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| ベル 207 スースカウト | |
|---|---|
.jpg/500px-Bell_207_Sioux_Scout_73923_(cropped).jpg) 飛行試験中のベル 207 プロトタイプ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 実験的攻撃ヘリコプター |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ベルヘリコプター |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1963年6月27日 |
| 開発元 | ベル47 |
ベル207 スースカウトは、ベル 47ヘリコプターを改造したもので、アメリカ陸軍との契約に基づきベル ヘリコプターがベル D-255ガンシップヘリコプター設計の概念実証機として開発しました。特徴は、タンデムコックピット、スタブウィング、顎部搭載の銃塔です。
設計と開発
ベルは数年の開発期間を経て、1962年6月にD-255「イロコイ・ウォリアー」のモックアップを陸軍当局に公開し、さらなる開発のための資金を募ろうとした。 [1] D-255は、UH-1Bの機体と動的部品をベースに、新しい細身の機体と2人乗りのタンデムコックピットを備えた攻撃専用ヘリコプターとして計画され、機首のボールタレットにグレネードランチャー、腹部に20mmのガンポッド、ロケット弾またはSS.10 対戦車ミサイルを搭載するためのスタブウィングが特徴であった。[2]
1962年12月、モデル207 スースカウトの概念実証契約がベル社に授与されました。これは本質的には、ベル47Jの中央胴体と後部胴体に新しい前部胴体とベル47G-3ダイナミックパーツを取り付けたものでした。 [3] [4] [5]スースカウトには、タンデムコックピット、武器用のスタブウィング、顎に取り付けられた銃塔など、現代のヘリコプターガンシップの重要な機能がすべて含まれていました。[3]タンデムコックピットでは、銃手は下側の前部座席に、パイロットは後部座席に配置され、両方の乗員席に飛行制御装置が備わりました。銃手の席には照準器と銃塔制御装置が中央に配置されていたため、飛行制御装置は前部コックピットの側面に移動されました。[2]銃手は、7.62 mm (.308インチ) M60機関銃2挺を備えた顎に取り付けられた銃塔を操縦しました。スタブウィングには外部燃料タンクが搭載されていた。[6]
1963年6月27日に初飛行したベル207は、スタブ翼を採用したことでベル47/OH-13よりも機動性が向上していることが実証された。ベル207では様々な主翼、カウリング、尾翼がテストされ、1963年末にジョージア州フォートベニングの陸軍パイロットに引き渡されてさらなるテストが行われた。 [2] [6] [7] 1964年初頭にスースカウトを評価した陸軍は感銘を受けたが、スースカウトは小型で出力が低く、実用には概して適していないと感じた。[3]
1964年後半、陸軍は先進航空火力支援システム（AAFSS）の提案を求めた。ベルはD-255の小型版でUH-1のT53エンジンをより有効活用したD-262を提案した。しかし、ベルD-262は最終候補に選ばれず、結局ロッキードAH-56シャイアンが勝利した。[4]
仕様
データ元 [要出典]
一般的な特徴
- 乗員:タンデムコックピットに2名
- 動力装置:ライカミング TVO-435-A1A 6気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、260馬力 (190kW)
パフォーマンス
武装
- 銃:エマーソン・エレクトリックTAT-101顎砲塔に搭載された7.62 mm (.308 in) 機関銃2挺
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ Goebel, Greg. Cobra Origins Archived August 7, 2007, at the Wayback Machine . Vectorsite.net, 2008年12月1日.
- ^ abc ベリエ、マイク.ベル AH-1 コブラ、12 ～ 17 ページ。オスプレー出版、1990 年。ISBN 0-85045-934-6 。
- ^ abc ドナルド、デビッド、ダニエル・マーチ。「AH-1 コブラ」。現代の戦場戦闘機。AIRtime Publishing Inc、2004年。ISBN 1-880588-76-5。
- ^ ab ジェイ・P・スペンサー「ベル・ヘリコプター」。『Whirlybirds: A History of the US Helicopter Pioneers 』、pp. 268–269。ワシントン大学出版局、1998年。ISBN 0-295-97699-3。
- ^ アポストロ、ジョルジオ。「ベル 207 スースカウト」。図解ヘリコプター百科事典、p. 50。ニューヨーク：ボナンザブックス。1984年。ISBN 978-0-517-43935-7。
- ^ ab ペルティエ、アラン・J. 『1935年以降のベル航空機』US Naval Institute Press、1992年。ISBN 1-55750-056-8。
- ^ 初飛行の日付は、いくつかの資料では1963年6月下旬と記載されています（ペルティエ：6月27日、スペンサー：6月下旬）。
- ベリエ、マイク。ベル AH-1 コブラ。オスプレー出版、1990 年。ISBN 0-85045-934-6。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベル 207 スー・スカウトに関連するメディアがあります。
- Bulban, Erwin J. Bell が戦術ヘリコプターの新設計を実証、Aviation Week & Space Technology、1963 年 9 月 23 日、v. 79、no. 13、pp. 30–32。