再び氷を待つ。暖かい天候により、歴史的な 200 キロレースが危機に瀕している」。インターナショナル・ヘラルド・トリビューン。
- ^ キングマ著、23ページ
- ^ キングマ、23~24ページ
- ^ キングマ、24~25ページ
- ^ abcdef "ゲスキデニス・ブルダール". burdaard.nl 。2020 年5 月 30 日に取得。
- ^ abcdefg ロナルド・ステンバート;コールマン、クリス。ザビーネ、ブルックホーフェン。ヴァン・ギンケル=メースター、サスキア。カイパー、イム (2000)。フリスラン。オランダの記念碑、deel 6 (オランダ語)。 Zeist、Zwolle: Rijksdienst voor de Monumentenzorg、Wanders Uitgevers。 99-100ページ。ISBN 9040094764。
- ^ キングマ、32~34ページ
- ^ キングマ、35~39ページ
- ^ キングマ、pp. 27–29
- ^ ab キングマ、オーク (2002 年 3 月)。 「Terpen in en rond Burdaard」(PDF)。フルデ(オランダ語)。スティッチング・アルド・バーダード。ページ 4–9 。2020 年5 月 30 日に取得。
- ^ キングマ、pp. 29–30
- ^ キングマ、30~32ページ
- ^ キングマ、147~149ページ
- ^ キングマ、pp. 150–151
- ^ キングマ、21ページ
- ^ ab Stichting De Fryske Mole (1995)。フリーゼ・モーレンス(オランダ語)。レーワルデン: Friese Pers Boekerij bv. 146、156ページ。ISBN 90-330-1522-6。
- ^ “マールテン・ファン・デル・ヴァイデンは、zwemelfstedentochtと会いました。”.オムロップ・フリスラン(オランダ語)。 2018 年 8 月 20 日。2020 年6 月 2 日に取得。
- ^ フランク・ハウスカンプ (2018 年 8 月 20 日)。 「ブルダールトのゲシュトップト、en toch 'reusachtig'」。NRC ハンデルスブラッド(オランダ語) 。2020 年6 月 2 日に取得。
- ^ “Maarten van der Weijden vereeuwigd in Burdaard”.オムロップ・フリスラン2019 年 6 月 15 日。2020 年6 月 2 日に取得。
- ^ “記念碑番号: 45529 te Burdaard”.国立記念碑登録。 2020 年 3 月 21 日。2020 年5 月 26 日に取得。
- ^ “Ruurd Wiersma Hùs、Burdaard”. Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (オランダ語) 。2020 年6 月 5 日に取得。
- ^ 「ルールドを超えて」。ルールド・ヴィエルスマ・フス。2020 年6 月 5 日に取得。
出典
- キングマ、オーク (2007)。ドリー・ユーウェン・ブルダード(オランダ語)。スティッチング・アルド・バーダード。ISBN 9789090222486。
