第二次世界大戦時のベルギー製戦闘車両

T15はイギリスのカーデン・ロイド豆戦車（Char Léger de Reconnaissance Vickers-Carden-Loyd Mod.1934 T.15）の派生型である。乗員は2名で、砲塔にはフランス製の13.2mmホッチキス機関銃が装備されていた。ベルギー軍には合計42両のT15が配備された。^{[ 2 ]}

T13シリーズはT15に似ており、主武装は機関銃ではなく47mm対戦車砲で、装甲厚は6～13mm（0.24～0.51インチ）であった。これらは駆逐戦車とみなされ、最初のモデル（B1）を除いて旋回砲塔を備えていた。^{[ 3 ]}  

T13の総生産量：

• T13 B1は、自走砲として35両生産され、後部にシールドの後ろに47mm砲を搭載し、旋回範囲は限られていた。^{[ 3 ]}
• T13 B2は21両生産された。これらは当初は非武装のカーデン・ロイド豆戦車であったが、1936年に改造され、47mm砲を搭載した砲塔が装備された。^{[ 3 ]}
• T13 B3は150両生産され、1937年にビッカース・ライトドラゴンMk IIBをベースにした回転砲塔と改良型サスペンションを備えて就役した。^{[ 3 ] [ 4 ]}

ドイツ国防軍は開戦初期に鹵獲したT13を運用していた。T13は開戦初期のドイツ軍の一般的な戦車であるI号戦車やII号戦車よりも強力な主砲を備えていたからである。 ^{[ 5 ]}

ブリュッセル戦車博物館にはT13 B2が展示されている。^{[ 6 ]}

ルノーAMC 35戦車は 、現地では ACG-1 として知られ、47 mm 砲と同軸機関銃を装備していた。25 両が発注されたが、生産遅延のためベルギー軍に納入されたのは 10 両のみであった。ベルギーの ACG-1 と AMC 35 は砲塔が異なっていた。ベルギー軍は他の戦車の到着を待つ代わりに、同じく 47 mm C.47 砲を装備した T-13 B3 を開発した。1939 年に ACG-1 中隊が動員されたが、保管されていた 8 両のみが運用可能であった。ACG1 の 47 mm 主砲は、当時ベルギー軍で使用されていた対戦車砲と同じものであった。^{[ 3 ]} 

第二次世界大戦開戦時、ベルギー軍は第一次世界大戦時代のルノーFT戦車を75両保有していた。ベルギー軍のFT戦車は2種類あり、短砲身の37mmピュトーSA-18砲を搭載したシャル・カノンと、機関銃を搭載したシャル・ミトライユーズである。フランス軍とは異なり、ベルギー軍は第二次世界大戦前にすべてのFT戦車を前線から撤退させていた。これらの戦車は1940年の戦役中も保管庫に保管されたままだった。