ビッゲゼー

ビゲゼーダム
国	ドイツ
位置	ザウアーラント、オルペ
座標	北緯51°06′37″ 東経07°53′45″ / 北緯51.11028° 東経7.89583° / 51.11028; 7.89583
建設が始まった	1956
オープン日	1965
ダムと放水路
身長	52メートル
長さ	640メートル
幅（山頂）	10メートル
幅（ベース）	220メートル
ダム容積	1,900,000 m3
放水路容量	347 m³/秒
貯水池
総容量	171.7 hm³
集水域	287 km2
表面積	876ヘクタール
発電所
設備容量	17.6MW

ビッゲ湖（ドイツ語：Biggetalsperre）は、ドイツの貯水池で、オルペとアッテンドルンの間のザウアーラント南部に位置しています。

この湖は、ルール川とレンネ川の水量を調整するとともに、ルール地方に水を供給する役割を果たしています。レンネ川の支流である ビッゲ川から水が供給されています。

この湖は主に、ルール地方の水位を一定に保つために、ルール地方の水を貯める役割を果たしています。この湖は、ビッゲ川とレンネ川を経由して、ルール地方の河川システムのすべての貯水池から供給される水の最大 40% を供給することができます。水力発電所は、年間約 2,400 万 kWh の電力を生産しています。3 基の大型フランシス水車と 1 基の小型フランシス水車の電力は、合計 17.52 MW になります。この湖の所有者は、ルール地方連盟です。

ビッゲ湖は、リスタータール渓谷とともに、大きな貯水池システムを形成しています。かつては独立していたリスタータール渓谷は、ビッゲ湖に直接接続しています。

ビッゲ湖の中央には約 30 ヘクタール (74 エーカー) のギルベルク島があり、隣接する湖岸地域とともに自然保護区を形成しています。

1956年、ノルトライン＝ヴェストファーレン州の州議会はビゲダムの資金調達に関する法律を可決した。

1956 年 8 月 1 日、ビゲ ダム法が施行されました。これにより、各自治体は、水の使用量 1 m ²につき、水の消費者 1 人あたり 1.2 ペニヒ(いわゆる「ビゲ ペニヒ」) を徴収する義務があり、その資金はビゲ ダムの建設資金に充てられました。

ダムの建設は1956年に始まり、1965年に完了したが、計画は1938年にまで遡ると言える。1912年に遡るリスタータールシュペアレは、新しい貯水池の一部となった。システム全体の水量は1億7200万m ³で、そのうちビッゲ湖が1億5000万m 3 、リスタータールシュペアレが2200万m 3 である。したがって、ビッゲ湖システムは容量でドイツで5番目に大きい貯水池である。両方の湖の集水域は289 km ² (112平方マイル)の面積を占める。湖自体の表面積は8.76 km ² (3.38平方マイル)で、長さは約20 km (12マイル)である。水位が計画レベルにあるときのビッゲ湖の最深部は約52 m (171フィート)である。

約 2,550 人が、ノイ・リステルノール、ゾンダーン・ハーネミッケ、アイヒハーゲンなどの新設地区に再定住しなければなりませんでした。新設には、4.4 km (2.7 マイル) の連邦道路、14.8 km (9.2 マイル) のラント道路、18.2 km (11.3 マイル) の地方道路、31 km (19 マイル) の自転車道が含まれ、合計 68.4 km ² (26.4 平方マイル) の新しい道路と歩道ができました。「ビッゲ渓谷鉄道」も、同様に湖の地域に新しく敷設されました。これらの新しい交通路の建設には、8 つの大きな橋と 24 の小さな橋が必要でした。

長年にわたり、湖は観光客を惹きつける場所となっています。水上スポーツ（セーリング、サーフィン、ボート、カヌー、釣り、ダイビング）が楽しめるほか、現在 2 隻の客船が湖を航行しています。以前は 4 隻の船が航行しており、メイン湖に 3 隻、上部貯水池に運河船が 1 隻ありました。公式のダイビング エリアは Weuste と Kraghammer Sattel の 2 か所で、キャンプ場「Sonderner Kopf」にはダイビング スクールもあります。さらに、湖とその周辺にはサイクリング コースやハイキング コースが数多くあります。これらは特に夏によく利用されます。多くの行楽客が湖沿いのさまざまなキャンプ場を転々とします。Bigge ダムは産業遺産トレイルに属しており、テーマ ルート 12: ルール地方 - 過去と現在にも含まれています。

ビッゲ湖は、ビッゲ渓谷鉄道（KBS 442 ）の単線路線上にあり、ビッゲ湖急行（RB 92）がオルペから1時間ごとに運行され、湖岸近くで数回停車し、フィネントロップまで運行し、ルール・レンネ急行（RE 16）に接続しています。ゾンダーンには、列車から客船に直接乗り換えることができる湖駅があります。これは、ノルトライン＝ヴェストファーレン州で唯一の湖駅です。

湖の 2 つの支流にまたがる 2 つの多層橋は、際立った建築的特徴を形成しています。鉄道は下層を走り、上層には道路があります。両方の橋は、リスタータール シュタウマウアーの東約 1 キロメートルと 1.5 キロメートル (約 1 マイル) のところにあります。

道路輸送に関しては、バスがビッゲ湖まで来ています。関連する運行会社は、ボン市営バス会社の子会社であるジーゲンに拠点を置く VWS と、BRS (Busverkehr Rhein-Sieg GmbH) です。それ以外に、「Regionalverkehr Köln」社のバスがビッゲ湖に沿って運行しています。

鉄道と道路の輸送は、ヴェストファーレン南側Verkehrsgemeinschaft|Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd (VGWS) にまとめられています。

ビッゲ湖へは 2 つの連邦高速道路で行くことができます。

• A 4 ( E 40 )アーヘン–ゲルリッツ。接続: ヴェンデン (アウトバーン ジャンクション オルペ南) と
• A 45 (Sauerlandlinie) ( E 41 )ドルトムント–アシャッフェンブルク。接続: (18) オルペ、(17) ドロールスハーゲン、(16) マイネルツハーゲン

Bundesstraßen B 54 Hagen-Olpe-Siegen、B 55 Olpe-Lenestadt-Meschede も同様です。

さらに、ラントシュトラーセ 512 はオルペからアッテンドルンまで左岸に沿って走っています。

ビッゲ湖ではクルーズが楽しめます。クルーズは4月から10月末まで運行され、その間、ペルソネン船ビッゲ湖の2隻の船が湖を巡航します。往復で約2時間かかります。船は途中5か所に停泊し、帰りの2か所も停泊します。^[1]また、船を好きな目的でレンタルすることもできます。^[2]

ビッゲ湖とリスタータールシュペレの周囲には広範囲にわたる自転車道網が整備されています。

 湖の周りには、オルペのIVV [de]ラウンドルートなど、標識付きのさまざまなウォーキングルートがあります。

• ドイツの湖の一覧
• ドイツの貯水池とダムのリスト

• フランケ、ピーター。 Frey、Wolfgang (1987)、Talsperren in der Bundesrepublik Deutschland (ドイツ語)、DNK - DVWK、ISBN 3-926520-00-0

ウィキメディア・コモンズには、 Biggeseeに関連するメディアがあります。

• デア・ビッゲゼー、ルール連合
• NRW の不動産価格表