| ビアフラ軍 | |
|---|---|
| モットー | 人民軍 |
| 設立 | 1967 |
| 解散 | 1970 |
| サービス部門 | ビアフラ海軍 ビアフラ空軍 |
| 本部 | エヌグ |
| リーダーシップ | |
| 最高司令官 | オドゥメグウ・オジュクウ |
| 参謀総長 | フィリップ・エフィオン |
| 人事 | |
兵役可能 | 15万人、15~49歳 |
| 現役職員 | 100,000 |
| 予備役 | 50,000 |
| 業界 | |
| 国内サプライヤー | ビアフラ研究生産(RAP) |
| 海外サプライヤー | |
| 関連記事 | |
| 歴史 | ナイジェリア内戦 |
| ランク | ビアフラの軍隊の階級 |
ビアフラ軍(BAF )は、1967年から1970年まで存在したビアフラ共和国の軍隊であった。 [1]
歴史

ナイジェリア内戦が始まったとき、ビアフラ軍の兵力は3,000人だった。戦争が進むにつれてこの数は増え、最終的には3万人に達した。[2]武器は秘密裏に調達されていたものの、ビアフラ軍に対する公式の支援は他国からは一切受けなかった。
ヨーロッパ人の中にはビアフラのために働いた者もいた。ドイツ生まれのロルフ・シュタイナーは第4コマンド旅団に配属された中佐であり、ウェールズ人のタフィー・ウィリアムズは紛争中ずっと少佐として勤務した。[3]ビアフラ自由戦士機構という特別なゲリラ部隊が設立された。ベトコンを模倣するように設計され、ナイジェリアの補給線を標的にし、国内の治安維持活動に資源を移行させた。[4]
遺産
2021年にナイジェリア南東部で起きた反乱の過程で、「ビアフラ国家警備隊」(BNG)として知られる分離主義グループが「ビアフラ最高軍事評議会」を組織した。後者は「ビアフラ陸軍、ビアフラ海軍、ビアフラ空軍、ビアフラ探偵部隊」を含む復活したビアフラ軍の最高司令官を装った。[5]
支店
軍
ビアフラ軍が最盛期を迎えた頃、ビアフラ軍は5個師団で構成されており、師団番号は第11、第12、第13(後に第15に改称)、第14、第101であった。また、2つの旅団、オジュク将軍のプレトリア親衛隊であるS旅団[6]と第4コマンド旅団(傭兵によって訓練され指揮された)[7]があった。この旅団はヒラリー・ンジョク准将[8]が指揮し、後にアレクサンダー・マディエボ少将が指揮を執った。[9]
空軍
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ビアフラ人は小規模ながらも有能な空軍を組織した。ビアフラ空軍の司令官はチューデ・ソケイ、後にゴッドウィン・エゼイロ・エゼイロ[10]で、彼らはカナダ空軍で訓練を受けていた。[11]初期の装備にはB-25ミッチェル2機、B-26インベーダー2機(1機はポーランドの第二次世界大戦の エースパイロット 、ヤン・ズムバッハ、別名ジョン・ブラウンが操縦)[12] 、改造されたDC-31機、ダブ1機が含まれていた。1968年、スウェーデン人パイロットのカール・グスタフ・フォン・ローゼンがオジュク将軍にMiniCOINプロジェクトを提案した。
1969年初頭までに、ビアフラはガボンで5機のMFI-9Bを組み立て、「ビアフラ・ベイビー」と名付けた。緑色に塗装され、シンプルな照準器を使用して各翼の下に68mm対装甲ロケット弾6発を搭載できた。5機の飛行機は、スウェーデン人パイロット3名とビアフラ人パイロット3名によって操縦された。1969年9月、ビアフラは4機の元陸軍航空隊のノースアメリカンT-6Gを取得し、翌月ビアフラに飛行したが、もう1機のT-6はフェリー飛行中に失われた。これらの航空機は、1970年1月までポルトガルの元軍人パイロットによって飛行した。[11]
戦争中、ビアフラはジェット機の調達を試みた。フーガ・マジスター2機とグロスター・ミーティア数機が購入されたが、ビアフラに到着することはなく、アフリカの外国の空軍基地に放置された。[13]
海軍
ビアフラには小規模な即席の海軍があったが、空軍ほどの成功を収めることはなかった。その本部はポートハーコートのキドニー島にあり、ウィニフレッド・アヌクが指揮を執っていた。ビアフラ海軍は、捕獲した船、改造したタグボート、機関銃や捕獲した6ポンド砲を装備した装甲民間船で構成されていた。主にニジェールデルタとニジェール川沿いで活動した。[14]
軍隊と民兵が使用する武器と装備
ランク
参照
- ビアフラの傭兵
- ビアフラ解放軍
参考文献
- ^ ジョウェット 2016年。
- ^ 「Operation Biafra Babies」。2008年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月19日閲覧。
- ^ 「最後の冒険者」シュタイナー、ロルフ著(ボストン:リトル、ブラウン、1978年)
- ^ ジョウェット2016、16ページ。
- ^ ジョン・オーウェン・ヌワチュクウ(2021年5月24日)。「我々は5月30日にアナムブラからビアフラ領を奪取する-BNGが主張」デイリーポスト。 2021年8月24日閲覧。
- ^ ジョウェット2016、13ページ。
- ^ ジョウェット2016、15ページ。
- ^ バクスター、ピーター (2015)。ビアフラ:ナイジェリア内戦、1967-1970。ヘリオン・アンド・カンパニー。p. 23。ISBN 978-1909982369。
- ^ イリフ、ジョン(2011)。オバサンジョ、ナイジェリアと世界。ボイデル&ブリューワー。p.108。ISBN 978-1847010278。
- ^ Okpe、8月(2009年)。最後の飛行:パイロットが空軍とビアフラ空襲を思い出す。Aeromax。ISBN 9789789004140。
- ^ abcd Air Enthusiast No. 65 1996年9月~10月号 pp 40~47 記事 Vidal, Joao M. Texans in Biafra ナイジェリア内戦で使用されたT-6G
- ^ Michael Robson. 「The Douglas A/B-26 Invader - Biafran Invaders」. Vectaris.net. 2013年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月15日閲覧。
- ^ abc ジョウェット 2016、19ページ。
- ^ Jowett 2016、17ページより。
- ^ ダン・ハーゲドン、リーフ・ヘルストローム (1994)。『外国の侵略者:外国軍と米国の秘密活動におけるダグラスの侵略者』ミッドランド出版、p. 108。ISBN 978-1-85780-013-5。
- ^ グリフィン、クリストファー(2014)。「ナイジェリア内戦におけるフランスの軍事政策、1967-1970年」。Small Wars & Insurgencies。26(1):119。doi : 10.1080 /09592318.2014.959766。ISSN 0959-2318。S2CID 143967690 。
- ^ abc Jowett 2016、18ページ。
- ^ 「これまでに使用された航空機の一覧 | ビアフラ空軍」。
- ^ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969].英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版). ロンドン:Chatham Publishing. p. 219. ISBN 978-1-86176-281-8。
- ^ ab Odu 2009、p.111を参照。
- ^ abcde 「ビアフラ海軍、1967-70」。www.marinavasca.eu 。 2018年5月13日閲覧。
- ^ abc Odu 2009、154ページ。
- ^ オドゥ2009、153ページ。
- ^ Odu 2009、pp. 158、166–167。
- ^ abcde Jowett 2016、23ページ。
- ^ 中国製の武器はザンビアかタンザニアから来た可能性がある(Jowett 2016、23ページ)
- ^ ジョウェット2016、33ページ。
- ^ abcd Jowett 2016、24ページ。
文献
- デイリー、サミュエル・フューリー・チャイルズ。 ビアフラ共和国の歴史:法律、犯罪、ナイジェリア内戦(ケンブリッジ大学出版、2020年)オンラインレビュー
- ジョウェット、フィリップ(2016年)。現代アフリカ戦争(5):ナイジェリア・ビアフラ戦争1967-70年。オックスフォード:オスプレイ出版。ISBN 978-1472816092。
- Odu, PJ (2009)。消えた未来:ビアフラ物語。Xlibris (自費出版) 。ISBN 9781441539724。
- ヴィダル、ジョアン M. (1996 年 9 月~10 月)。「ビアフラのテキサス人: ナイジェリア内戦で使用された T-6G」。Air Enthusiast (65): 40~47。ISSN 0143-5450 。
- ベンター、アル・J. (2015)。ビアフラ戦争 1967-1970: 100万人の死者を出したナイジェリアの部族紛争。ヘリオン・アンド・カンパニー。ISBN 978-1-910294-69-7。
