アイリーン・ギブ

アイリーン・メイベル・ギブ（1911年8月3日 - 2003年）は、サミー・ザ・シャンターシリーズの著者として最もよく知られているイギリスの作家です。

ギブは1911年8月3日、サリー州クロイドンでベンジャミンとメイベルの元に生まれた。第二次世界大戦中、ギブは美術史家でナショナル・ギャラリー館長のケネス・クラークの秘書を務め、ヘンリー・ムーア、スタンレー・スペンサー、フィリップ・ラーキンなど、芸術界や文筆界の幅広い友人たちと知り合った。ギブは1942年にジョン・テランス・ホルダーと結婚し、鉄道好きの家族の一員となった。義父のジョン・アレクサンダー・ホルダーはビール醸造家で、ロムニー・ハイス・アンド・ディムチャーチ鉄道の初代取締役、ブルーム・ハウスの所有者で、ウスターシャー州ブルームにはミニチュア鉄道があり、後にハンプシャー州ボーリューのキーピング・ハウスに移転した。^{[1] [信頼できない情報源? ] [2] [3]} 戦時中に王立工兵隊で少佐に昇進した彼女の夫は、戦前はロムニー・ハイス・アンド・ディムチャーチ鉄道で機関士の見習いとして働き、戦後は1948年まで同鉄道の管理者を務め、その後イアン・アランの営業部長となった。1953年からはエコノミストの流通部長を務め、後にイアン・アランとエコノミストの取締役を務めた。

1970年にダートバレー鉄道（DVR）のマネージングディレクターに任命されたとき、ギブと彼女の夫は、サリー州コブハムの自宅を離れて、 DVRの運営を手伝うために多くの時間を過ごすことが求められました。^[3] DVRでのギブの仕事には、ビクトリア女王が使用した 復元された客車ヴィッキーの除幕式も含まれていました。 ^[4]ギブには2人の子供がおり、彼女の娘は「こんなにも鉄道関係のものに触れたことで、母は想像力を刺激されて物語を創作したに違いないと思う」と語っています。その他の仕事には、ロビンの子供向け雑誌への寄稿「Tubby the Odd-job Engine」などがあります。ギブは1969年頃に執筆をやめましたが、2003年に亡くなるまで芸術プロジェクトへの関心を持ち続けました。^{[1] [信頼できない情報源？ ] [2] [3]}

サミー・ザ・シャンターは、アイリーン・ギブによって創作された架空の擬人化された 蒸気機関車のキャラクターで、1940年代から1950年代に出版された一連の児童書に登場します。サミーは、2-4-2 T の機関車で、赤く塗装され、緑の車輪と黄色のドームを持ち、イギリスの架空の町スリーピング・サンベリーに住んでいます。さまざまな本で、サミーが世界中で冒険する様子が描かれています。ほとんどが 30 ページほどですが、サミー・ザ・シャンター・バンパー・ブックは60 ページ近くあります。 サミー・ザ・シャンターは、My Trains Bookに掲載されている「ホリデー・トレイン」や「クリスマスツリーの上のサミー」という物語にも登場します。

サミー・ザ・シャンターは、レイルウェイランド、スカーバラ、ブライトンのOゲージレイアウトでハロルド・エリオットによって実演された。エリオットは実演中に面白い行動をとることで知られていた。^{[5] [6]}

鉄道シリーズ（きかんしゃトーマス）の物語は、サミー・ザ・シャッターの物語よりも人気が高く、アメリカやイギリスでトーマスのイベントに多くの人が参加しました。 ^{[7] [a]}

• サミーは、本全体を通して主人公です。彼は、赤く塗装され、緑の車輪、黄色の緩衝器、青い走行板、黄色の内張り、側面に黄色のネームプレートが付いた、親しみやすい 2-4-2T 蒸気入換機です。最初の本では、サミーは錆びた色で、塗り直される前は 109846 という番号でした。
• バフィン氏はサミーの運転手です。サミーの冒険に同行する親切な老人です。「サミーの流線型化」では、彼がフライング スコッツマンを運転する予定だったが、うまくいかなかったと書かれています。バフィン氏は野生動物を恐れています。
• プラム氏はスリーピング サンベリー駅の駅長です。プラム氏は短気で厳格な男性で、以前の本ではサミーを番号で呼んでいましたが、優しい一面もあります。

ギブは『ビリーとバス』第1巻『ビリーと強盗団』（1953年、イアン・アラン著）^[8]と『ビリーとバス』第2巻『ビリーは探検に行く』^{[9]を出版した。}

ギブは1950年代から1960年代にかけて、ロビン児童雑誌に雑用機関車のタビーや他のキャラクターたちの物語を寄稿した。^[1]

1950 年代に High Spot 社によって、サミーを描いた 5 3/4 インチ x 7 3/4 インチの 4 枚の合板製 30 ピース ジグソー 2 点 (タイトルなし) が製造されました。ジグソーには個別のタイトルは付けられていません。希少ですが、eBay で時々出品されます。次のように区別できます。

シリーズA

箱の蓋の上部にある画像はすべて中央に配置され、その下に「SERIES OF FOUR」というラベルが付いており、蓋の側面にはテキストはありません。ジグソーパズルはすべて縦向きで、テーマは次のとおりです。

• ロデオにて
• 競馬で
• 動物園で
• 花火大会にて

シリーズB

箱の蓋の上部にある画像は左下にあり、アメリカのカウボーイのテーマに沿っています。「4 枚組」のラベルと「すべて連動」が箱の蓋の側面に印刷されています。縦向きの画像が 2 つ、横向きの画像が 2 つあります。

• アメリカでは1
• アメリカ2
• アメリカ3
• アメリカ4

• ギブ、アイリーン (1949)。『サミーは流線型になる』。ロンドン:イアン・アラン。OCLC  560539886。
• ギブ、アイリーン（1949年12月）。『Sammy Gets Streamlined』。ロンドン：イアン・アラン。OCLC 663900963  。
• ギブ、アイリーン（1950年9月）。『サミーはサーカスに行く』。ロンドン：イアン・アラン。OCLC 30180291  。
• ギブ、アイリーン (1951)。『サミーは海へ行く』。ロンドン：イアン・アラン。OCLC 810754930  。
• ギブ、アイリーン（1951年11月）。『サミーはアメリカへ行く』ロンドン：イアン・アラン。
• ギブ、アイリーン（1952年8月）。『サミーは妖精の国へ行く』。ロンドン：イアン・アラン。
• ギブ、アイリーン（1952年11月）。『サミー、サンタクロースに会う』。ロンドン：イアン・アラン。OCLC 30191217  。
• ギブ、アイリーン (1953 年 2 月)。『ビリーと強盗団』。ハンプトン コート: イアン アラン。 ^[10]
• ギブ、アイリーン (1953 年 5 月)。『ビリーは探検に行く』。ハンプトン コート: イアン アラン。^[10 ]
• ギブ、アイリーン（1953年7月）。『サミーは学校へ行く』。ロンドン：イアン・アラン。OCLC 30169720  。^[11]
• さまざまな（1953年）。My Trains Book。ロンドン：イアン・アラン。OCLC 316114446  。
• ギブ、アイリーン（1954年2月）。『サミーは医者に診てもらう』ロンドン：イアン・アラン。OCLC 810754935  。^[11]
• ギブ、アイリーン（1954年6月）。『サミーと古い機関車』。ロンドン：イアン・アラン。OCLC 30168960  。
• ギブ、アイリーン（1954年10月）。『サミー・ザ・シャンター・バンパーブック』。ロンドン：イアン・アラン。OCLC 560539851  。
• ギブ、アイリーン（1955年6月）。『サミー、スカウトに加わる』ロンドン：イアン・アラン。OCLC 663899396  。
• ギブ、アイリーン (1957)。『サミーは極地へ行く』。ロンドン: イアン・アラン。OCLC 663899440  。
• ギブ、アイリーン (1959)。『タビー、おてんば機関車』。ロンドン: ハルトン プレス。OCLC 753005221  。
• ギブ、アイリーン (1965)。『サミーは鉄道路線を救う』。ロンドン: イアン・アラン。OCLC 30269535  。

• エマーソン、ジョン（2016）。0ゲージの鉄道模型。クロウウッドプレス。ISBN 9781785002557. OCLC  953598864.
• ガーネット、AF（2005年9月5日）。『鉄の車輪：鉄道の進化とそれがいかにして技術者、建築家、芸術家、作家、音楽家、旅行者を刺激し、興奮させたか』ウォルデンベリー：キャンウッド。ISBN 9780955025709. OCLC  569433118.
• Holland, Steve (2014年6月28日). 「アイリーン・ギブ」. Bear Alley . 2020年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月22日閲覧。
• サンデー・マーキュリー（2012年10月23日）[2009年]。「鉄道ファンの家は退職者ゲストにぴったり」バーミンガム・メール。2020年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月22日閲覧。
• RM (1961年10月) 「「サミー・ザ・シャンター」のご紹介」「鉄道模型製作者」
• スタッフ (1970 年 11 月 17 日)。「ダート バレー鉄道に新社長が就任」。ヘラルド エクスプレス。トーベイ。4 ページ。
• スタッフ (1972 年 3 月 22 日)。「ダート バレー、復元された「ロイヤル」客車でビクトリア朝の列車を運行する計画」。ヘラルド エクスプレス、トーベイ、7 ページ。