バーナード 18

18
バーナード 18GR
一般情報
タイプ	プロトタイプの旅客機
メーカー	バーナード
デザイナー	ジャン・ユベールとジャン・ガルティエ
建造数	2

ベルナール18 は、 1920 年代にフランスで開発された試作型旅客機です。製造された 2 機の試作機のうち 1 機は、大西洋横断飛行の失敗や、航空記録の試みに何度も使用されました。

この航空機はもともと、 CIDNAの 8 人乗り旅客機の仕様に応じて開発されたが、バーナードの航空機製造会社の 2 番目の会社は生産が開始される前に倒産した。

1927年に会社が復活すると、ポール・タラスコンがオルタイグ賞に挑戦できるように2機目の機体を特別に製造した。乗客席用に元々確保されていたスペースには燃料タンクが備え付けられ、予想航続距離は6,600 km (4,100 mi)となった。また、重量を軽減するため離陸後に投棄できる着陸装置も備えていた。18GR ( Grand Raidの略)と命名され、 Oiseau Tango (不時着時の救助活動を支援することを意図した明るい黄色の色にちなんで「タンゴの鳥」)と名付けられたこの機は、必要な燃料を積載しても実際には飛行できないことが判明した。チャールズ・リンドバーグが見事に賞を獲得した後、18GRは標準の18T構成に戻され、カナダの運航者に売却された。

• 18T
• 18GR

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 定員: 8人
• 長さ: 11.44 m (37 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 16.80 m (55 フィート 1 インチ)
• 高さ: 3.45 m (11 フィート 4 インチ)
• 翼面積: 41.8 m ² (450 平方フィート)
• 自重: 1,820 kg (4,010 ポンド)
• 総重量: 2,700 kg (5,950 ポンド)
• 動力源: 1 × Gnome et Rhône 9Ab空冷ラジアルピストンエンジン、313 kW (420 hp)

パフォーマンス

• 範囲: 226 km (141 マイル、123 海里)

関連開発

• バーナード 190

同等の役割、構成、時代の航空機

• フォッケウルフ A 17
• フォッカー F.XIV
• カリニンK-5
• ラテコエール 28
• メッサーシュミット M 18
• ニューポール・ドラージュ NiD 540

• リロン、ジャン (1990)。レ・アヴィオン・バーナード。コレクションドカヴィア。 Vol. 31. パリ：ラリヴィエール校。ISBN 2-84890-065-2。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 154。

ウィキメディア・コモンズには、バーナード18に関連するメディアがあります。

• aviafrance.com
• フランスの航空記録 (1928-1932)