ベニー・レールプレーン

ベニー・レールプレーンは、ジョージ・ベニー（1891年 - 1957年）によって発明された鉄道輸送の一種で、プロペラによって頭上のレールに沿って移動しました。

スコットランドのグラスゴー近郊のオールドハウスで生まれたベニーは、1921年にレールプレーンの開発に着手した。1929年から1930年にかけて、グラスゴー・アンド・ミルンゲイビー・ジャンクション鉄道の外れにあるミルンゲイビーの130ヤード (119メートル) の線路の試験区間で、1両のレールプレーン車両を使って潜在的顧客にシステムのデモを行った。車両は頭上のモノレールに沿って走り、その下にはガイドレールがあり安定していた。車両は車載モーターで駆動するプロペラで動く。従来の鉄道の上を走り、速い旅客輸送と遅い貨物輸送を分離することを目的としていた。ベニーは、彼のレールプレーン車両が最高時速120マイル (193 km/h) で走行でき、「速い旅客輸送と郵便物および生鮮品輸送のサービス」を提供できると考えていた。低速で重量のある貨物輸送とローカル旅客輸送は、下の従来の鉄道サービスで継続される。プロトタイプでは座席数が少なかった。

世界中から関心が寄せられていたにもかかわらず、ベニーは革命的な交通システムを開発するために必要な資金援助を得ることができなかった。エディンバラからグラスゴーへの計画されていた路線は建設されず、サウスポートとブラックプール間の路線も建設されなかった。1937年までにベニーは破産した。彼はほとんどの工事資金を自分で調達していた。

試作された鉄道飛行機は、1956年にスクラップとして売却されるまで、ミルンガヴィーの野原で錆びたまま放置されていた。ベニーは翌年亡くなった。ミルンガヴィーのメインストリートにある客車が製造された元の小屋は現在、木材商が使用しており、外壁には青い記念銘板が掲げられている。^[1]

• ヴッパータール吊り鉄道
• エアロトレイン
• シーネンゼッペリン
• 吊り下げ式鉄道

• マルコム・スウェイト（2005年）。「ジョージ・ベニー・レールプレーンとヒュー・フレイザー・エ​​アレール輸送システム」。 ニューコメン協会紀要。75 （1）：37-84。doi ：10.1179 / tns.2005.003。ISSN 0372-0187。S2CID 111217453  。
• ブラック、ウィリアム B. 『ベニー・レールプレーン』イースト・ダンバートンシャー議会。( ISBN 0904966577 ) 

• ジョージ・ベニー鉄道線路、バルダーノック教区
• ベニー・レールプレーン、ギアホイールオンラインモーターマガジン
• ジョージ・ベニー「鉄道輸送システム」（1930 年）（スコットランド国立図書館のアーカイブフィルム：スコットランド スクリーン アーカイブ）
• ブリティッシュ・パテのレールプレーン・ニュース映画の映像
• テスト走行の映像（BBCスコットランド）
• ニューコメン・ロルト賞
• マイクの鉄道史に関する詳細情報
• 「ベニー・レールプレーン」。シークレット・スコットランド wiki 。 2013年7月8日閲覧。
• 映像

55°55′55.2″N 4°18′57.7″W / 55.932000°N 4.316028°W / 55.932000; -4.316028