Loading article…
| ビーブランチクリーク クーラークリーク | |
|---|---|
 ロンバーグ橋から見たアッパービー支流の眺め | |
| 語源 | 未知 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アイオワ |
| 市 | ドゥビューク |
| 身体的特徴 | |
| ソース | 郊外デュビューク |
| • 座標 | 北緯42°31′26″ 西経90°43′30″ / 北緯42.524° 西経90.725° / 42.524; -90.725 |
| 口 | ミシシッピ川（16番街流域） |
• 座標 | 北緯42°30′36″ 西経90°39′10″ / 北緯42.51000° 西経90.65273° / 42.51000; -90.65273 |
| 長さ | 5マイル[1] |
| 流域サイズ | 6.5平方マイル。 |
| 幅 | |
| • 最小 | 15フィート[2] |
| • 最大 | 25フィート[2] |
| 深さ | |
| • 最小 | 1 1/2フィート[3] |
| • 最大 | 3フィート[3] |
| 盆地の特徴 | |
| 河川システム | ミシシッピ |
| 水域 | 16番街ベイスン
32番街拘置所 カーターストリート貯留池 |
ビーブランチ クリークは、以前はクーラー クリークと呼ばれ、アイオワ州デュビュークにあるミシシッピ川の支流です。このクリークはデュビュークの西に始まり、クーラー バレーに流れ込み、その後ダウンタウンに流れ込み、途中で複数の貯留池を通過します。このクリークは多くの災害、特に洪水に関係しているため、デュビュークにとってビー ブランチ クリークは関心の高い川となっています。
修復プロジェクト後、この小川は日が当たる川となり、川岸には公園や遊歩道が整備されました。これにより、数百万ドルの損害を防いだと推定されています。ビー ブランチは、数多くの環境プロジェクトにも関わっています。最近日が当たるようになったにもかかわらず、アイオワ州自然資源局は、この小川の生態系は健全であると診断しました。
語源
ビーブランチの名前の由来は不明だが、この川の下流の支流の名前だと考えられている。以前、この川はクーラー渓谷とクーラー村にちなんでクーラークリークと呼ばれていた。クーラーはフランス語のcouler、つまり「鋳造する」から来ており、地元で鉛が精錬されていたことに由来している。[4]ビーブランチという名前は1863年までに使われていたが、[4]それ以前にも存在していた。[5]また、クーラークリークはその後も長い間使用され続け、1959年と1997年の地質調査でも使われた。[6] [7]
歴史
初期の歴史
クーラークリークでは洪水が多く発生し、19世紀の都市の発展を妨げた。[4] 1877年、ビー支流の流路をリトルマクオキタ川の北に変更する計画が立てられた。[8] 1878年の洪水の後、ビー支流をリトルマクオキタに向ける方向に意見が傾いた。[9] 1885年、デュビューク・アンド・ノースウェスタン鉄道がエルム通りとビー支流沿いの権利を取得し、開発が進んだ。下水道と路面電車が敷設されたため、クーラー渓谷でも住宅開発が進んだ。 [ 4] 1892年6月、洪水がアイオワ州東部の大半を襲い、クアッドシティタイムズ紙はクーラークリーク沿いの地域が最も被害が大きかったと報じた。[10] 1894年3月の別の洪水により、北への迂回を求める声がさらに高まった。請願書が準備され、当時は全会一致で可決されると予想されていた。[11]
最終的に選ばれたアイデアは、小川を下水道に通すことだった。雨水下水道の利点は、エルム通りを拡張できることだった。1898年後半、市議会は下水道の計画をするためにJHブレイクを雇った。[4]シカゴ・ミルウォーキー・セントポール鉄道は、そのヤードが小川をまたいでいたため、下水道の建設に協力した。1902年、シカゴ・グレート・ウェスタン鉄道は、線路の下にもっと大規模な下水道システムを要求して、下水道の建設を妨害しようとした。フランチャイズの更新が迫っていたため、鉄道の試みは失敗した。[4]条例が制定され、エルム通りの下に下水道を通すことで鉄道の2番目の路線を可能にし、市がさらに北に路線を建設することを約束した。鉄道はエルム通り下水道を建設し、約束された作業は1905年後半までに完了する予定だった。[4]
下水道は、ビー支流が市の北端を遮断していたため、下水道によって北部の開発が可能になったとして、デュビューク・エンタープライズ紙から高く評価された。上流部分は1915年まで開通しており、小川の一部は1920年まで閉鎖されなかった。 [4] 20世紀半ばまでに、小川は重要ではないと見なされていた。[6]
ビーブランチ流域プロジェクト
1999年には、5.6インチ（140 mm）の降雨量をもたらした嵐がありました。[12]この洪水により、市は100年に一度の洪水地域に関する工学プロジェクトの調査を開始しました。[4] 1999年は、2002年、2004年、2008年、2010年、2011年とともに壊滅的な洪水に見舞われ、推定7000万ドルの費用がかかる6回の大統領災害宣言につながりました。[4]市はこれに反応して、ビーブランチ流域プロジェクトを開始しました。
ビーブランチ流域洪水緩和プロジェクトは、突発的な洪水を減らし、水質を改善し、小川の流域での生活の質を向上させることを目的とした多段階プロジェクトです。[13]ビーブランチは、アイオワ流域アプローチの対象となる8つの流域の1つです。[14]アイオワ州国土安全保障および緊急事態管理局（アイオワHSEMD）は、 12のフェーズを挙げています。[15]
ローワービーブランチクリーク修復プロジェクトは第4フェーズです。[15]このプロジェクトには、古い工業団地にある大きな池といくつかの展望台が含まれます。[16]アッパービーブランチクリーク修復プロジェクトは第7フェーズです。[15]このプロジェクトはグリーンウェイとしても知られています。グリーンウェイは、雨水をクリークに導くように設計されています。[17]
雨水下水道はそのような規模の雨水に対応できないことが判明した。[4] [18] 洪水を制限するために、貯留池が追加または改良された。 [4] [15]ビーブランチ雨水下水道は、洪水防止システムとしてだけでなく、コミュニティの資産として、また失われた生態系を置き換えるために、ビーブランチクリークに採光された。 [4] [19]クリークは以前の下水道設計よりも開放的になり、より多くの水を運ぶことができるようになった。[20]
2000年代を通じて、このプロジェクトは計画され、2003年には住民公聴会、2005年には影響を受ける不動産の買収、2008年には設計が行われました。 [21]このプロジェクトは反発を受けました。 [22]住民は家屋が取り壊されることに不満を持っており、十分な補償を受けていないと感じていました。 [ 23]住民はまた、日光が当たる小川が醜く、危険になるか[24]、光熱費が上がるのではないかと心配していました。[23]
2010年に、ローワービーブランチ修復工事が開始され[21]、2015年6月に終了しました。[15] アッパービーブランチ修復工事は2015年に開始され[21] 、 2016年12月に完了しました。[15]市は約100件の土地を購入しました。[25]小川のためのスペースを確保するために、6軒の家、駐車場、9,400,000立方フィート（270,000 m 3 ）の土壌が除去されました。 [20]雨水下水道も拡張され、町はトレンチドレインを追加しました。改修工事により、2021年5月3日から6月22日までの約1ヶ月半、W. 17th Streetが閉鎖されました。[26]市はまた、路地を透水性セクションに変更することで、浸水の原因となる不浸透性表面を最小限に抑えようとしました。改修には950万ドルの費用がかかり、2033年12月に完了する予定である。[15]
2009年[27]から2010年代半ば[28]にかけて、ビーブランチは考古学調査を受けました。これは国家歴史登録財に登録されるための要件でした。[27]ボタン、ボトル、陶器、喫煙パイプなど、19世紀後半から20世紀初頭の多くの遺物が発見されました。調査データから、そこに住んでいた人々の習慣を知ることができ、地域の民族を特定するためにも使用できます。[28]
2017年、ビーブランチは4.9インチ（12cm）の雨が降ったときに洪水を防いだ。[29] 2018年と2019年にさらに2つの洪水が防がれた。[30] [31]
2021年10月までに、市は小川を通すためのカナダ太平洋鉄道（CPR）の下の暗渠の建設を完了しました。歩道は2022年までに完成しました。 [32] 6月24日にオープンしました。[33]この出来事は修復プロジェクトの完了として記念されました。しかし、ビーブランチ流域プロジェクトは2040年まで完了しないと予想されています。[34] 2022年11月、一時的なサイフォン下水道に代わる新しい排水下水道を作る300万ドルのプロジェクト。作業員によると、サイフォンシステムにはメンテナンスの問題があったとのこと。市は資金不足のため、早めに交換することができなかった。[35]
資金の大部分は州と連邦政府からの拠出金で賄われており、市とアイオワ州洪水緩和プログラムからの拠出金も含まれている。[21]
このプロジェクトの費用は2億5000万ドルで、その大部分は州と連邦政府からの1億6300万ドルの補助金で賄われている。[36]
結果
修復後のビーブランチは突発的な洪水を抑制できることが証明されています。しかし、すべての段階が完了しなければ、水の流れは遅くなります。[31]修復の結果、1,100以上の資産が保護されました。[37]全体として、このプロジェクトは1,160万ドルの損害を防いでいます。[29]
ビーブランチは、アトランティック誌、サイエンティフィック・アメリカン誌、USニューズ＆ワールド・レポート誌などで報道された。[26]このプロジェクトは、洪水に苦しんでいたペンシルベニア州ミドルタウンにも刺激を与えた。 [25]また、このプロジェクトはブラックスネーク合流式下水道オーバーフロープロジェクトに抵抗するためにも使用された。プロジェクトに反対する抗議者は、ブラックスネーククリークがどうなるかとしてビーブランチを挙げた。しかし、支持者たちはブラックスネーククリークはまったく違うと述べた。[38]
地理
小川はアイゼンハワー小学校のすぐ先の郊外に源を発し、[1]クーラー渓谷のカーター通り調節池と32番街調節池に流れ込む。[4] [39] [40]アッパービー支流は古い下水道から来て、ロワービー支流に水を供給している。[41]アッパービー支流に水を供給する暗渠は、町の奥にある調節池から来ている。[40]ビー支流は、カナダ太平洋鉄道とガーフィールド通りによって2つのセクションに分割されている。 [18]ロワービー支流はミシシッピ川に流れ出ている。[16]全体として、排水域は約6.5平方マイル (17 km 2 ) をカバーし、デュビュークの企業と人口の50%を占めている。[13] [42]小川の長さは約5マイル (8.0 km) である。[1]
デュビュークの北端の地形、特にその急峻さは、洪水が発生する可能性を高めています。デュビュークでは透水性の表面をアスファルトで覆っているため、洪水はさらに深刻になっています。[20]
交差点
ビー支線は、上部では22番街とロンバーグ通り、下部ではシカモア通りと16番街が横断しており、ガーフィールドとCPRが上部と下部を分けている。[18] [43] [44]デュビュークはオリジンデザインに上部と下部の橋の設計と建設を委託した。[43] [44]
ビーブランチクリークグリーンウェイ
ビーブランチクリークグリーンウェイは、アッパービーブランチに沿った大きな線状の公園です。長さは1,938フィート（591メートル）です。[17]グリーンウェイには、遊び場、円形劇場、庭園、バイオスウェール、ベンチ、照明、休憩所があります。[45]ビーブランチのトレイルは1.56マイル（2.51キロメートル）の長さで、アスファルトとコンクリートで舗装されています。[46]トレイルは2つの重なり合うループで構成されており、どちらも長さ0.82マイル（1.32キロメートル）です。[47]トレイルは歩行者用トンネルを通って近くの線路の下も通っています。[48]
エコロジー
この小川は健全な生態系を維持すると期待されている。[49]ローワービーブランチでは、14種の在来種の魚とコイが生息していることが確認されている。これらの魚の多くはブルーギル、オオクチバス、ノーザンパイクなどの狩猟魚である。DNRは、この小川が新しいことを考慮して、生態系は健全であるとみなした。[16]
浮島
2017年7月、ドゥビューク市は16番街とアメリカ国道151号線/ 61号線の高架の間の小川に14の浮島を設置した。浮島は生息地を提供し、リン、窒素、浮遊堆積物などの余分な栄養素を水中から取り除く。浮島はペットボトルにも使用されるBPAフリーのポリエチレンテレフタレートプラスチックをリサイクルして作られている。[16] [50]浮島の総面積は2,674平方フィート（248.4 m 2 ）である。最大の島は44フィート（13 m）×17フィート（5.2 m）である。[50]
島々は複数の層から成り、さまざまな生息地を提供しています。たとえば、上層は花粉媒介者やいかだの上に座る動物が生息し、下層は魚が根を食べる場所です。[16] [50]在来植物があるため、冬に島を撤去する必要はありません。[21] [16]島に生育する植物には、スゲ、アヤメ、マリーゴールドなどがあります。[50]植物が島を地面に固定しているため、水位に応じて島が変化する可能性があります。[50]
ムール貝
2020年6月11日、アメリカ魚類野生生物局から寄贈された2,500匹の淡水産ムール貝がビーブランチに放流された。計画では、ムール貝は水質浄化に利用される予定だった。[51]過去数年間、アイオワ州自然資源局はムール貝の個体群を水路に戻す取り組みを行ってきた。[52]ムール貝は2つのグループに分けられた。第1グループは飼育サイロに入れられる。第2グループは小川全体に500匹ずつ放流される。[53]
しかし、約1週間後の2020年6月18日、ガビロン・グレインは100万ガロンの液体窒素肥料が入った2つの容器をビーブランチに流出させた。[54]推定432,000米ガロン（1,640,000リットル）の肥料がビーブランチに流れ込む雨水排水溝に流出した。[54] [55]この事故は窒素を移送する際のミスにより受水槽が満杯になったことが原因でした。移送は監視されておらず、流出はすぐに報告されませんでした。[52]これによりムール貝の個体数は深刻な被害を受け、州内で最大のムール貝の大量死が発生し[52] [54]、多数の魚が死にました。[55]彼らは高濃度のアンモニアで死んでしまいました。残った肥料がビーブランチに流れ込み、2度目の大量死が発生しました。[56]
同社は27万ドルの罰金を科せられた。[52] [54]最も高額な罰金244,705ドルは、巨大浮遊貝と普通のポケットブック貝の復元に対して科せられた。ガビロン社はまた、魚類の復元のために18,828ドルを支払うことに同意した。[52] DNRは7,000ドルの行政罰金を科したが、これはアイオワ州法で定められている金額よりも低い。[56]
ガビロンはビーブランチを浄化するために「3本柱の計画」を立てた。第一に、ガビロンは流域の南東部に空気を送り込む。第二に、ガビロンは汚染された地域の水を再循環させる。第三に、ガビロンは下水道に残っているアンモニアを除去するために下水道を洗浄する許可をDNRに求めた。[57]
参照
- デュビューク樹木園と植物園– ノースエンドの公園
- イーグルポイントパーク– ノースエンドのもう一つの公園
- アイオワ州デュビュークの歴史
- 閘門とダムNo.11
- アイオワの川
- キャットフィッシュクリーク– ビーブランチの南にある小川
参考文献
- ^ abc 「The National Map – Advanced Viewer」。apps.nationalmap.gov。USGS。2022年12月20日閲覧。
- ^ ab Trice, Amy. 「Daylighting Streams: Breathing Life into Urban Streams and Communities」(PDF) . p. 13.
- ^ ab 「ビーブランチクリークを理解する」。デュビューク市。 2022年9月17日閲覧。
- ^ abcdefghijklmn 「Bee Branch Creek History」。デュビューク市。2023年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月4日閲覧。
- ^ 「デュ・ビュークの訪問者」. 1836 年 7 月 20 日。p. 2. 2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022 年12 月 1 日に取得– Newspapers.com経由。
- ^ ab Heyl, Allen; Agnew, Allan; Lyons, Erwin; Behre, Charles (1959). The Geology of the Upper Mississippi Valley Zinc-Lead District (PDF) . United States Government Printing Office. p. 23 . 2023年1月26日閲覧。
- ^ Witzke, Brian; Bettis, Arthur; Anderson, Raymond; Heathcote, Richard (1997年4月27日). Geology in the Dubuque Area (PDF) (Guidebook 63 ed.). Iowa City, Iowa : Iowa Department of Natural Resources . p. 2. 2022年12月26日閲覧。
- ^ 「アイオワ州デュビューク、1877年7月11日水曜日の朝」。デュビューク・ヘラルド。1877年7月11日。4ページ。 2022年11月12日閲覧– Google News経由。
- ^ 「アイオワ州デュビューク、1878年10月1日火曜日の朝」。デュビューク・ヘラルド。1878年10月1日。4ページ。 2022年11月12日閲覧– Google News経由。
- ^ 「上昇は続き、被害が始まる」。Quad -City Times。1892年6月3日。1ページ。 2023年7月5日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Want No More Floods」。The Dubuque Daily Herald。1894年3月9日。p. 4 – Google News経由。
- ^ キャリー、ジョン・A.「連邦政府の無策にもかかわらず、都市は極端な天候に適応する」サイエンティフィック・アメリカン。 2023年9月22日閲覧。
- ^ ab 「Bee Branch Watershed Flood Mitigation Project」。デュビューク市。 2022年9月7日閲覧。
- ^ Love, Orlan (2022年6月21日). 「洪水軽減はWapsipiniconにとって大きな問題」. The Gazette . 2023年5月24日閲覧。
- ^ abcdefg 「アイオワ州洪水緩和進捗報告書」（PDF）。アイオワ国土安全保障省。2019年4月3日。 2022年11月19日閲覧。
- ^ abcdef 「Lower Bee Branch Creek Restoration」。デュビューク市。 2022年9月5日閲覧。
- ^ ab 「Upper Bee Branch Creek Restoration」。デュビューク市。 2023年1月31日閲覧。
- ^ abc 「Bee Branch Creek Restoration」。デュビューク市。 2022年9月4日閲覧。
- ^ 「研究」。国立ミシシッピ川博物館・水族館。2022年10月16日閲覧。
- ^ abc ヘッソン、テッド（2015年11月27日）。「A Hard Rain's Gonna Fall」。アトランティック誌。 2022年9月5日閲覧。
- ^ abcde デリンジャー、ノーマ; ドルフィン、ゲイリー; ハフケマイヤー、スー（2022年9月5日）。「ビーブランチクリークの修復」（PDF）。テレグラフヘラルド。
- ^ リップスコム、サラ（2015年冬）。「デュビューク：エンゲージメント文化の創造」（PDF）。全米市民連盟。 2022年11月1日閲覧。
- ^ ab McDevitt, Rachel (2022年9月13日). 「ペンシルバニア州では、気候変動により、これまでほとんど心配されていなかった場所でも洪水のリスクが高まる可能性があります。このコミュニティは解決策を模索しています」。State Impact Pennsylvania 。 2023年7月11日閲覧。
- ^ 洪水 | アイオワのワイルド・ウェザー（テレビ番組）。アイオワPBS。2022年5月27日。
- ^ ab McDevitt, Rachel (2022年9月26日). 「ペンシルバニア州の古い町は、より極端な暴風雨に備える方法を考え出している」WUSF Public Media . 2022年10月1日閲覧。
- ^ ab Koehler, Tim (2021年6月22日). “W. 17th Street Open Again in Dubuque”. 103.3 WJOD . 2022年9月8日閲覧。
- ^ ab Hill, Kristin (2016年4月1日). 「Bee Branch Creek Archaeology」 . 2023年4月20日閲覧– YouTube経由。
- ^ ab バートン、トーマス (2015年6月15日). 「ビーブランチ考古学発掘」.テレグラフ・ヘラルド. 2023年4月19日閲覧。
- ^ ab 「Bee Branch Creek Watershed Restoration and Activation- Dubuque, IA」。全米市民リーグ。 2022年11月17日閲覧。
- ^ シャインブラム、アーロン（2018年10月3日）。「デュビュークのビーブランチクリークの水位が高かったことに近隣住民や市当局が満足」KCRG-TV 。 2023年5月31日閲覧。
- ^ ab Wong, Allison (2019年9月13日). 「デュビューク市、ビーブランチクリークが洪水テストに合格したと発表」KCRG-TV . 2023年5月31日閲覧。
- ^ 「Bee Branch Railroad Culverts」.デュビューク市. 2023年1月29日閲覧。
- ^ 「ビーブランチクリーク歩行者用トンネルが6月24日金曜日にデュビュークにオープン」KGAN-TV。アイオワ州デュビューク。2022年6月21日。 2023年10月6日閲覧。
- ^ ガルシア・フランチェスキーニ、フェルナンド。「ビー・ブランチ・クリーク・プロジェクトの完了により、デュビュークの洪水対策が強化される」KCRG-TV 。 2022年9月14日閲覧。
- ^ Tedford, Max (2022年11月22日) [2022-11-21]. 「デュビューク市、ビーブランチプロジェクトの次のステップに向けて400万ドル以上の建設費を検討」KWWL . 2022年12月11日閲覧。
- ^ 「気候リスクが高まる中、ミシシッピ川沿いの町は解決策を互いに模索」トライ・ステイツ・パブリック・ラジオ。2024年1月3日。 2024年8月29日閲覧。
- ^ アルバノ、エミリー（2020年10月11日）。「アイオワ州デュビュークの再開発目標は、中心地区の強化によって実現する」。環境保護庁。2023年6月28日閲覧。
- ^ Welch, B (2017年3月3日). 「Citizens against Blacksnake project meet」. St. Joseph News-Press . 2022年11月6日閲覧。
- ^ 「Watershed Locator」www.arcgis.com (Bee Branch) . 2022年11月26日閲覧。
- ^ ab 「Detention Basins」.デュビューク市. 2022年10月16日閲覧。
- ^ 「Upper Bee Branch Creek Restoration | Projects Origin Design」. Origin Design . 2022年9月5日閲覧。
- ^ 「The Bee Branch Watershed」デュビューク市。 2022年12月27日閲覧。
- ^ ab 「Upper Bee Branch Creek Restoration | Projects Origin Design」. Origin Design . 2022年9月18日閲覧。
- ^ ab 「Lower Bee Branch Creek Restoration | Projects Origin Design」. Origin Design . 2022年9月18日閲覧。
- ^ 「Bee Branch Creek Greenway」.デュビューク市. 2022年11月1日閲覧。
- ^ 「Bee Branch Trail | Iowa Trails」. TrailLink . 2022年11月1日閲覧。
- ^ 「トレイルシステム」。デュビューク市。 2022年11月1日閲覧。
- ^ 「ビーブランチクリーク歩行者用トンネルが6月24日金曜日にデュビュークでオープン」KGAN 2022年6月21日2022年11月1日閲覧。
- ^ “Urban Drainage Channel Restoration – Daylighting the Bee Branch Creek — Dubuque, IA”. Strand Associates, Inc. 2023年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月5日閲覧。
- ^ abcde 「ビーブランチ浮島システム：ランチ＆ラーニング！」デュビューク市。 2022年10月10日閲覧。
- ^ 「新しいビーブランチパートナーシップは、コミュニティと保全の名の下に、地方、州、連邦のパートナーを結集します」。国立ミシシッピ川博物館・水族館。2020年6月9日。2022年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月16日閲覧。
- ^ abcde Jordan, Erin (2021年10月28日). 「Dubuque company to pay $270K for fertilizer spill」. The Gazette . 2022年12月27日閲覧。
- ^ 「2,500匹の若いムール貝がアッパー・ビー・ブランチ・クリークに放流される」。デュビューク市。2020年6月11日。 2023年1月25日閲覧。
- ^ abcd Strong, Jared (2021年11月2日). 「アイオワ州で最大のムール貝大量死で農業会社が罰金と修復費27万ドルを支払う」The Des Moines Register . 2022年9月16日閲覧。
- ^ ab ジャレッド・ストロング（2021年11月1日）。「同社、州内最大のムール貝大量死に27万ドル支払いへ」アイオワ・キャピタル・ディスパッチ。 2023年1月7日閲覧。
- ^ ab 「大規模な肥料流出で規制の欠如が明らかに」アイオワ環境評議会。 2023年2月23日閲覧。
- ^ “デュビュークで進行中の魚の大量死を止めるための新計画策定”.アイオワ州自然資源局.デュビューク. 2020年6月25日. 2023年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月16日閲覧。