SS.10

SS.10
SS.10
	SS.10ミサイル（スウェーデン軍ではロボット51と命名）、スウェーデン海軍博物館に収蔵されている
タイプ	対戦車ミサイル
原産地	フランス
サービス履歴
使用中	1955年 - 現在
使用者	フランス、米国
生産履歴
デザイナー	ジャン・バスティアン・ティリー
設計	1948–1955
メーカー	ノルド航空
生産	1955-1962
建造数	ミサイル3万発
仕様
質量	15キロ
長さ	0.86メートル
直径	0.16メートル
翼幅	0.75メートル
弾頭	5kgヒート
爆発; メカニズム	接触
エンジン	固体燃料ロケット
運用; 範囲	500～1600メートル
最高速度	80メートル/秒
ガイダンス; システム	ワイヤー
ステアリング; システム	操縦面
発射; 台	個人、車両

ノルドアビエーション SS.10 は、フランスの技術者ジャン・バスティアン＝ティリーが設計したMCLOS 有線誘導対戦車ミサイルである。アメリカ軍では、このミサイルはMGM-21Aと呼ばれていた。このミサイルは 1955 年にフランス軍で配備され、1960 年代初頭にはアメリカ軍で短期間使用された。このミサイルは、約 30,000 発が製造された後、1962 年 1 月に生産が中止された。

発達

フランスでの開発は 1948 年に始まり、シャティヨンスーバニューの航空兵器廠がドイツのX-7 ミサイルをさらに開発する可能性を検討し始めました。ミサイルは安価に設計され、1955 年時点でミサイルの価格は 340 フラン、制御ボックスの価格は 1,750 フランでした。最初の弾丸は 1952 年に試験発射されました。開発は 1955 年に完了し、ミサイルは SS.10 (フランス語で「地表対地表」を意味する「Sol-Sol」) の名称でフランス軍に配備されました。

米軍は1952年初頭から1953年10月の間にミサイルの試作版を評価するために500発のミサイルと3セットの発射装置を調達したが、ミサイルは現在使用可能ではないが、継続的な開発を監視する必要があるとの結論に達した。^[1]ミサイルの開発が完了した後、米国は1958年半ばにミサイルの再評価に成功し、その後のSS.11（設計者もバスティアン・ティリー）とエンタックミサイルが陸軍の使用のために調達された。

歴史

1955年後半、イスラエルは36基のSS.10発射装置を発注した。それらは1年後に受領されたが、 1956年のスエズ危機でイスラエル国防軍が使用するには遅すぎた。その後、自走式の派生型が開発され、4基の発射装置がダッジトラックで運ばれた。1960年代初頭、SS.10ミサイルはイスラエル国防軍から退役し、SS.11に置き換えられた。^[2]

米軍は早い段階からこのミサイルに興味を示していたが、独自のミサイルであるSSM-A-23ダートミサイルの開発を進めていた。しかし、1958年にSSM-A-23がキャンセルされた後、米軍はSS.10およびSS.11ミサイルの調達を検討し始めた。1959年2月、米軍は暫定的にSS.10を購入することを決定した。このミサイルは1960年1月に納入され、1963年にMGM-32エンタックに取って代わられて段階的に廃止された。このミサイルはMGM-21Aという名称が与えられた。