ドイツの鉄道路線
| フィンネントロップ・フロイデンベルク |
|---|
 |
|
| 行番号 | 2864 |
|---|
|
| 路線番号 | 442 |
|---|
|
| 行の長さ | 43.6キロ |
|---|
|
伝説
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0
|
フィネントロップ駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,4
|
ヘッゲン (停止を要求)
|
|
|
|
|
8,1
|
スクラップ商人工業用サイディング
|
|
|
|
|
8,4
|
アテンドルン
|
|
|
|
|
8,5
|
工業用サイディング
|
|
|
|
|
11,9
|
クラグハマー (旧駅)
|
|
|
|
|
13,8
|
リスターシャイト (停止を要求)
|
|
|
|
|
|
バウゼンベルクトンネル(1071メートル)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
トンネル
|
|
|
|
|
15,9
|
アテンドルン=ホーエン・ハーゲン (季節営業5月~9月、休止要請あり)
|
|
|
|
|
|
トンネル
|
|
|
|
|
|
ドゥミケ渓谷二層橋
|
|
|
|
|
|
エルブシャイトトンネル(1034 m)
|
|
|
|
|
18,0
|
ゾンダーン (元彼)
|
|
|
|
|
|
ハネミックトンネル(219メートル)
|
|
|
|
|
19,8
|
アイヒハーゲン (停止を要求)
|
|
|
|
|
|
オーバーゼー x 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23,6
|
オルペ (旧駅)
|
|
|
|
|
27,4
|
サスミケ
|
|
|
|
|
28,5
|
|
|
|
|
|
29,1
|
ゲルリンゲン
|
|
|
|
|
30,6
|
ヴェンデナーヒュッテ
|
|
|
|
|
31,9
|
ブルン
|
|
|
|
|
33,0
|
ローテミューレ (最後に工業用サイディングとして使用されました)
|
|
|
|
|
35,0
|
工業団地サイディング
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37,1
|
ヴィルデンブルク
|
|
|
|
|
|
RLP/NRW州境
|
|
|
|
|
38,9
|
ホーエンハイン
|
|
|
|
|
39,2
|
ホーエンハイントンネル(400m)
|
|
|
|
|
43,6
|
フロイデンベルク(ジーゲン地区)
|
|
|
|
|
|
アスドルフ渓谷鉄道からベッツドルフまで
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
ビゲ渓谷鉄道(ドイツ語:Biggetalbahn )は、フィンネントロップ駅からアッテンドルン、オルペを経由してドイツ西部のフロイデンベルクに至る全長24キロメートルの単線支線である。 この路線は非電化で、オルペからフロイデンベルクまでの区間は現在閉鎖されている。オルペとフィンネントロップ間の区間は、地方鉄道旅客サービス(SPNV)によって定期的に運行されている。この路線は、フィンネントロップからビゲ川の谷にあるヴェンデンまで走っている。
フィネントロップからオルペまでは、ビゲバレー鉄道が路線番号442として運行されています。
参照
外部リンク
- アンドレ・ヨーストによるNRWbahnarchivのルート2864の説明
- トンネル入口の写真と閉鎖された部分と新しい部分を示す地図
- DSO のフロイデンベルク駅の現在と過去の写真比較、2010 年 2 月 5 日にアクセス